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00:00Sí, porque nos está escuchando Mariano Lindón de la Asociación Bahiense de Regularidad
00:04que están preparando. Creo que Mariano venías de la ruta, no sé si ya llegaste
00:07para ver el circuito para el fin de semana.
00:10Lo pudimos solucionar y acá estamos. ¿Cómo andan? ¿Bien?
00:13Bien, todo bien. Bueno, todo bien en la ruta. Entonces la carrera o la competencia
00:17va a ser unir Bahía con Dorrego. Contanos un poco qué recorriste, qué viste y cómo se preparan.
00:22Bueno, sí, por suerte ya tenemos todo listo. Generalmente dos o tres días antes de la carrera
00:29se sale a repasar las referencias que se utilizan. Te puede pasar la realidad cortando el pasto,
00:33un auto desaccidenta y nos van levantando referencias de ruta que nos complican el fin de semana,
00:39¿no es cierto? Pero bueno, básicamente lo que hacemos nosotros son paseos regulados
00:44o carreras de regularidad. Actividad que se hace hace muchos años en Bahía.
00:49A veces con más actividad, a veces con menos. Y desde hace dos años formamos esta agrupación
00:56simplemente con efectos de armar un grupo que no había en Bahía que tenga la idiosincrasia
01:02de estos paseos regulados, ¿no? Generalmente era una actividad secundaria dentro de algún
01:06evento gastronómico, dentro de algún club de autos particulares. Y cuando empezamos a ver
01:12el resto del país que realmente se compite a gran nivel y de que era imposible alcanzarlo
01:17de la manera que lo hacíamos nosotros. Bueno, empezamos ya, te digo, hace dos años a organizar
01:22nosotros y muy contentos. Ya tenemos casi 20 inscritos para el sábado y esperamos unos
01:2623, 24 autos. Mariano, empecemos por la base, ¿no? Por la base de todo esto, o lo básico,
01:32digamos. ¿De qué se trata para el público que nos está escuchando y viendo? Y también
01:39para nosotros, para interiorizarnos bien, si bien es una actividad que todos conocemos,
01:44pero un poquito de reojo, ¿no? Entonces, contanos un poquito bien de qué se trata o sintetizarnos
01:51la regularidad.
01:54Vos sabés que es la pregunta más difícil de todas. Cuesta mucho explicar la base, después se hace muy
01:59ameno. Un paseo regulado o una carrera de regularidad es hacer un recorrido a ruta abierta
02:06a una velocidad controlada. O sea, un fiscalizador te va a dar una rutina, que ahora sí te voy a explicar,
02:12el que mejor la cumple, el que más exacto, contando a la centésima, ¿no es cierto? La cumple ese que gana.
02:19Claramente, no es una competencia de velocidad, no hacen falta autos preparados. De hecho, se estila
02:24hacerlos con autos clásicos. Si bien acá en Bahía Blanca aceptamos cualquier tipo de vehículo, en general
02:30a nivel país se corre con autos de más de 30 años. Y bueno, es un evento donde uno se nuclea, en este caso
02:38nos vamos a juntar el sábado al mediodía en el patio de comidas del Changomás. Se da una hora de
02:44reunión, 45 minutos antes de la alargada se reparte la hoja de ruta a cada binomio, siempre compuesto
02:50de piloto y navegante, ¿no es cierto? Cada quien con sus cronómetros, con sus instrumentales, cuenta vuelta,
02:56velocímetro, GPS, con lo que deseen. Siempre entra un reglamento, ¿no? Que es mucho más largo de explicar.
03:02Y cada quien tiene una hora de alargada. La hoja de ruta es igual para todos. Cada
03:08quien larga con 30 segundos de diferencia. Hay un reloj oficial en el mismo lugar donde
03:12nos juntamos. Cada quien larga con 30 segundos respecto del anterior. Y hay un tramo de enlace
03:19como cualquier rally que te sacan de la ciudad, del tramo donde no podés estar haciendo
03:24cosas raras, digamos. En este caso vamos a salir a Ruta 3, allá cerca del camino de la
03:29entrada Punta Alta, ¿no es cierto? Y una vez que llegás ahí, la hoja de ruta mismo
03:34dice, a partir de que su reloj marque, no sé, 0 horas 30 minutos, te dan una velocidad
03:40de ruta, vamos a ponerle 80 km por hora, se corre entre 75 y 85 km. Tratamos de no usar
03:47la velocidad de los camiones para no quedar ahí dando vuelta y molestar el tránsito con
03:51los camiones, ¿no es cierto? Claro, perfecto. Y tenés un tramo de 7 a 15 minutos, depende
03:56cada reglamento, donde van cada un minuto, un minuto y medio dando referencias en la
04:01ruta, que si vos hacés las cosas bien, calibras el 80 de quien te fiscalizó, de quien te está
04:07dando la orden, con tu instrumental. Me explico, tenés 10-15 minutos para calibrar lo que vos
04:12tenés arriba del auto con lo que el fiscalizador te ordena. Y después se abre todo un tramo
04:16donde solamente te marcan un cartel X en un minuto tal. Vos tenés que, a la velocidad que
04:24buscaste, digamos, aplicarla en ese tramo de desencuentro, digamos, donde no tenés
04:29más referencias. Y cuando encontrás el cartel, lo vas a taquear e informás en qué
04:35minuto y segundo y centésima lo pasaste. Después, obviamente, te dicen, bueno, en tal
04:39minuto cambia de velocidad a 75, en tal otro cambia a 87, adelante el auto 3 segundos.
04:44Se van haciendo muchos ejercicios que se van haciendo a menos, se te pasan los kilómetros,
04:48no te das cuenta. Cuando volviste, esos 20-25 controles que generalmente se
04:53utilizan, los informás al fiscalizador, y él te los compara con lo que vos hiciste,
04:58con lo que tendrías que haber hecho. Tu error, el que menos error tiene a todo eso,
05:03es el que gana la competencia. El que más error tiene, obviamente, es el que sale último.
05:08Se corre, como te decía, la centésima. Te lo resumí muy rápido, quizás es mucho más
05:12No, no, está bien, no, está bien, está bien.
05:14Pero, obviamente, uno tiene camiones que tiene que frenar y todo es un ejercicio de,
05:19qué sé yo, uno dice que quizás es mucha matemática arriba del auto, puede ser.
05:23Es una actividad que se ha hecho muy familiar, de mucha camaradería.
05:27Entonces, hay gente que simplemente va a pasar un fin de semana independiente del resultado,
05:31tiene su categoría y tenemos los que sí vamos a correr a pasar lo más finito posible,
05:36que son los que nos interesa otra cosa, ¿no es cierto?
05:40¿Cuánto hay de concentración para que eso salga todo bien y de conocer el auto también, Mariano?
05:45Y tenés mucho trabajo previo. Por ejemplo, tener un cuenta vueltas, tenés que salir todos tres días antes,
05:51horas y horas, a medir que cuando tu auto marca tantas vueltas, qué velocidad es.
05:57Claro, si hay viento, si no hay viento, si hace calor, si hace frío.
05:59Porque cuando uno sale a la competencia y van pasando cosas, si no estás preparado,
06:06o sea, concentración es 100%, desde que aprendiste el cronómetro hasta que lo apagaste,
06:10uno mismo no puede creer que está cuatro o cinco horas quizá concentrado en eso,
06:15sin pensar en el teléfono, en la computadora o en otra cosa.
06:17Y también somos conscientes que tanto esfuerzo para distraerte cinco minutos y perder una carrera
06:23tampoco tiene sentido.
06:25¿Y qué pasa cuando surge algo externo, digamos, no sé, una rotura de un asfalto,
06:30un choque, algo que te obliga a parar o lo que sea?
06:32Sí, o esto mismo del tránsito, ¿no?
06:34Por eso el tránsito.
06:35Quedaste detrás de un camión y no podés avanzar.
06:38Y bueno, lo que se usan son, por ejemplo, si vamos a hacer 20 controles,
06:42uno como fiscalizador, este fin de semana me toca fiscalizar a mí,
06:45yo voy a aplicar dos descartes.
06:47¿Qué significa?
06:48Si un camión va más lento, no hagas la pavada de pasarlo por la banquina.
06:51O sea, es ley respetarle el tránsito.
06:53Si yo te digo que vayas a 83 y hay un cartel de máximo 80,
06:57vos tenés que hacer el ejercicio de levantar la pata, pasar a 80,
07:00y cuando corresponde o cuando puedas, volvés al 83.
07:03Es todo un ejercicio matemático para darte cuenta cuánto te atrasaste
07:06por hacer ese movimiento.
07:07Pero bueno, es parte del reglamento.
07:10Si hay mucho tránsito, es parte del juego, tenés que resolverlo.
07:14Si lo que pasa, si de golpe está parando la policía, si de golpe...
07:18Claro, estoy corriendo, estoy corriendo, ¿no?
07:21Además las rutas también dejan que desear y...
07:29Es duro, sí, es duro porque generalmente uno marca la ruta en un momento
07:33por un tramo y quizás por la inundación, es un caso fortuito,
07:38pero muchas veces por mal mantenimiento se van haciendo pozos,
07:41el auto que va en la competencia tiene que esquivarlo
07:43y le está agregando metros a la ruta, no sé si me explico.
07:46Claro, claro, claro, muy finito todo.
07:48Exactamente, yo me di 20 metros acá hasta allá,
07:50pero vos te tuviste que correr, son 20,3, listo, no es lo mismo.
07:53Entonces te desconfiguré toda la matriz.
07:55Claro.
07:55Suena quizás muy finito, pero así es como funciona.
07:59Y después, bueno, tenés cuestiones, te para la policía
08:02o alguna cuestión, un accidente, generalmente uno trata
08:05de que el que va adelante, el que larga primero es un experimentado,
08:09cosa de que levante el teléfono ahí mismo al organizador
08:11y diga, che, está pasando esto, y se anulan los tramos directamente.
08:14Claro.
08:15Porque la gente se empieza a desesperar y quiere pasar igual.
08:18Pasa como atípico, una cosa así seria.
08:20Exactamente.
08:21En este momento está viniendo gente a correr Santa Rosa,
08:23vienen entre dos y cuatro autos de Santa Rosa.
08:25Hacerse 400 kilómetros de ida y 400 de vuelta
08:28para que me pase algo de eso,
08:30la cabeza quizás se les enloquece
08:32y empezamos con esos movimientos extraños
08:35que no van directamente, anulamos los tramos
08:37y, bueno, mala suerte.
08:38¿Cómo es la comunicación durante la carrera?
08:41No, solamente piloto y navegante.
08:43No hay por el momento, no se puede comunicar
08:45nadie con nadie.
08:47A pesar que es algo extremo, como esto que decía.
08:49Cuando ustedes reciben la...
08:50No, al llegar o no.
08:51Sí.
08:53¿Cómo?
08:53Cuando reciben la notificación.
08:56A ver, si no interpreté bien.
08:58El que va adelante dice,
08:59che, generalmente es alguien a fin a uno, ¿no es cierto?
09:04Llegó a Bajondo, por ejemplo, ahora que vamos a Dorrego,
09:06y justo salió la policía con los conos y te hizo levantar.
09:09Sí.
09:11Quizás manda un mensaje, me avisa,
09:12Mariano, está la policía parando en tal lado.
09:14Listo, yo sé que de ahí hasta la rotonda de los molinos
09:16de los ex molinos de Punta Alta, eso se anula.
09:19Chao.
09:19Está bien.
09:19¿Por qué?
09:20Porque todo el mundo, por una cuestión ajena a la carrera,
09:23también, claro.
09:24El 100% de los autos tuvieron que levantar el pie.
09:26Bien.
09:26Mariano, está la frase de moda, lo viejo sirve.
09:30Funciona.
09:31Juan, lo viejo funciona.
09:34Contanos qué tipo de vehículos,
09:36cualquiera puede participar,
09:38o hay una franja de años, límite.
09:41No, en el caso nuestro, cualquier auto es válido,
09:44generalmente es una actividad que dentro de lo inclusivo,
09:47tiene la parte que excluye gente,
09:50que es la que no tiene auto clásico.
09:52O sea, es una actividad que muchos tratan de explicar
09:55y traer a gente a que participen,
09:58pero si no es un auto antiguo, no podés correr.
09:59En el caso nuestro dijimos, ¿y qué tiene?
10:02Claro.
10:02Dividimos por instrumental o por categoría.
10:05Hicimos simplemente una A y una B,
10:07donde aquellos que estamos preparándonos para otra cosa,
10:10tenemos otro nivel de cómo desarrollamos la actividad,
10:14lo que sea.
10:15Vamos ahí y lo que están aprendiendo van a una B,
10:17donde tienen otro apoyo, otra escuela.
10:20De hecho, nosotros mismos enseñamos,
10:22tenemos nuestra escuelita para todos los nuevos.
10:24Pero no te sacamos por el coche.
10:27¿Y quiénes vienen?
10:28Hay una Chevrolet 40, una Coupé,
10:31hay 1500, hay Renault Fuego,
10:33hay un DKW que está viniendo de Santa Rosa,
10:36como también viene una Peugeot de RCZ con Coupé,
10:40con 200 caballos.
10:43Paradójicamente, obviamente,
10:44esa persona va a estar más complicada.
10:45Es más difícil llevar a 80 parejos ese auto
10:48que el Ramblin Ambassador con el que corremos nosotros, ¿no?
10:52Entonces, si vos me haces elegir,
10:53mientras más viejo es el auto
10:55y más, mientras no se rompa, ¿no?
10:57Y mientras más tranquilo sea, más me gusta.
11:00Y además, Mariano, esto que decías también de lo instrumental,
11:03entiendo que un auto nuevo en cuanto a velocidad
11:04y eso tiene otras facilidades para ajustar esa velocidad,
11:08justamente eso también.
11:08Me imagino que es algo que no excluye,
11:10pero limita para esto que decías.
11:12Exacto.
11:13Admitimos camionetas,
11:15porque están viniendo a correr una Nissan Frontier,
11:17correr una Duty en un momento.
11:18Y, sinceramente,
11:21es una complicación a veces para ellos.
11:25O sea, así como tienen la facilidad de recuperar
11:26si en algún momento tienen que levantar el pie,
11:28es una dificultad tener 180, 200 kilómetros
11:32a la misma velocidad o...
11:33Claro.
11:35O complejo, me parece.
11:36Y además,
11:37está este tema en los coches más nuevos,
11:39que por ahí los velocímetros mienten.
11:41O sea, la velocidad declarada por el fabricante
11:43máxima no es la que marca
11:47o la que puede registrar después,
11:48por ejemplo, si haces la...
11:49Justamente eso es lo que plantea mucha gente
11:50y ahí está el tramo ese de apoyo que te decía,
11:54donde por más que vos me digas 80
11:57y mi auto marque 90,
11:58no importa.
11:59Yo sé que para cuando vos me escribiste 90,
12:01yo mientras ande a 90 voy a estar respetando
12:03lo que vos me dijiste.
12:03Claro.
12:04Eso es lo que hago en el periodo de calibración.
12:05Va todo por la matemática, claro.
12:08Exactamente.
12:08De eso se trata.
12:09Mariano,
12:10¿cuál es el perfil y el común denominador
12:14de quienes participan?
12:15Más allá que seguramente,
12:17o entiendo,
12:18son apasionados de los fierros,
12:20de los autos,
12:22pero acá no está en juego la velocidad,
12:25la velocidad, digo,
12:26el límite para arriba, ¿no?
12:28Sí, por ahí la regulación,
12:29pero ¿hay un perfil
12:31de quienes participan en general?
12:34¿Vos sabés que hay mucho matrimonio?
12:38Mirá vos.
12:38Vamos a compartir un fin de semana juntos.
12:41Mirá vos.
12:41Mucha gente corre matrimonio,
12:43padre-hijo,
12:44es una oportunidad que encuentran
12:45para hacer algo en conjunto,
12:47que no necesitas preparación física,
12:49que no es obligatorio
12:51prepararte en la semana, quizás.
12:53O sea, obviamente,
12:54mientras más salís a la ruta,
12:55más finito andás después,
12:57pero no es excluyente, digamos,
12:59y entonces se ve mucha familia.
13:01Y después,
13:01lo que estamos tratando,
13:03nos dimos cuenta es
13:03de arrimar al joven.
13:05Es una actividad que se está poniendo vieja.
13:07Así como me ves con 44 años y cana,
13:09soy de los más jóvenes
13:10que estamos hoy en la agrupación.
13:12Entonces,
13:13estamos con el foco
13:13a gente más joven.
13:15De hecho,
13:15este sábado vi un chico
13:16que tiene un Instagram
13:17que sube fotos
13:19y cosas de autos modernos.
13:21Bueno,
13:21la idea es,
13:23Júper se contactó con nosotros,
13:24traer para mostrarle
13:24y ver si podemos difundir
13:25la actividad
13:26entre los grupos más jóvenes.
13:27¿No es cierto?
13:27Claro,
13:29porque no,
13:30la gente joven,
13:31bueno,
13:31desconoce prácticamente
13:33lo que es la actividad.
13:34¿Cómo es el nombre
13:34de la agrupación?
13:36Es la agrupación
13:37vayanse de regularidad.
13:38De hecho,
13:40en un momento dijimos,
13:40che,
13:41redes sociales,
13:41¿qué hacemos?
13:41Vamos por Instagram,
13:42porque todas las agrupaciones
13:44de este tipo
13:44tienen su Facebook,
13:45que lo usa la gente más grande.
13:47Y la idea nuestra
13:48es que hay que captar
13:48a los más jóvenes,
13:49así que lo que estamos
13:50yendo por ese lado,
13:51yendo por los grupos de WhatsApp,
13:52y yendo a buscar
13:53a ese segmento.
13:55¿Hemos tenido éxito?
13:56No sé todavía,
13:57llevamos dos años.
13:58Sí sé que éramos cuatro autos,
14:00cinco,
14:00la primera carrera
14:01cuando arrancamos en 2023,
14:03ahora estamos esperando
14:03más de 20.
14:05O sea,
14:05vamos por un minuto.
14:06Pero,
14:07pero bueno,
14:08estamos desde repatriando
14:09gente que hace mucho
14:10que no corre,
14:11a gente nueva.
14:13Convengamos que el joven
14:14quizá no tiene su auto propio,
14:15quizá está estudiando,
14:17quizá juega al fútbol,
14:18quizá tiene otras actividades,
14:19eso lo entendemos.
14:20Pero,
14:21pero bueno,
14:22ahí venimos.
14:23¿A qué hora sale
14:24en el sábado,
14:24Obrero?
14:25El sábado nos juntamos
14:26a partir de una y media
14:27en el patio
14:27del Chango Mas,
14:29ahí sobre la entrada,
14:31se vaya un,
14:34¿cómo se llama?
14:35Esas parcelas
14:35de estacionamiento,
14:36¿no es cierto?
14:36Sí, claro.
14:38En el patio de comidas,
14:40ahí vamos a estar reunidos
14:40entregando las hojas de ruta,
14:42nosotros controlamos
14:43los tiempos
14:44con unos relojes,
14:45o sea,
14:45para que nadie
14:46pasa en muchos lugares,
14:47que la gente se pasa
14:48tiempos de auto a auto,
14:49está prohibido,
14:49pero pasa,
14:50nosotros tenemos relojes
14:51que pueden demarcar,
14:52con encaste,
14:52o sea,
14:53es muy mejor,
14:53es muy mejor,
14:53es muy mejor,
14:53es muy mejor,
14:54es muy mejor,
14:54es muy mejor,
14:55pegamos esos relojes mismos
14:56para que la gente
14:57aquee sus controles ahí,
14:59y largamos primer auto
15:02a las tres de la tarde,
15:03hoy media,
15:05seis,
15:06te diría,
15:06estamos volviendo,
15:07se vuelven a dejar
15:08los autos en exposición,
15:10entregamos los premios
15:10y ahí cada uno en su casa,
15:12es un evento de cuatro horas
15:14desde que llegas
15:15hasta que te vas.
15:15¿Por qué salen?
15:18¿Por Newbery?
15:19Salimos por,
15:21exactamente.
15:22Hay que ir con cuidado
15:24porque están los dos carriles
15:25funcionando de la misma mano,
15:26digamos.
15:27Exactamente.
15:28Primera dificultad
15:29para la competencia.
15:30Es parte del lago.
15:31Bueno,
15:32es una idea,
15:33un tramo normal
15:35son desde ahí
15:36hasta la ruta de Pontalda
15:37son 20,
15:3722 minutos
15:38y estamos poniendo 30
15:39de enlace
15:40porque sabemos que
15:41va a ser muy difícil
15:44pasar la vida
15:44ya de grumen
15:45y más un sábado.
15:46Sobre todo
15:47hay autos muy bajitos.
15:48Claro, claro.
15:49Pero bueno,
15:50siempre están todos invitados
15:51a acompañarnos,
15:52por supuesto,
15:53estamos con algunos periodistas
15:54ahí queriendo armar
15:55algún desafío
15:56como para
15:57para que sientan
15:58este
15:58esto de
16:01de ir con los cronómetros
16:02los números arriba del auto
16:03que
16:03entendemos que quizás
16:05cuesta meter la gente
16:06porque suena medio raro
16:07una vez que entra
16:08es raro que se bajen.
16:09Claro.
16:09No sé si me siguen.
16:10Claro, claro.
16:11Y difícil traer a la gente
16:12una vez que llegaron
16:12y probaron
16:13es una competencia
16:14de voz contra voz
16:15todo el tiempo
16:15que
16:16es como el golf.
16:18Claro.
16:18Es como el golf.
16:19Estás metido vos contra voz
16:19mucho tiempo.
16:20Claro.
16:20Mariano,
16:21si alguien está interesado
16:23después de
16:23de haber escuchado
16:25este
16:25tu explicación
16:27¿todavía está tiempo
16:28para inscribirse?
16:29Sí, inscribimos
16:30generalmente
16:30llevamos hojas de ruta
16:31de más
16:32llevamos
16:33eh
16:33es
16:35los que se llaman
16:35los que se llaman
16:35los que se llaman
16:36llevamos siempre
16:37tres o cuatro de más
16:38eh
16:39pulsadores
16:40llevamos de más
16:40y ya nos está pasando
16:42fin del año pasado
16:43el último día
16:44se anotaron dos autos
16:45uno nos convenció
16:46la mujer
16:46y nos animaron
16:47a alargar
16:47un Citroën
16:48este
16:49¿un 3CB?
16:51Sí
16:51un 3CB era
16:53un 3CB amarillo
16:53mirá
16:54exactamente
16:54mirá
16:55pero digo
16:56¿sabés correr?
16:57¿tenés ideas?
16:57no, dice
16:58pero veo todo esto
16:58y tengo ganas de correr
16:59¿cómo se hace?
16:59y no te puedo explicar
17:00los últimos cinco minutos
17:01claro
17:02si tenés ganas
17:03date la vuelta
17:03claro
17:04el hijo era
17:05no era la mujer
17:06en este caso
17:06mirá vos
17:07era el hijo
17:07no se animó
17:08y te ganó
17:09bueno, bueno, bueno
17:09sí, sí
17:10fue la revancha este año
17:11y aparte
17:12¿quién te dice
17:12que mirando la nota
17:14que después la vamos a subir
17:15a la nueva.com
17:16y escuchándote
17:17este
17:18bueno
17:18de a poquito
17:19se vayan
17:19interiorizando algunos
17:20y tiene algunas horas
17:21todavía
17:22como para poner
17:22el auto
17:23en pista
17:24exactamente
17:25nosotros mañana
17:26no, esta tarde
17:27de 6 a 8
17:27ahí en el mismo lugar
17:28en el patio de comida
17:29del shopping ese
17:31hay una charla
17:32bien
17:33hay una persona
17:35Guillermo Braclo
17:35que se dedica
17:36full time
17:37a full time
17:37dentro de la que
17:38se dedica esta actividad
17:39a enseñar
17:41y generalmente
17:42no te digo
17:44que juntamos
17:4530 personas
17:45cada vez que hay una charla
17:46pero
17:46ha habido 30 personas
17:48como
17:48ahí se van
17:492 o 4
17:50bien
17:50si destacamos
17:51la constancia
17:52de que mucha gente
17:53está
17:53haciendo agarrar
17:55viaje con esto
17:55bien
17:55¿el auto
17:56es de hasta listo ya?
17:58el auto
17:58en realidad
17:59yo como fiscalizo
18:00no tengo auto
18:01porque quedo
18:02claro
18:02claro
18:02hay alguno ya
18:05que viste auto
18:05que se paran
18:06en el verano
18:06nosotros
18:06lo íbamos a largar
18:07en marzo
18:07no se pudo
18:08por el tema
18:08inundación
18:09así que
18:09muchos autos
18:10se están poniendo
18:10en marcha
18:10y se están rompiendo
18:11ahora
18:11así que
18:12hay muchos
18:13junto al reloj
18:14pero bueno
18:15creo que vamos a tener
18:15un lindo sábado
18:16es parte
18:17de la competencia
18:18exactamente
18:18como ven
18:20los fierros
18:21no tienen corazón
18:21exacto
18:22eso dice
18:22esa mejor palabra
18:24mejor frase
18:25Mariano
18:26te agradecemos
18:27este rato
18:28y bueno
18:28que salga
18:30salga buena
18:31la carrera
18:32el próximo sábado
18:32chicos
18:33les agradezco
18:33un montón
18:34la nota
18:34por la difusión
18:35para quien quiera
18:36ubicarnos
18:36en Instagram
18:38a ver regularidades
18:39donde se contactan
18:40con nosotros
18:41y bueno
18:42y si se anima
18:42el sábado
18:43a darse una vuelta
18:43a conocer
18:44allá le vamos a estar
18:44esperado
18:44capaz que voy a licorcita
18:45capaz
18:46lástima que Ricky
18:48no tiene más el 3CB
18:49porque me gustó
18:49ese 3CB
18:50que tenía
18:51desde su época
18:51de juventud
18:52gracias Mariano
18:52hasta la próxima
18:53muchas gracias a ustedes
18:55chau chau
18:55chau
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