00:00La région Auvergne-Rhône-Alpes vous présente Voyons Voir.
00:20Cette semaine dans Voyons Voir, on se penche sur la filière aéronautique et spatiale.
00:25A l'occasion du salon du Bourget qui se tient du 16 au 22 juin,
00:29la délégation Auvergne-Rhône-Alpes rassemblera pas moins de 80 entreprises issues du territoire.
00:35L'industrie aéronautique et spatiale dans la région, c'est 3,3 milliards d'euros de chiffre d'affaires,
00:4230 000 salariés et plus de 500 entreprises.
00:45Parmi elles, certaines travaillent directement pour le constructeur Airbus, des sous-traitants dits de rang 1.
00:51C'est le cas du groupe Duquenne, un industriel implanté dans l'Ain,
00:55qui possède deux sites de production en région, ainsi que deux autres en France, et trois à l'international.
01:02Nous sommes spécialisés dans l'étude et la fabrication de pièces, de composites, de structures,
01:09principalement pour l'aéronautique.
01:11Nous travaillons pour Airbus, pour Boeing, pour Dassault.
01:15Nous sommes là devant un carousel qui est en train de fabriquer en totale autonomie
01:20un cadre de fuselage d'Airbus à 350.
01:24En concevant lui-même ses machines grâce à ses activités R&D,
01:28le groupe Duquenne est le seul à posséder une telle ligne de production,
01:31ce qui lui permet de livrer un produit totalement fini, prêt à être assemblé par Airbus.
01:37Un exemple qui rappelle que la France est encore l'un des rares pays au monde
01:40capable de construire de façon autonome un avion grâce à sa chaîne de sous-traitants.
01:45La région Auvergne-Rhône-Alpes est une région très forte en aéronautique.
01:51Il y a de très beaux acteurs.
01:53Duquenne, c'est plus de 1000 collaborateurs, plus de 450 en région.
01:59Nous faisons beaucoup de R&D pour améliorer les matériaux, les process, l'industrialisation,
02:06pour garder cette avance et pour garder des emplois en région et en France.
02:10L'aéronautique est l'un des secteurs qui a la chance d'avoir de la visibilité sur le long terme
02:16lorsque les carnets de commandes se remplissent.
02:19Le constructeur européen a signé de nombreuses ventes
02:22qui lui garantissent de l'activité pour lui et ses sous-traitants pour les 10 prochaines années.
02:27Sur le programme A350, nous fabriquons actuellement 5 avions par mois
02:31et des prévisions d'Airbus nous laissent imaginer penser
02:34qu'on devrait réussir à monter à une cadence de 10 avions, voire 12 avions par mois.
02:38Donc ça nous donne vraiment une visibilité très forte.
02:41Loin d'être dépendant du géant industriel toulousain,
02:44le groupe Duquenne peut proposer ses services à la concurrence et à d'autres secteurs.
02:49On arrive à être présent sur tous les différents process qui est proposé sur le marché du composite
02:53et on est quand même présent sur de nombreux porteurs
02:56et sur de nombreux typologies de pièces très différentes.
03:00Nous, on a la possibilité de pouvoir travailler avec Airbus,
03:02avec différentes entités de Safran, Safran Cite, Safran Nacelle, Safran AeroBooster,
03:06Safran Craft Engine, avec Boeing, avec Dassault,
03:09ce qui nous permet de travailler sur des produits qui sont très variés.
03:13Dans la seconde partie, vous verrez que les perspectives ne manquent pas
03:16pour celles et ceux qui souhaitent trouver un emploi dans le secteur,
03:20même sans compétences en la matière.
03:22Mais tout de suite, faisons un saut en Haute-Loire
03:24pour découvrir le portrait d'une autre société innovante de la région.
03:28Une immense piscine, théâtre d'une petite révolution industrielle.
03:37On a une pompe haute pression qui amène 6000 bar dans une tête de découpe.
03:43Donc cette eau, elle est pressurisée avec de l'abrasif qui arrive par Storifis.
03:47Ce mélange, ça crée un phénomène de venturie qui est propulsé sur la pièce
03:52et c'est ce qui permet de couper la matière.
03:53L'eau utilisée pour ralentir le jet résulte d'une récupération d'eau de pluie
03:59qui est réutilisée plusieurs fois.
04:02Un procédé industriel efficient et plus écologique
04:05créé par cette entreprise dit Saint-Joux
04:07et utilisé chaque semaine sur des centaines de pièces destinées à l'aviation.
04:12Donc nous, on l'utilise pour plein d'applications,
04:15que ce soit sur des pièces de structure de moteur, d'avion,
04:18des pièces de structure d'avion lui-même, de châssis,
04:21et des pièces d'intérieur d'avion.
04:23Nous, on est sous-traitants, dit de rang 2.
04:25Ça veut dire qu'on travaille avec des équipementiers
04:28qui, derrière, travaillent avec les constructeurs d'avions qu'on connaît.
04:32On a la chance en France d'avoir des constructeurs leaders mondiaux comme Airbus.
04:37Présent cette année au Salon du Bourget,
04:39l'entreprise partagera un chalet avec d'autres acteurs locaux.
04:44Une habitude pour cet entrepreneur qui privilégie une synergie régionale.
04:48On travaille beaucoup en local.
04:51On parle souvent de chassé en meute.
04:53Donc on essaie de reproduire ce schéma-là.
04:55On a la chance en région d'avoir un super tissu industriel.
04:59Et donc c'est clairement une force pour nous d'être installés ici.
05:02On est accompagnés dans tout le cycle de vie de l'entreprise.
05:05Chez JetCot, on a la chance d'avoir une croissance continue.
05:10Et la région nous aide dans les investissements,
05:12que ce soit d'infrastructures ou d'équipements.
05:14Une croissance continue, ça impose aussi des recrutements.
05:17La région nous aide aussi dans le cadre de formation pour former nos collaborateurs.
05:21Aidé à hauteur de 100 000 euros cette année,
05:24l'entreprise est accompagnée par la région Auvergne-Rhône-Alpes depuis près de 10 ans.
05:28La forte croissance du secteur aéronautique français
05:35oblige les sous-traitants, comme le groupe Duquenne,
05:37à industrialiser leurs moyens de production pour répondre à la demande.
05:42Le service R&D réfléchit donc sans cesse à de nouveaux procédés.
05:47Par exemple, sur les encadrements de Hublot,
05:49cette pièce-là aujourd'hui est montée sur la 350.
05:52Sur le futur avion d'Airbus,
05:53on va avoir des quantités bien plus importantes à fabriquer,
05:56mais aussi la notion de recyclage à intégrer,
05:58donc nous travaillons aujourd'hui sur des besoins industriels
06:01d'augmentation de capacité de production sur les nouvelles technologies,
06:04mais aussi sur les nouveaux matériaux,
06:06avec des matériaux type thermoplastique
06:08pour pouvoir proposer du recyclage de ces pièces futures.
06:11Pour accompagner sa croissance,
06:13la société recherche des profils motivés,
06:16sans nécessairement de compétences prérequises.
06:19En cas d'implication, les évolutions en interne sont possibles.
06:23Moi aujourd'hui, je suis rentré en tant qu'alternant il y a 17 ans,
06:25et maintenant je suis devenu le directeur recherche et développement,
06:28et on a plein d'exemples comme ça au sein de Duken,
06:31avec des longs cursus au sein de la société,
06:34qui sont issus de la production, des ateliers ou des intérims au début,
06:38et qui sont aujourd'hui devenus des chefs d'équipe, des chefs d'atelier.
06:41Et ça, c'est vraiment à l'image de l'industrie,
06:42mais particulièrement aussi de Duken.
06:44Maria, 49 ans, est elle aussi un exemple de promotion interne.
06:49Après un parcours dans la comptabilité,
06:51elle a choisi de tout arrêter pour se tourner vers l'industrie.
06:55Elle est arrivée chez Duken en tant qu'opératrice de production,
06:59puis a évolué à travers différents postes,
07:02jusqu'à devenir qualiticienne produit.
07:03Moi, aujourd'hui, je suis consciente que sur les avions A330,
07:09j'ai fabriqué des pièces, et pas n'importe lesquelles.
07:11J'ai une implication plus personnelle,
07:13parce qu'en fait, un avion, c'est quelque chose,
07:16pour moi, qui reste du domaine de l'exceptionnel.
07:19Quand je vois un avion qui passe dans le ciel,
07:22je me demande si ce n'est pas un de mes capots qui a été monté.
07:26C'est une pièce à moi, là-haut.
07:29Donc, pour les personnes qui sont curieuses,
07:31qui ont envie de comprendre ce qui se passe derrière tout ça,
07:35je pense que l'industrie, encore aujourd'hui,
07:37elle peut apporter et être attractive de ce côté-là.
07:41Le secteur aéronautique et spatial représente 7%
07:45des emplois industriels français
07:46et un chiffre d'affaires de 62 milliards d'euros.
07:50La région soutient cette filière d'excellence,
07:52notamment à travers le pack relocalisation Auvergne-Rhône-Alpes,
07:56qui permet de financer des actions de formation
07:59en vue de développer les compétences
08:01et la polyvalence des salariés.
08:06La région Auvergne-Rhône-Alpes vous a présenté.
08:09Voyons voir.
08:26La région Auvergne-Rhône-Alpes vous a présenté.
Commentaires