Engenheiro destaca deficiências no planejamento urbano nas cidade brasileiras

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há 6 meses

Falando direto de São Paulo, Fernando Figueiredo destacou a importância de um urbanismo voltado para as pessoas, e não apenas para os veículos, como historicamente ocorreu no Brasil.

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00:00Fernando Figueiredo, na Selva de Pedras, São Paulo, vai falar sobre a urbanização e o crescimento das cidades do Brasil.

00:09Não é isso, Fernando Figueiredo? Bem-vindo aqui ao nosso programa, Olho Vivo, você está hoje direto de São Paulo.

00:14Nós estamos aqui no Sertão Paraibano. Boa tarde, meu irmão.

00:18E aí, Zanetti, Silvio, boa tarde. Boa tarde ao pessoal que nos acompanha.

00:22Mais uma vez na nossa coluna, todas as terças, dessa vez transmitindo daqui, para falar justamente sobre mobilidade urbana

00:32e o tema escolhido é justamente em função de onde estou. Como falar de outra coisa, né?

00:39Tendo que a gente está no coração de onde surgiu, inclusive, esse campo de estudo da engenharia, que é urbanismo,

00:48que surgiu justamente aqui, foi uma medida política, as marginais daqui de São Paulo,

00:53é justamente o que incorporou nas academias e faculdades do Brasil inteiro.

00:58Então, essa é uma preocupação, já tivemos outras vezes, essa coluna, esse tema na nossa coluna,

01:05que é de mobilidade urbana e de crescimento dos municípios, das cidades,

01:10e como o Brasil está evoluindo nesse sentido, né?

01:13Com a implementação, inclusive, esse tema vai em confronto com o que está passando, por exemplo,

01:19Cajazeiro nesse exato momento, que está atualizando seu Código Diretor,

01:24não só Cajazeiro, mas em números municípios, do Nordeste do Brasil todo,

01:28porque já deu a data, né? Está dando os 10 anos, limite, para começar a atualização dos Códigos Diretores dos municípios.

01:35Cajazeiro, por exemplo, está passando por esse ponto agora.

01:39Perfeitamente. Fernando Figueiredo, como você avalia esse crescimento urbano, né?

01:45O crescimento das cidades, quais seriam os pontos, digamos assim, positivos e negativos

01:51que esse crescimento pode trazer para o meio urbano?

01:56É, a gente está mudando o segmento, né?

01:58Na primeira década, na primeira era, o urbanismo foi desenhado para os veículos.

02:09É por isso que a gente vê essas características nos municípios,

02:13onde a prioridade de desenho de mobilidade urbana era de veículos.

02:18Então, passou-se essa era e começou a era de integração com as pessoas.

02:24Então, no mundo todo tem esse princípio, essa mudança, na verdade, do princípio,

02:29que o urbanismo e a mobilidade urbana devem ser na integração com a população.

02:34É por isso que crescem esses planejamentos urbanísticos para a mobilidade coletiva,

02:40como metrôs, ônibus e impedir o trânsito de veículos nos centros,

02:47para possibilitar justamente o acesso de pessoas até gerar uma mobilidade para essas pessoas.

02:54Então, o principal ponto é esse, essa mudança.

02:58Claro, a principal característica do Brasil como efeito negativo é a falta de planejamento,

03:04porque isso tem acontecido de uma forma, digamos, desastrosa em alguns pontos.

03:09ciclovias sendo aplicadas de forma completamente sem estudo técnico.

03:17As vias e acessos das cidades também não se fazem planejamentos.

03:23Há uma técnica que a gente abatou muito, as emendas parlamentares ainda conseguem ser uma verba

03:29e vem sem ser suficiente para fazer, para planejar o todo.

03:32Então, vai fazendo por etapas e cada obra é meio que individual.

03:38Não pense-se em uma obra como um coletivo todo, que é outras obras que vêm no futuro.

03:42Esse é o principal objetivo.

03:44A vantagem que tem nessa mudança, nessa perspectiva do crescimento das cidades

03:50é justamente essa, delimitar os pontos de comércio, de indústria e de habitação

03:56e conseguir fazer esse planejamento para as pessoas, para que as pessoas consigam realmente

04:01se deslocar e se mover em um centro urbano.

04:08Perfeitamente.

04:08Fernando Figueiredo, na nossa coluna Diário de Obras de hoje, falando sobre urbanização

04:13e crescimento das cidades no Brasil e diretamente da nossa selva de pedra brasileira,

04:19que é a cidade de São Paulo.

04:20A cidade de São Paulo é um exemplo de crescimento da cidade, dessa urbanização desenfreada,

04:28de uma cidade que vai crescendo e vai empurrando, os prédios vão crescendo

04:34e as casas vão sendo empurradas para as suas margens da cidade.

04:38Você acredita que esse processo que aconteceu em São Paulo, que acontece diariamente,

04:43pode acontecer aqui pelo sertão da Paraíba?

04:46Tem algum exemplo de alguma cidade daqui da nossa região?

04:50Acontece sim, com toda certeza, porque aqui, por ser a maior cidade do Brasil,

04:56uma das maiores cidades do mundo, tem todos os exemplos de melhor desenvolvimento e de pior.

05:02Então, tudo que você quiser encontrar de bom e de ruim, quanto à mobilidade e à gestão

05:08urbanística, tem aqui.

05:10E, com certeza, isso é um espelho para as demais cidades.

05:14Isso acontece em todos os locais.

05:16Aqui, por exemplo, o trânsito é caótico, precisa se fazer o rodinho da placa do carro.

05:21Há dias em que só uma numeração pode se deslocar na cidade.

05:26Então, isso daí é um problema gigante por conta da quantidade de veículos.

05:31Como você disse, tem uma quantidade absurda de prédios, de pessoas.

05:36É um conglomerado realmente urbanístico imenso.

05:41E, com tantas pessoas convivendo num único local, é realmente complicado.

05:46Porém, em contrapartida, tem modelos aqui de gestão que são aplicados em todas as universidades do Brasil,

05:53que são realmente modelos de urbanismo.

05:57O Código Diretor daqui é um código que serve de espelho para outros locais,

06:00que passou recentemente por uma atualização também.

06:03O Código de Manejo Urbano, por exemplo, tem uma história da engenharia que é bem conhecida.

06:11Dois dos maiores engenheiros do mundo, que a humanidade já produziu,

06:17residiram aqui e estudaram as possibilidades urbanísticas.

06:20Um, inclusive, é considerado o pai do urbanismo, que é o Preston Maia.

06:25E eles meio que debatiram, porque são de correntes diferentes, com Saturnino de Brito.

06:30Então, essas duas correntes, elas debateram freneticamente,

06:34Preston Maia, inclusive, fez a ser prefeito do município.

06:38E foi o pai do urbanismo, porque liderou as frentes de pesquisa e implementação das marginais,

06:43por exemplo, para deslocamento rápido.

06:45Como eu disse, não é que ele estava errado.

06:48Era outra linha de pensamento e de estudo à época,

06:51onde os veículos eram as prioridades.

06:55Já tinha Saturnino de Brito.

06:57Ele é um dos pais dos pretextos do saneamento, né?

07:03Do saneamento básico, de drenagem urbana, etc.

07:06Então, o pensamento dele era fazer com que São Paulo tivesse a disser essa drenagem.

07:10E isso pode ser replicado ou aplicado em todas as cidades do Brasil,

07:14porque todos precisam de planejamento urbanístico e todos passam por esse problema.

07:19Aqui na Coluna, a gente, por exemplo, já fez várias vezes sobre

07:23tanto mobilidade urbana quanto esses problemas de saneamento básico.

07:28Cajazeiras, por exemplo, agora está fazendo uma das suas maiores obras de saneamento.

07:33No centro urbano da cidade, estão executando uma obra de drenagem urbana

07:39que vai drenar justamente a maior quantidade de água que vem de chuva

07:43e causa muitos transtornos.

07:45A gente sabe bem disso.

07:47E essa origem, esse estudo, pode ser aplicado do que acontece aqui no centro urbano também,

07:54que alaga, que vira caótico, e que precisa de obras de planejamento,

07:59tanto de mobilidade quanto de planejamento.

08:01Isso só faz que você tiver uma gestão, não só daquela obra,

08:06mas pensando no conjunto como um estudo.

08:08Perfeitamente. Fernando Figueiredo, na nossa coluna Diário de Obras.

08:13Fernando, como é que o pessoal de casa faz para saber mais sobre esses e outros assuntos

08:19que você traz aqui para a gente na nossa coluna Diário de Obras?

08:22Você me acompanha no YouTube, é arroba Direito à Engenharia,

08:28e também no Instagram, arroba Fernando Figueiredo, se conhece no final.

08:32Inclusive, essa semana, por estar aqui em São Paulo,

08:36eu estou mostrando algumas curiosidades de obras dessa cidade incrível,

08:41que realmente é algo absurdo.

08:43É inimaginável como é que o ser humano consegue fazer coisas tão fantásticas,

08:49como as obras que tem aqui em São Paulo,

08:52que são algumas das maiores obras do mundo.

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