Retrouvez l'essai en vidéo du Mazda MX-30 !
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00:00Bonjour à tous, aujourd'hui je vous parle du premier SUV 100% électrique de chez Mazda, le MX-30.
00:18De profil, la ligne du MX-30 est plutôt élégante, plutôt sportive, assez rassée.
00:24C'est plutôt très agréable à l'œil, un beau petit SUV coupé.
00:30A l'avant, on retrouve le design Mazda qu'on connaît et qu'on aime, avec une belle petite calambre très fine, très effilée, avec les phares très renfoncés, soulignés par une petite barre de chrome.
00:42Franchement, l'avant est plutôt élégant, un peu sportif.
00:46Si la partie avant du MX-30 est plutôt fine, élégante, voire même assez sportive, la partie arrière est un peu lourde dans le design, avec des formes arrondies certes,
00:56mais quand même, ça lui donne un aspect massif et très lourd, qui n'est pas trop en accord avec le reste de la ligne.
01:04L'originalité du MX-30 est évidemment son système d'ouverture des portes, avec une porte antagoniste pour l'arrière.
01:13Alors, elle ne peut pas s'ouvrir indépendamment, il faut d'abord avoir ouvert la porte avant,
01:18mais c'est quand même bien pratique pour faciliter l'accès à l'arrière.
01:22L'ouverture du coffre, contrairement à beaucoup de SUV, est encore manuelle.
01:35Comme dans beaucoup de véhicules électriques, il n'y a pas d'endroit spécifique pour ranger les câbles.
01:39C'est un peu dommage, ce serait quelque chose qui serait vraiment à prévoir,
01:43de manière générale, dans tous les véhicules électriques.
01:45Seuls quelques constructeurs y ont pensé et ont prévu ça.
01:48Du coup, déjà que le coffre est très petit, ça prend encore de la place.
01:54C'est vraiment dommage.
02:00Mazda indique sur la vitre qu'il s'agit de la version électrique,
02:02parce que ce n'est pas à porter chez nous, mais à l'étranger, il existe en version thermique.
02:08Avec son look plutôt original, le MX-30 ne laisse pas indifférent.
02:11On aime ou on déteste. Perso, j'ai appris à l'aimer.
02:14Allez, maintenant qu'on a vu l'extérieur, on passe à l'intérieur.
02:18À bord du MX-30, le conducteur et son passager sont vraiment très bien installés.
02:22Il est plutôt bien équipé, les sièges sont confortables, on a beaucoup d'espace.
02:27On se sent très bien.
02:28On va voir qu'à l'arrière, ce n'est pas la même.
02:30Mais vraiment, au volant et en tant que passager, on est vraiment très très bien dans le MX-30.
02:35On retrouve une planche de bord très épurée, très simple.
02:39Signature Mazda, qu'on connaît bien.
02:41Vraiment très épurée, très simple.
02:45Vraiment très élégant.
02:46J'aime beaucoup le volant très fin à trois branches.
02:55Ça donne un côté un peu old school, très élégant à la voiture.
02:58C'est vraiment bien.
02:59Mon détail préféré à bord du MX-30, c'est la présence de lièges à différents endroits de habitacle.
03:13Notamment ici, au niveau de la console centrale.
03:18Également dans la partie sous la console centrale.
03:21Partie dans laquelle on retrouve deux prises USB.
03:23et également une prise de 1208.
03:27On est aussi au niveau de la poignée de porte.
03:30Sur les portes, on retrouve un tissu gris très sympa qui donne un look très élégant.
03:34Et ne vous inquiétez pas, en cas de pluie, il est traité pour repousser la pluie.
03:42Il ne se mouille pas, ce qui est vraiment très très bien.
03:46Conformément à son idéologie, Mazda est contre les écrans tactiles.
03:50Donc, tout se passe à la molette.
04:04Il faut un certain temps d'adaptation.
04:07Je ne suis pas entièrement convaincu que ce soit vraiment moins dangereux
04:13que d'aller cliquer sur l'écran directement.
04:16Ce qu'il faut vraiment regarder où est-ce que la molette nous emmène.
04:21Et ce n'est pas toujours vraiment safe.
04:24Le seul écran tactile qu'on retrouve à bord du MX-30, c'est celui-ci.
04:27Qui permet de régler l'acclimatisation, le chauffage, les sièges chauffants, le volant chauffant.
04:33Ce n'est pas un écran sur lequel on va beaucoup appuyer.
04:37On ne va pas beaucoup manœuvrer dessus.
04:39Et on a quand même de toute façon un certain nombre de boutons raccourcis.
04:45On n'est pas obligé d'aller toucher l'écran.
04:48Bon, alors là, clairement, à l'arrière, c'est ce que je vous disais.
04:53Ce n'est pas ce qu'il y a de mieux.
04:55Le dossier est quand même assez droit.
04:57On n'a pas beaucoup de place.
04:59J'ai quasiment les genoux dans le siège conducteur.
05:02Ce n'est pas ce qu'il y a de mieux.
05:05Les fenêtres de la porte antagoniste avec la troisième vitre sont fixes.
05:11Elles ne s'ouvrent pas.
05:12C'est un peu dommage.
05:14Heureusement, il y a le toit au rang.
05:15Mais il est petit, donc à l'arrière, on ne le sent pas beaucoup.
05:19Il y a un sentiment d'étouffement assez présent à l'arrière.
05:23On peut commander le siège pour faciliter un peu plus l'accès et la sortie.
05:32du véhicule.
05:35Bon, allez, on va faire un tour et on va voir ce que ça vaut sur la route.
05:42Comme vous pouvez entendre, il y a un léger bruit de fonctionnement
05:45qui rappelle un peu la présence d'un moteur.
05:48Ce n'est plutôt pas désagréable.
05:49Il est plutôt bien fait.
05:51Ce n'est pas mal.
05:56Les accélérations du MX-30 sont plutôt franches, plutôt pas mal.
06:00Ce n'est pas un foudre de guerre, mais c'est plutôt pas mal.
06:02C'est correct, ça le fait.
06:04Vous pouvez le voir, l'affichage tête haute, comme dans beaucoup de véhicules.
06:08Le MX-30 est plutôt bien équipé.
06:16Son rayon de braquage n'est pas terrible.
06:18C'est un peu léger.
06:21Pour un SUV urbain, c'est un peu dommage.
06:24Le gros problème du MX-30, c'est clairement son autonomie.
06:29Avec même pas 200 km, c'est clairement un éternel second véhicule.
06:34Il ne prétendra pas à assurer tous les trajets du quotidien.
06:37C'est un peu dommage vu le prix du véhicule.
06:40Mais bon.
06:41Il y a des petites palettes au volant qui permettent de régler la puissance du freinage régénératif
06:48ou de passer sur le mode roue libre qui permet, lui, de moins consommer.
06:54Une fois qu'on a bien compris le truc de la gestion du freinage ou du roue libre,
07:00ça permet de bien réduire la consommation énergétique.
07:03Vu son autonomie limitée, c'est plutôt pas mal d'arriver à bien gérer ça.
07:07L'affichage tête haute permet aussi d'afficher les informations de guidage du GPS.
07:34En ville, le gabarit pas trop gros, pas trop petit du MX-30 est plutôt agréable.
07:40Ça s'offile assez facilement un peu partout.
07:44Encore une fois, le rayon de braquage n'est pas forcément top.
07:47Mais pour le reste, on est plutôt pas mal.
07:49J'espère que cette vidéo consacrée au MX-30 vous aura plu.
07:51Je vous dis à très vite pour un nouvel essai sur une plomotion.
07:54Je vous dis à très vite pour un nouvel essai sur une plomation.
08:00Sous-titrage Société Radio-Canada
08:01Les rues en signifiez, on a récompagné des
08:12des sous-titrage Société Radio-Canada