La era del dron
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00:00Mire hacia arriba. Antes de lo que piensa verá un dron. ¿Son una molestia?
00:07Son divertidos, pero también pueden hacer cosas peligrosas.
00:10¿Son el gran hermano?
00:13Es el ojo que mira desde el cielo. Es el nova más de la vigilancia.
00:17¿Cambiarán nuestra forma de ver el mundo?
00:20Ahora podemos ver el mundo a vista de pájaro y no necesariamente desde la ventanilla de
00:24un avión.
00:25Esto va a dar lugar a cuestiones muy complejas, realmente complejas. Podría ser un gran avión.
00:29Podría ser un mundo aterrador. También podría ser una utopía. ¿Quién sabe?
00:34Bienvenidos a la era del dron.
00:36La era del dron.
00:43Drones. Se han ganado la reputación de ser las máquinas de matar más eficaces en zonas
00:48de guerra de todo el planeta.
00:51Ahora esa tecnología militar está llegando a nuestros cielos.
00:55Se calcula que para 2020 habrá 20.000 drones volando en Norteamérica.
01:03Los robots son fascinantes, pero también tendemos a asociarlos con los escenarios de
01:07guerra, a verlos como instrumentos militares que invaden nuestro entorno.
01:12Millones de dólares de investigación y desarrollo militar han dado como resultado los drones
01:17que ahora se están adaptando a nuevos usos. Los hay de todas las formas y tamaños, desde
01:22los que parecen aeronaves de tamaño natural a esto.
01:28Grandes ferias de muestras que antes se dedicaban a la industria militar centran su atención
01:33en un nuevo mercado global en expansión.
01:36AUBSI es la gran exposición de la industria robótica, donde se encuentra de todo, desde
01:43cámaras que reptan por el suelo o que suben escaleras, a controladores de videojuegos
01:48e incluso avatares reales.
01:59Pero actualmente de lo que más se habla es de drones y del cambio de las aplicaciones
02:03militares a las civiles.
02:07Ahora que la guerra en Afganistán toca su fin, nos estamos centrando en el mercado comercial
02:12internacional de servicios a la industria del petróleo y el gas.
02:17Esta industria, en los tres primeros años de integración, tiene el potencial de crear
02:2170.000 nuevos puestos de trabajo en Norteamérica y se va a hacer más grande.
02:26Parece que los drones van a ser el próximo boom y todos quieren una parte del pastel.
02:31En Ohio tenemos una sólida base para llevar esta industria a nuestro estado.
02:37La Universidad de Dakota del Norte tiene un programa de formación de pilotos de aeronaves
02:41no tripuladas.
02:42Hay mucha demanda y las empresas triunfan, se crean muchos puestos de trabajo y se generan
02:46grandes beneficios.
02:48Hay un gran potencial. Todos y cada uno de los grupos de investigación que hacen un
02:52estudio dicen que va a ser una industria multimillonaria. Y Canadá tiene la posibilidad
02:58de convertirse en el líder mundial.
03:00Es una industria tan nueva que todavía está descubriendo posibles aplicaciones.
03:05Se han vendido a Chile para aplicaciones forestales, quemadores, para la industria del petróleo
03:09y el gas. Hay muchas posibilidades en el sector comercial que no tienen nada que ver con lo
03:14militar.
03:15Chris Anderson fue director de la revista Wired, pero la dejó para crear su propia
03:19empresa emergente, 3D Robotics.
03:23Este es uno de los muchos tipos de drones que hay, un quadcópter. Lo que hace que sea
03:27un dron es que tiene cerebro, puede volar solo, es autónomo. Hace cinco años era tecnología
03:33militar y costaba un millón de dólares. Hace dos años era un producto comercial
03:37de muy alta gama y costaba 30.000 dólares. Este cuesta 750. La tecnología de los smartphones,
03:45los sensores, el GPS, los procesadores, permitió construir drones de bajo coste. Se utilizan
03:50los mismos sensores y procesadores, pero dispuestos de otra forma.
03:56Ahora que cualquiera puede permitirse tener un dron, la gente está dejando volar la imaginación.
04:05Bienvenidos a Maker Faire, en San Francisco. Aquí miles de personas muy creativas muestran
04:10al público los productos de su imaginación y su habilidad.
04:17En Maker Faire reunimos a más de 80 creadores con más de 100 proyectos. La gente conoce
04:22Kickstarter como plataforma de financiación y los creadores acuden porque es una forma
04:27de construir su comunidad inicial. Hacemos el primer encendedor inteligente para ayudar
04:34a dejar de fumar. Fabricamos un extrusor para impresoras 3D que permite trabajar con materiales
04:39como glaseado para tartas, lo que hace la impresión en 3D más interesante. Aquí los
04:45drones son una de las grandes atracciones para inventores aficionados y la comunidad
04:49del modelismo. Es una comunidad porque nos ayudamos unos a otros y aprendemos juntos.
04:55No se trata solo de volar QuadCocktest, sino de compartir la tecnología y compartir con
05:00los demás nuestra experiencia. Pero los duelos de drones son lo que más llama la atención.
05:06Es la primera edición oficial de juego de drones en Maker Faire. ¡Que empiecen los
05:12juegos! Básicamente son peleas de robots aéreos y hemos invitado a todos los pilotos
05:17de nuestra comunidad a que vengan y demuestren lo que valen. ¡No! Se ha ido a la red. ¿Alguien
05:27tiene una escopeta? Mi dron de combate está listo para competir. Por menos de 200 dólares
05:33tienes un aparato que casi vuela solo. Sueltas el mando y se queda donde está. Es muy emocionante
05:40cuando estás en el aire compitiendo, peleando contra otro robot volador. ¡No! El blanco
05:48se ha ido al suelo. Estamos viviendo los primeros pasos de una industria increíble.
05:53Por 300 dólares cualquiera puede construirse su dron personalizado, pero la mayoría no
05:58quiere construirlo, sólo pilotarlo. Tim Reuter ha diseñado un dron que puede volar
06:03en cualquier parte. La idea del dron de bolsillo fue tomar gran parte de las características
06:09avanzadas de los kits de código abierto e incorporarlas a un producto de consumo que
06:13hiciese esta actividad más accesible. Queríamos crear un diseño que fuera más práctico,
06:19que se pudiera llevar encima, de modo que cuando llegas a la cima de una montaña puedas
06:23hacer una panorámica a vista de pájaro de ti y todos tus amigos con algo que cabe en
06:27una mochila. Parte del atractivo del dron de bolsillo es hacer que te siga. Lo que hace
06:33la tecnología Follow Me es seguir a un smartphone o a una tableta conectada a un GPS que lleves
06:38encima y mantenerse a una distancia fija de esa señal de GPS. Así que si vas a hacer
06:45un recorrido en bici, puede filmarte haciendo cualquier tipo de locuras, o puede seguirte
06:50por un campo de fútbol mientras avanzas y metes un gol, o mientras juegas a cualquier
06:55cosa. ¿Está interesado el público en esta tecnología? La campaña de Kickstarter pedía
07:0135.000 dólares para desarrollar el dron de bolsillo y recaudó casi un millón. Iniciaron
07:07la producción de inmediato. Dejé mi trabajo y desde entonces estoy trabajando en AirDroids
07:12y en el dron de bolsillo a tiempo completo. Queremos que se utilicen para filmar el primer
07:17paseo en bicicleta de sus hijos, para revisar el tejado de la casa, y queríamos crear un
07:22diseño que democratizara esto y lo hiciera más sencillo. Otras compañías han tenido
07:29éxito fabricando drones accesibles. El Parrot AR se pilota con un smartphone o una tableta.
07:36Es tan fácil que cualquiera puede usarlo, para desesperación de numerosas mascotas.
07:45El quadcópter DJI tiene posicionamiento por GPS y una cámara móvil. De repente
07:53podemos ver el mundo de una forma totalmente nueva. Esta nueva accesibilidad ha abierto
08:00la puerta a nuevas aplicaciones para cámaras robóticas voladoras, bodas, reportajes para
08:07el mercado inmobiliario o el selfie definitivo. Los llamamos robots aéreos, pero a la gente
08:12le da igual si son robots o no. Solo quieren montarle la cámara y subir un vídeo increíble
08:17a YouTube. Ahora podemos poner cámaras de gran resolución en el aire. Por primera vez
08:23en la historia podemos ver el mundo a vista de pájaro y no necesariamente desde la ventanilla
08:27de un avión. La posibilidad de ver el mundo a vista de dron está cambiando la forma en
08:36que lo vemos todo, desde los deportes a la naturaleza y también las noticias. De hecho,
08:41han dado origen a un nuevo tipo de reportaje, el periodismo con drones. Uno de los primeros
08:47vídeos virales mostraba la agresividad de la policía turca contra los manifestantes
08:51de la plaza Taksim de Estambul en 2013. Esta tecnología ha bajado tanto de precio que
08:57la calidad de las imágenes que puedes conseguir por varios cientos de dólares realmente lo
09:02ha cambiado todo. De repente tácticas brutales quedan expuestas a los ojos del mundo entero.
09:09Con imágenes como éstas no es de extrañar la respuesta de la policía.
09:13¡Madre mía! Matt Wade es profesor de periodismo en la Universidad de Nebraska y ganador de
09:20un premio Pulitzer. En una conferencia de cartografía digital en el sur de California
09:25en 2011 vi que una compañía vendía una plataforma autónoma para fotografía aérea y pensé
09:31en todas las inundaciones, incendios forestales, huracanes, tornados, todos los desastres que
09:36había cubierto como reportero, y pensé, podría haber hecho reportajes con evaluaciones
09:41de daños en pocas horas si hubiera tenido algo así. Y le dije a Mirikano, ¿por qué
09:46no montamos un laboratorio de drones para investigar sobre esto? Porque plantea todo
09:51tipo de nuevas cuestiones sobre cómo hacen su trabajo los periodistas. Algunas empresas
09:57ya utilizan drones. Para Lake Made Beer, el reparto de cervezas a cabañas de pesca en
10:02el hielo con drones fue todo un éxito y Amazon utilizará drones para hacer repartos. Lo
10:08de Amazon va en serio. Lo que aún no sabemos es si esos primeros drones harán repartos
10:12de almacenes a compradores o solo transportes entre almacenes. Está por ver. Google también
10:18ha visto el futuro de los repartos en drones, pero el dron que han desarrollado tiene tanto
10:23la capacidad de vuelo vertical y en suspensión de un helicóptero como el alcance y la velocidad
10:27de un avión. Al llegar a su destino, el dron se mantiene en suspensión a una distancia
10:32segura y descuelga la carga hasta el suelo con un cable para garantizar un aterrizaje
10:36seguro. Impresionante. Pero no tenemos que esperar al futuro para ver drones que están
10:41haciendo trabajos útiles. ING Engineering, una empresa de Ottawa, empezó gestionando
10:47los drones canadienses en Afganistán y sabe muy bien lo útiles que pueden ser, por ejemplo,
10:52en operaciones de salvamento. El salvamento es una gran aplicación de esta tecnología.
11:00Nunca se emprende una operación de búsqueda y salvamento o un bonito día de sol. Siempre
11:05es una noche oscura y tormentosa. Alguien ha tenido un problema y hay que salir a buscarlo.
11:10Los drones pueden volar sobre terrenos accidentados y utilizar cámaras de vídeo con sensores
11:15de calor para encontrar a personas perdidas sin riesgo para un piloto e incluso hacerles
11:20llegar suministros. Se puede utilizar un robot para proporcionarle a alguien una vía
11:24de comunicación. Si puedes hablar con un individuo, sus posibilidades de sobrevivir
11:29se duplican y eso se puede conseguir con la aviación robótica. El cabo Doug Green, de
11:36la policía de Saskatoon, en Canadá, solo contaba con un pequeño drone para control
11:41del tráfico, pero consiguió salvar con él una vida. Un conductor había desaparecido
11:45tras volcar su vehículo una noche helada. Había resultado herido en el accidente, pero
11:51en una búsqueda a pie por la zona no se encontró a ninguna persona herida. Había una sensación
11:56térmica de 20 grados bajo cero. Habían hablado por teléfono con él. Tenía una herida en
12:02la cabeza, estaba desorientado y tenía mucho frío. Poco después de la llamada, su teléfono
12:07móvil se quedó sin batería. Entonces, el cabo de la policía rural de Saskatoon recordó
12:13que nuestro dron estaba equipado con una cámara que detectaba focos de calor. Hicieron despegar
12:20el dron e inmediatamente descubrieron un punto de calor al borde de un grupo de árboles.
12:26El cabo Green pudo así dirigir al equipo de rescate hasta el herido, que estaba inconsciente
12:31y al borde de la muerte. Lo llevamos al hospital de Saskatoon en una ambulancia y le dieron
12:36el alta varios días después. El rescate de Saskatoon mostró el potencial de tener
12:42ojos en el cielo. La policía canadiense tiene unos 48 drones en funcionamiento ahora
12:47mismo. Es una herramienta más que tenemos a nuestra disposición. Cuatro meses después,
12:53otro dron de la policía de Canadá fue el protagonista de otro final feliz. Canadá
12:58tiene normas bien definidas para el uso comercial de drones, pero en Estados Unidos es otra
13:03historia. Desde 2007, todo uso comercial de drones fue prohibido por la FAA, la Agencia
13:10Federal de Aviación. Hay una nueva normativa en camino, pero para muchos no va lo bastante
13:15rápido. Gene Robinson es un especialista en búsqueda y salvamento de Texas. Intentó
13:21evitar la prohibición de la FAA fundando una organización sin ánimo de lucro. Ya
13:27hemos desarrollado operaciones en 30 estados y cuatro países. Hemos encontrado hasta ahora
13:36a 10 personas y hemos rescatado a dos víctimas con vida. A principios de esta década, Robinson
13:42fue uno de los pioneros de la tecnología de drones, construyó su propio prototipo
13:46y fundó una empresa de prospección aérea especializada en búsqueda y salvamento. Actualmente,
13:53todo el proceso está automatizado, desde el pilotaje del dron a la captura de datos.
14:00Solemos delimitar un área de búsqueda para sobrevolarla siguiendo un patrón similar
14:04al de un cortacésped. Entonces, mandamos el avión ahí arriba y empieza a peinar la
14:09zona en zigzag, haciendo fotos todo el tiempo. Y eso nos da las coordenadas de GPS de cada
14:15foto. Las fotos pueden revelar pistas invisibles para los equipos de búsqueda terrestre. En
14:22el canal navegable de Houston, Texas, el sistema de Gene localizó a una persona desaparecida.
14:28El individuo lleva desaparecido dos días. Nos llamaron para que les ayudáramos con
14:33la búsqueda. Lo que hacemos es buscar cosas que no encajen en la foto. Y conseguimos localizar
14:39a aquel pobre hombre que había muerto bajo el agua. Si hacemos un zoom de la imagen,
14:45se puede ver una mancha, es una camiseta blanca. Ahí está, es esto. Estaba justo bajo la
14:52superficie del agua. Desde 2007, también esta actividad está incluida en la prohibición
14:58de la FAA, que ha conseguido impedir el vuelo de los drones de Robinson. 3, 2, 1. A veces
15:15es descorazonador no poder volar y tener que decirle a una familia que lo tenemos prohibido.
15:21Puede ser una experiencia muy trágica y terrible tener que decirles que hemos desarrollado
15:25esta tecnología, pero que no podemos utilizarla, porque una agencia nos lo ha prohibido. Las
15:32leyes van muy por detrás de la tecnología, como suele ocurrir. Matt Wade también ha
15:40acusado el impacto de la prohibición de la FAA. Su clase de periodismo con drones ha
15:45sido suspendida. Durante un tiempo seguimos volando en el exterior porque pensábamos
15:50que al no haber un interés comercial en lo que estábamos haciendo, y siendo una institución
15:54educativa, podíamos volar como simples aficionados. Pero la FAA nos mandó una carta en julio
16:00diciendo que de eso nada. Yo puedo dejarle un dron a un alumno, se puede ir a un parque
16:05y puede volarlo allí y no hay ningún problema. Pero si digo que es una prueba evaluable,
16:09de repente hay intercambio de valor y eso no lo consiente la FAA en Estados Unidos.
16:16A pesar de los obstáculos, el laboratorio de drones del profesor Wade ha cosechado éxitos.
16:22Un alumno mío hizo un trabajo en India. Hizo una filmación sobrevolando un antiguo astillero
16:28donde se sigue practicando un tipo de concepción de barcos de pesca del siglo séptimo u octavo
16:34y realizó el vuelo al atardecer. De modo que la filmación es absolutamente suave y
16:40fluida. Después, el mismo alumno fue contratado por un periódico de Kenia donde el periodismo
16:46con drones está permitido. Está trabajando para el Star de Nairobi y están haciendo
16:51reportajes aéreos sobre conservación de especies amenazadas en Kenia. Y eso me pone
16:57muy celoso, porque ellos pueden volar libremente y yo no. Hay otros que deshacían la prohibición
17:03de la FAA del uso comercial de drones. Un grupo de pilotos llamado Equipo Ovejas Negras
17:08se ha hecho famoso por sus filmaciones a vista de dron de lugares emblemáticos. Como pilotos
17:19aficionados, no estaban sujetos a la prohibición de vuelos comerciales. Pero cuando el líder
17:24del equipo filmó la Facultad de Medicina de la Universidad de Virginia y les vendió
17:28las imágenes, cruzó la línea del uso comercial. La FAA le impuso una multa de 10.000 dólares,
17:34pero la recurrió ante los tribunales y ganó. Han recurrido el fallo de modo que podría
17:40ser modificado o incluso anulado. Brendan Shulman es el abogado que defiende el caso.
17:46Al menos, representa una señal de que avanzaremos después de siete años de estancamiento.
17:51¿Se imagina que hace 20 años, en el amanecer del Internet comercial, el gobierno hubiera
17:56dicho a las empresas americanas, no desarrollen esto, no se puede utilizar para fines comerciales?
18:02Esperen unos 10 años más y entonces les diremos cómo pueden utilizarlo. El retraso
18:06burocrático está perjudicando el interés nacional de promover esta nueva industria.
18:10Es algo realmente vergonzoso. Pero no a todo el mundo le entusiasma la idea de tener máquinas
18:16zumbando por encima de la cabeza. De hecho, hay quien se muestra partidario de la caza
18:20de drones. Son alimañas y yo tengo una escopeta. Según los drones van siendo cada vez más
18:29baratos y fáciles de manejar, más gente que nunca ha pilotado nada se anima a probar.
18:34Pero no es tan fácil como parece. Para pilotar un robot hace falta práctica e incluso los
18:40expertos cometen errores de vez en cuando. Vemos vídeos de drones sobrevolando calles
18:46con tráfico o entre fuegos artificiales. YouTube está lleno de ejemplos de acciones
18:51peligrosas con drones y los accidentes pueden ser muy serios. Sí, hay accidentes, sobre
18:59todo cuando estás aprendiendo a volar. Yo he visto muchos y también los he sufrido.
19:04Los más comunes se deben a la inexperiencia del piloto. Simplemente no han volado el aparato
19:09lo suficiente para saber lo que están haciendo. Pero si estás volando un dron por encima
19:14de las cabezas de la gente y surge un problema, le podría caer a alguien encima y hacerle
19:20daño e incluso matarlo. No es solo la gente que está en tierra la que puede correr peligro.
19:27Este dron creó un gran revuelo en Vancouver cuando filmó a un avión de pasajeros aterrizando
19:31en su aeropuerto. Es un poco preocupante que alguien pueda volar demasiado cerca del aeropuerto
19:37y provocar algún problema. Son divertidos, pero también pueden hacer cosas peligrosas.
19:43He visto vídeos en YouTube en los que han subido hasta mil metros, una altitud a la
19:48que ya hay aviones. Hay normas para el uso personal de drones. En Canadá y Estados Unidos
19:53no se pueden volar sobre zonas pobladas, no se pueden perder de vista ni alejarse más
19:58de 90 metros del piloto, pero que haya normas no garantiza que se cumplan. Como compañía
20:05de aviación que vuela con robots, seguimos siempre las normas, contribuyendo a mejorarlas
20:10y volando con seguridad. Pero si entras en una tienda de modelismo y te compras un quadcópter
20:14y le pones una pequeña cámara, ya puedes volar. Y a lo mejor no sabes lo que es Transport
20:20Canada, ni sabes que hay inspectores. Un amigo me decía, me he comprado una cosa de esas,
20:24me voy a volarlo con mi hijo, pero estás en el espacio aéreo. Muchos drones se pueden
20:33pilotar utilizando la cámara incorporada y el GPS. Y cuando el piloto está a ciertas
20:38manzanas de distancia, hacer cumplir las normas es casi imposible. No se puede controlar totalmente.
20:45Veo drones volando sobre zonas pobladas y no es extraño, porque se puede comprar un
20:50aparato de estos por unos 250 dólares. Técnicamente puede hacerse eso, porque estás volando sobre
20:57una zona poblada. Así que ya es bastante difícil seguir a un dron y saber quién lo
21:05está pilotando. Pero ¿y si es un dron zombi? Sammy Kankar es experto en drones zombi. Inició
21:14su carrera a muy corta edad buscando puntos débiles en programas y creando un virus llamado
21:18Sammy. Cuando era adolescente, programé un gusano en MySpace que hizo más de un millón
21:25de amigos en un día, hasta que pusieron la web fuera de línea y lo eliminaron. Tras
21:30tres años en libertad condicional, Sammy pudo volver a utilizar un ordenador. Hoy es
21:35consultor de seguridad especializado en buscar vulnerabilidades en sistemas informáticos.
21:41Su último proyecto es el secuestro de drones a través de un programa llamado Skyjack.
21:46Sí, Skyjack. Lo programé al día siguiente del anuncio de Amazon de que tenían pensado
21:52utilizar drones aéreos. Sammy quería averiguar si se podía utilizar un dron para secuestrar
21:59a otro en el aire. Mientras vuela, lo que está haciendo es buscar otros drones. Y,
22:06en realidad, lo que hace Skyjack es desconectar al piloto de otro dron, conectarse él en
22:11su lugar y controlarlo. Así que otros drones que estén al alcance del wifi de mi dron
22:16Skyjack se convierten en drones zombie controlados también por mí. Y fue una prueba bastante
22:22divertida de un concepto, una demostración de cómo funciona la tecnología de drones
22:27más extendida y lo fácil que es piratearla ahora mismo. Ahora pequeños drones pueden
22:33piratear otros drones y controlarlos. Y si después se cometen actos criminales, ¿quién
22:39los ha cometido? Alguien puede controlar tu dron y estrellarlo contra la ventana de tu
22:43vecino para divertirse. En principio eres tú quien lo ha hecho y pueden demandarte.
22:48Esto va a dar lugar a cuestiones muy complejas. Una de las cuestiones más complejas es la
22:53privacidad. Casi todos los drones llevan una cámara. Me encanta la tecnología de los
22:58drones. Se puede utilizar para cosas buenas. Pero lo que más me preocupa es la privacidad
23:04y las cosas incidentales. ¿Cómo no vas a filmar a personas? Si vuelo un dron por mi
23:09vecindario, voy a ver a través de ventanas, aunque no lo pretendo. Esos son los usos incidentales.
23:16Si un dron invade nuestra privacidad, ¿está cometiendo un acto ilegal? No necesariamente.
23:23Si alguien vuela un dron por encima de su propiedad mientras está tomando el sol, la
23:28cuestión sería, ¿está volando justamente encima de su propiedad? Si un dron no se encuentra
23:35directamente encima de su propiedad, no hay mucho que pueda hacer. Las leyes de protección
23:40de la privacidad requieren que se haga algo más que volar un dron y mirar con la cámara.
23:46Tienes que intentar, deliberadamente, tomar imágenes de tipo sexual. O debe haber intención
23:51de acoso. Debe haber un elemento añadido. De acuerdo, no se puede hacer gran cosa si
23:57un desconocido nos filma accidentalmente con un dron. Pero ¿y si es un detective privado
24:02y lo hace intencionadamente? Si un detective privado coloca una cámara delante de nuestra
24:08casa, en un lugar donde puede estar legalmente, entonces no se le podría demandar por ninguna
24:14violación de la privacidad, que yo sepa. He sabido que existe un laboratorio de periodismo
24:20con drones, y me parece un proyecto muy interesante. Pero es como todo. Yo pienso, ¿qué periodistas
24:26van a querer utilizar esta tecnología? ¿Van a ser los paparazzi? Y entonces, sí que va
24:31a ser imposible mantenerlos a raya. Que nos puedan observar desde el cielo o a voluntad,
24:40está provocando reacciones en contra de los drones. He trabajado en cuestiones de vigilancia
24:46y privacidad los últimos 15 años y hay una gran preocupación por los drones. Una tecnología
24:52que ni siquiera está realmente implantada. Un ejemplo de la reacción que están provocando
24:58los drones aquí en Seattle es una protesta pública que fue tan vehemente que se decidió
25:03cancelar el programa de drones. En Estados Unidos, numerosas ciudades, ocho estados y
25:10todos los parques nacionales han prohibido el uso de drones. A veces las reacciones pueden
25:15ser contradictorias. Colorado ha aprobado una ley que prohíbe el uso de drones para
25:20la caza, mientras que Illinois ha aprobado leyes para impedir a los animalistas utilizar
25:25drones para acosar a los cazadores. Hay todo tipo de reacciones, desde, me encantaría
25:32instalarle un rifle y cazar ciervos con él, a, como se meta uno en mi patio, pienso pegarle
25:37un tiro. Incluso cierto tipo de legitimación en Colorado, donde se pretende expedir licencias
25:43para poder abatir a tiros un número X de drones si los ves, lo cual creo que está
25:48muy mal. Deer Trail es un pueblecito de Colorado donde los drones se han convertido en una
25:53cuestión candente. Yo veo a los drones como alimañas, solo que son alimañas voladoras.
26:00Me llamo Philip Steele, soy el autor de las famosas licencias de caza de drones de Deer
26:05Trail. He vendido licencias de caza de drones a todos los estados del país. También he
26:11vendido tres licencias en Canadá y una en Francia. Si un dron entra en el espacio aéreo
26:18de mi patio trasero, es invasión de la propiedad, pura y simple. Esto es un acto criminal.
26:25Y yo tengo una escopeta. Cuando doy una charla a un grupo, sé que la primera persona que
26:32se me va a acercar es un activista de la propiedad privada. Si eso vuela por encima de mi casa,
26:37¿puedo sacar la escopeta y cargármelo? No sé si hay alguna ley a favor o en contra,
26:42pero disparar balas aleatoriamente al aire sin saber dónde van a caer, de entrada, es
26:46una mala idea. La mala noticia para los que odian los drones es que a los entusiastas
26:52les encanta un buen desafío. Nos enteramos de lo de ese tipo que se dedicaba a pegar
26:57tiros a los drones con su escopeta en Colorado. Nos hizo mucha gracia y nos animó a construir
27:01un dron a prueba de tiros. Parece que el último disparo lo ha hecho caer al suelo, pero la
27:11verdad es que no veo el menor daño. A ver si vuelve a despegar. Los siguientes serán
27:20enjambres de drones, mucho más difíciles de abatir. No tendrán un solo blanco, sino
27:24mil. La agresión provoca la escalada del conflicto, causa y efecto. Solo se puede disparar
27:30contra algo si se puede ver. Una de las grandes ventajas de los drones militares es su capacidad
27:36de operar sin ser vistos, desde el cielo. Y la capacidad de financiación militar ha
27:40llevado ese concepto a un nivel nuevo. Una de las grandes áreas que les gustaría desarrollar
27:45a los militares es la capacidad de volar y posarse, con lo que se gasta mucha menos batería.
27:50Y hay un modelo, el Hummingbird de Aero Environment. Como roboticista me encanta. Parece un colibrí,
27:57tiene alas y puede volar. Puede posarse en un tejado y quedarse un tiempo observando,
28:03tras lo cual puede volver a irse volando. Los drones que vuelan y se posan podrían
28:08hacer casi imposible saber si nos están observando. Pero las nuevas tecnologías que
28:14permitirían seguirnos todos los días sin ser vistos ya están en el horizonte. El sistema
28:20Argus Vigilancia Omnipresencia Autónoma en Tiempo Real, según sus siglas en inglés,
28:25puede seguir todos nuestros movimientos dentro de un área de 40 kilómetros cuadrados, desde
28:30un drone que vuela a 5.000 metros de altitud. Esta imagen tiene una resolución altísima.
28:39Si quisiéramos saber qué está ocurriendo en cualquier punto, por ejemplo, junto a este
28:44edificio, en este cruce, generamos una imagen en movimiento que nos muestra qué está pasando
28:50en esta zona. Argus es un sistema de mapeo de 1,8 gigapíxeles que interconecta más
28:56de 300 pequeñas cámaras de alta resolución, formando una enorme lente. Su software fusiona
29:02las capturas de todas las cámaras en una sola imagen de alta resolución. Y todos los
29:07objetos que se mueven están siendo seguidos automáticamente. Podemos ver a individuos
29:12cruzando la calle, entrando en aparcamientos... De hecho, tiene suficiente resolución para
29:18poder ver el tipo de ropa que visten las personas que van andando. Una vez identificado un sujeto,
29:25el sistema puede seguir sus movimientos durante todo el día. Argus se puede montar en un
29:30dron de gran tamaño, capaz de mantenerse en el aire más de 24 horas seguidas, pero
29:35pronto veremos drones con una autonomía mucho mayor. Pueden volar en las capas superiores
29:41de la atmósfera entre 1 y 5 años seguidos. Pero preocupa que la vigilancia ininterrumpida
29:46pueda incorporarse a otras tecnologías de seguimiento que ya nos están vigilando. Los
29:51teléfonos móviles son otro eslabón de la cadena. Una de las características de su
29:55funcionamiento es que necesitan saber nuestra ubicación. Expuse hace varios años una cuestión
30:01relacionada con los smartphones, sobre todo los iPhone de Apple, los Android de Google
30:06y los teléfonos con Microsoft Windows. Descubrí que los tres envían constantemente información
30:12sobre la ubicación del usuario a sus compañías matrices. Y también que algunos de esos teléfonos,
30:18específicamente los iPhone y los teléfonos con Windows, seguían enviando esa información
30:22de localización por Wi-Fi, incluso cuando el usuario decía, quiero desconectar el GPS
30:27o los servicios de localización. Los smartphones estaban registrando dónde estaban en cada
30:32momento todas las personas que utilizaban esos teléfonos. Y Apple, Google y Microsoft
30:37estaban creando grandes bases de datos sobre la localización de todas las redes y todos
30:42los teléfonos del mundo. La vigilancia de tu teléfono, el seguimiento de tu iPad o
30:47el dispositivo que lleves encima, es mucho más difícil de evitar que la vigilancia
30:52de tu ordenador. Julia Angwin es redactora del portal ProPublica y autora de Dragon Nation.
31:00Están con nosotros todo el tiempo. Y a diferencia de nuestro ordenador, siempre están transmitiendo.
31:06Ya existen tecnologías de seguimiento que la mayoría de nosotros ni siquiera conocemos,
31:11como los lectores de matrículas, las cámaras de tráfico fijas, los coches de policía
31:16e incluso empresas privadas que fotografían nuestras matrículas mientras circulamos.
31:21Descubrí que hay toda una industria privada que se dedica a la lectura de matrículas.
31:25Visité una y les dije, ¿puedo ver mi coche? Y abrieron una foto. Mi coche aparcado delante
31:33de mi casa. Ahí estaba. Y me impactó mucho, porque yo no había hecho nada malo. El problema
31:40de estos datos es que no hay ninguna ley que los regule. Pueden hacer con ellos lo que
31:46quieran, como venderlos a Corea del Norte. Es el salvaje oeste. Si estas organizaciones
31:52vinculan sus datos de vigilancia con un sistema como Argus, podría ser el fin de la privacidad
31:57tal y como la conocemos. Entre la lectura de matrículas y el seguimiento de móviles
32:01y movimientos de las personas, la vigilancia pasaría a un nivel totalmente nuevo. Y todos
32:07estos datos se pueden almacenar para acceder a ellos en el futuro. Se puede retroceder
32:13y decir, quiero ver qué ocurrió en este lugar concreto hace tres días, dos horas
32:19y cuatro minutos. Y nos mostraría exactamente lo que ocurrió allí, como si estuviéramos
32:24viéndolo en directo. Es el ojo que mira desde el cielo. El no va más de la vigilancia.
32:32Permite a las autoridades pulsar un botón y saber dónde estaba cada vehículo y cada
32:36peatón en la zona. Dónde empieza su recorrido, dónde termina y dónde se detiene entre medias.
32:43¿Pero realmente importa que nos vigilen todavía más?
32:48Mi planteamiento favorito. Yo no he hecho nada malo. No tengo nada que ocultar. ¿Por
32:52qué voy a preocuparme? Hay que preocuparse porque la información es poder. Estamos regalando
32:57esa información. Y la gente que la recoge tiene poder sobre nosotros. El poder invasivo
33:03de la vigilancia con drones está provocando nuevos debates sobre la privacidad. Si no
33:08queremos que la policía investigue a la gente a menos que pensemos que están haciendo algo
33:12malo, entonces la policía nunca movería un dedo. Obviamente eso sería absurdo, de acuerdo. Pero
33:18algo que estamos empezando a ver por todo el país son videocámaras de la policía instaladas en la
33:23calle apuntando a las puertas de domicilios particulares. ¿Le gustaría tener una delante
33:28de su casa? No me gustaría. A la mayoría de la gente no le gustaría y esa es una analogía mejor
33:33de lo que estamos discutiendo. La vigilancia persistente con drones... Eso es. O una simple
33:37pasada de un dron. Nunca hasta ahora había existido tanta información disponible. ¿En
33:44qué momento empieza a ser eso peligroso? Hice un viaje muy interesante a Berlín y visité
33:49los archivos de la Stasi. Quería ver cómo operaba la policía secreta más represiva
33:54que hemos conocido, la de Alemania Oriental durante el régimen comunista. Pero contaban
33:59con una información muy limitada. Tenían que abrir con vapor las cartas de la gente,
34:05tomar sus llamadas y seguirlos de aquí para allá. Esos esfuerzos nuestro aparato de inteligencia
34:10no tiene que hacerlos. Incluso en las investigaciones más difíciles. La cantidad de datos que
34:16pueden obtener pulsando un par de teclas haría llorar envidia a la Stasi. A mucha gente del
34:21gobierno le gustaría crear un océano de datos sobre nosotros para poder navegar después
34:25por él buscando ilegalidades. Y eso es dar demasiado poder a un gobierno. Esto no es
34:32Alemania Oriental, es una democracia. ¿Pero cómo asegurarnos de no acabar como ellos?
34:38Porque tenemos un aparato de inteligencia que cuenta con unas herramientas muy poderosas.
34:42Hay un problema de supervisión y no hay una supervisión adecuada. Porque cuando salieron
34:47las revelaciones de Snowden, fue una sorpresa para el Congreso. Fue una sorpresa para los
34:52ciudadanos, ¿verdad? El hombre que redactó la ley patriótica dijo, yo nunca pensé que
34:57mi ley se utilizaría para esto. Cuando aparece una nueva tecnología, hay un lapso de tiempo
35:02entre el momento en que se empieza a invadir la privacidad de la gente y el momento en
35:07que los ciudadanos son conscientes de ello. Y ahora estamos en ese momento. A continuación,
35:14en la era del dron, nos asomamos al futuro de los robots voladores. Una fila de tiendas
35:24de campaña cobiza a equipos de estudiantes de ingeniería de varias universidades. Es
35:29la sexta competición estudiantil de vehículos aéreos no tripulados de Canadá. Participan
35:34trece equipos y tienen que diseñar, construir y hacer volar un vehículo aéreo no tripulado
35:40para la agricultura, la minería o la industria del petróleo y el gas. El trabajo es muy
35:45exigente. Algunos han dormido un par de horas, otros cuatro, y muchos no hemos dormido nada.
35:52Una gran oportunidad para experimentar sobre el terreno una tecnología con un gran potencial.
35:57Es una experiencia real, algo que nos falta en las clases. Vas a una conferencia, haces
36:03trabajos, pero no tienes experiencia de campo. Las personas que conozco que se dedican a
36:08esto son de mi facultad o están en este programa. Son conscientes del vertiginoso ritmo al que
36:14avanza esta tecnología. No puedes traer el mismo aparato y pretender ganar. Tienes que
36:20ir siempre por delante de los demás y mejorar tu sistema año tras año. Es curioso encontrarte
36:26con un equipo de Turquía que está compitiendo con el mismo tipo de equipo que nosotros y
36:30han tenido las mismas ideas. Es fascinante. La gran variedad de sistemas que se está
36:35utilizando para realizar un tipo de trabajo determinado, el análisis y mapeado del terreno
36:41muestra el enorme abanico de posibilidades que presenta este campo.
36:51Programas similares a este en todo el mundo son la razón de que la tecnología de los
36:55drones esté avanzando tan rápidamente. Los precios cada vez son más bajos y las nuevas
37:01prestaciones llegan cada vez más deprisa. Entonces, ¿qué será lo siguiente? Para empezar,
37:06vamos a prueba de torpes. Para despegar, solo tienes que tocar el botón de encendido,
37:12se hacen las comprobaciones previas y presionas el botón de despegue. Cuando empezamos a
37:19visitar a nuestros clientes potenciales decían, somos unos manazas si rompemos las cosas,
37:24eso nos dijo la policía local. Así que necesitábamos una tecnología diseñada para no pilotos.
37:32Rastramos el indicador en la barra para llevar el vehículo a una altitud operativa. Cuando
37:37el drone está en la altitud indicada, se le puede decir que siga un recorrido predeterminado
37:42para realizar una búsqueda sistemática o se puede pilotar haciendo un clic con el
37:47lápiz. Y pasamos al modo manual. Puedo señalarle un objetivo a la cámara y automáticamente
37:53girará y enfocará ese punto del terreno. Si toco el mapa, el vehículo se dirigirá
37:58al punto señalado. Ya ni siquiera necesito tener a la vista el vehículo. Podría estar
38:04a muchos kilómetros y lo haría todo automáticamente. Y terminada la misión, puedo pinchar simplemente
38:09el botón de regreso y el vehículo dejará de hacer lo que esté haciendo y volará de
38:14inmediato al lugar en el que despegó. El vehículo empieza a pitar para avisarnos de que miremos
38:20hacia arriba porque va a descender. Y al tocar tierra, los propulsores se detendrán
38:27y se apagará. Todo automáticamente. La automatización de todas las funciones de vuelo reduce los
38:35errores del piloto. Pero por muy simples de pilotar que sean, pueden romperse. Si se pierde
38:40un rotor a cierta altitud, son malas noticias para el drone y para cualquiera que se encuentre
38:45debajo. En Suiza, un equipo de investigadores trabaja para conseguir drones más seguros.
38:54Rafael O'dandrea dirige el Instituto de Sistemas y Control Dinámicos en el ETH Labs de Zurich.
39:01Se están instalando propulsores extra en el vehículo. Hay vehículos de 6, de 8 propulsores,
39:07pero ya no es necesario hacer eso. En lugar de estrellarse cuando falla un propulsor,
39:13el ETH Labs ha creado un algoritmo que permite controlar el drone haciéndolo volar al mismo
39:18tiempo que gira, lo que permite al operador mantener el drone en el aire. Eso le daría
39:23tiempo al piloto para aterrizar lentamente y poder recuperar el vehículo. Los robots
39:30se utilizan en las cadenas de montaje desde hace décadas. Ahora llegan los equipos de
39:35drones para la construcción. Construimos una estructura de 6 metros de altura formada
39:41por 1.500 módulos de espuma. Los vehículos son autónomos. Equipos de 4 vehículos se
39:46turnaban para recoger los ladrillos e ir formando con ellos la estructura. Realmente fue una
39:52demostración de cómo las máquinas voladoras pueden revolucionar la forma en que construimos
39:57estructuras. Esta vez solo eran ladrillos de espuma, pero han demostrado lo que pueden
40:03hacer. En el ETH Labs buscan tareas para los drones que no se le hayan ocurrido a nadie.
40:09Este drone tejedor construye un puente de cuerda para una evacuación de emergencia.
40:14Utilizando las matemáticas y complejos algoritmos, están consiguiendo cosas que la mayoría
40:19de nosotros no podríamos ni imaginar. A veces, incluso a ellos les sorprende lo que los drones
40:29son capaces de hacer. Que tres vehículos trabajen en colaboración para lanzar una
40:34pelota al aire es una gran demostración de lo que estos vehículos pueden hacer colectivamente.
40:39Está claro que un solo vehículo no podría hacer esto. Necesitan coordinar sus acciones
40:44para poder lanzar una pelota al aire. Lo más increíble es ese impulso hacia arriba. Parece
40:52muy violento, pero no lo es. Nunca falla. Así que nos imaginamos este tipo de cosas
40:58y luego intentamos hacerlas. Queríamos demostrar la capacidad de adaptación y aprendizaje,
41:08y pensamos en una tarea en la que fuera necesario que el vehículo tuviera una orientación
41:13muy precisa. Pensamos, ¿y si le ponemos una cámara y le decimos que describa ochos a
41:20gran velocidad, pero teniendo siempre la cámara dirigida al mismo punto? El objetivo es hacer
41:26que el dron describa ochos alrededor de los dos sujetos, manteniendo la cámara enfocada
41:30en sus cabezas. La cámara muestra que el dron tiene muchos problemas al principio,
41:36pero aprende rápido. Al principio le sale bastante mal. Tiene que aprender y adaptarse.
41:43El dron sigue modificando su ruta de vuelo intentando mejorar el resultado. Mientras
41:49vuela y aprende, va compensando las diferencias entre lo que creía que era la realidad y
41:53lo que es realmente. Es lo mismo que hacemos los humanos todo el tiempo cuando practicamos
41:58deportes como el baloncesto. Cogemos el balón, apuntamos y lanzamos. Si no entra, modificamos
42:03nuestras acciones en función de lo que hemos observado. Eso es aprender. Una vez que has
42:10dado con la forma de descomponer el problema y ejecutarlo, todos los componentes encajan.
42:15No es magia, pero cuando lo pones todo junto, parece magia. ¿Dentro de diez años? No lo
42:28sé. El laboratorio de robótica de la Universidad de Pensilvania también está explorando nuevas
42:34posibilidades. Una de las aplicaciones más fascinantes de los drones es el enjambre,
42:39un gran número de drones que operan compartiendo una mente colectiva, como la de una colmena.
42:46Cuando hablamos de enjambres, naturalmente, lo primero que nos viene a la mente es la
42:49idea de algo colectivo. Se trata de una inteligencia colectiva. El laboratorio también prueba
42:55lo precisos que pueden ser los drones. Nos interesan este tipo de maniobras agresivas
43:00a gran velocidad porque, en cierto sentido, superan el límite de lo que pueden conseguir
43:04nuestros sistemas. Y también porque están demostrando unas capacidades que pueden maniobrar
43:09mucho más rápido que los humanos. Los drones ya pueden navegar en exteriores mediante GPS,
43:16y en interiores, las nuevas tecnologías de mapeado en 3D resolverán ese problema. La
43:22única forma de saber dónde estás es tomando como referencia los elementos que observas.
43:28Nuestros robots tienen que calcular dónde están con referencia a su entorno unas 100
43:33veces por segundo, simplemente para sobrevivir. El objetivo es crear una gran herramienta
43:37para operaciones de emergencia. Estoy deseando que llegue el día que alguien haga una llamada
43:43al teléfono de emergencias y, en el momento de colgar, un enjambre de robot irrumpa en
43:48el edificio recorriéndolo a velocidades de cuatro o cinco metros por segundo recogiendo
43:54información. Y cuando vuelvan a salir, toda esa información esté unificada y se presente
44:03como un mapa sintético al operador humano que esté fuera. Ese es el tipo de aplicación
44:10para la que estamos trabajando. La tecnología de enjambres de drones puede salvar muchas
44:16vidas, pero, como siempre, puede ser empleada para el bien o para el mal. Solo habría que
44:21conseguir uno que pueda transportar 60 kilos y cargarlo de explosivos. Podrías hacerlo
44:27ir a donde quisieras y detonarlo cuando quisieras. Se podría detener a uno, pero ¿y si fueran
44:34100 o simplemente 20? ¿Cómo los abates a todos? Es sorprendente, pero lo veremos.
44:40A continuación, en la era del dron, ¿ha llegado el momento de volver a meter a este
44:47genio en la lámpara? Los drones son una de las primeras cuestiones en las que la gente
44:51está diciendo, no, esto es demasiado. Si realmente estamos a las puertas de la era
45:00del dron, ¿deberíamos estar preocupados? Si tuviera que enumerar las tres cosas sobre
45:06los drones que me preocupan constantemente, la primera sería su uso excesivo por parte
45:13de la policía. La segunda es que habrá individuos que harán mal uso de los drones de alguna
45:19forma. Pero también tengo que decir que, tanto como eso, me preocupa que se pierda
45:25esta tecnología transformadora a causa del rechazo. Así es la historia de la tecnología
45:30en Estados Unidos y en todo el mundo. Podría contarle historias sobre cómo reaccionó
45:35la opinión pública en 1890 cuando salió la Kodak Brogni. Ponían guardias en las playas
45:40para impedir que la gente llevara cámaras a la playa porque les espantaba que pudieran
45:44hacerles fotos en traje de baño. Y se describió en términos dantescos cómo la vida pública
45:50iba a quedar destruida para siempre porque ahora alguien podía capturar tu imagen sin
45:54tu consentimiento. Y pocos años después, nadie entendía a qué había venido tanto
46:00al broto. Los drones nos muestran una nueva imagen de cómo se utiliza la vigilancia en
46:05nuestra sociedad. Los drones han sido la gota que ha colmado el vaso en la cuestión de
46:11la privacidad. Se han aprobado más leyes estatales sobre drones que sobre ningún otro
46:15aspecto de la defensa de la privacidad en Estados Unidos en uno o dos años. Los drones
46:21son una de las primeras cuestiones en las que la gente está diciendo, no, esto es demasiado
46:25en cuanto a vigilancia. No tenéis por qué vigilarme desde el cielo. Me gusta el ejemplo
46:31de Iowa City, que no solo ha prohibido los drones, sino que ha incluido los lectores
46:35de matrículas, las cámaras de los semáforos, etcétera. Hay que analizar a fondo cómo
46:40se está utilizando la tecnología en las ciudades. Habría que establecer unas normas
46:46básicas de protección de la privacidad para beneficiarnos de esas tecnologías increíbles
46:51y que los drones nos traigan pizza a casa o ayuden a encontrar a niños perdidos y hagan
46:56todas esas cosas buenas que pueden hacer esta y otras tecnologías sin violar nuestra privacidad.
47:03Esta tecnología puede cambiar totalmente nuestro mundo y nuestra vida. Podría ser
47:07un mundo aterrador. Por otra parte, también podría ser una utopía. Quizá con una regulación
47:13adecuada todos podríamos apreciar el lado bueno de los drones.
47:43Si dentro de diez años le preguntas a cualquier reportero
48:13o en cualquier sala de prensa, ¿vas a utilizar un dron para cubrir ese incendio? ¿Te mirará
48:18como si estuvieras loco? Pues claro que sí, ¿cómo si no? En unos pocos años, el uso
48:24de los drones será bastante rutinario. Los padres se pondrán de acuerdo para decidir
48:31quién filma el partido de los niños con su dron. Esas cosas se van a implantar en
48:35nuestra vida diaria antes de lo que creemos. Nos adaptamos a la tecnología. Aparece una
48:44nueva tecnología y le aplicamos nuestros valores, nuestra moral y nuestra ética. La
48:48incorporamos a nuestra sociedad y seguimos adelante. Y esta no es diferente. Esto va
48:53a ocurrir algún día. Y va a ser interesante ver cómo ocurre.