“Me preocupa la deuda de 17 Millones del gobierno con CONATRA”, según Antonio Marte | El Despertador
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00:00Gracias por continuar con nosotros en la mañana de este lunes 19 de mayo.
00:05Ya estamos en la entrevista central.
00:07Nos acompaña el senador por la provincia de Santiago Rodríguez Antonio Martín.
00:11Gracias por estar con nosotros, Antonio.
00:13Gracias, muy buenos días.
00:14Buenos días.
00:16Óiganme, en estos días hemos visto cosas bien, bien sorprendentes,
00:22incluyendo al alcalde Riverón agarrar a un reguero de muchachito en un parque
00:29y zarandearlos y sacarlos en una imagen que, bueno.
00:36¿Qué usted piensa de eso?
00:38Mira, cuando yo me entero por la prensa, yo digo, pero Riverón tiene que estar loco,
00:46hoy estoy buscando view, tiene que estar loco.
00:50Incluso yo lo llamo, porque eso no es posible, como tú, tú no estás para eso.
00:55Yo tengo aproximadamente casi cinco años, hablando del tema artiano en el Senado,
01:01yo soy el que llevo el tema artiano.
01:05Pero yo no soy quien para sacar un artiano de aquí, para sacar un extranjero de aquí,
01:10un colombiano, un venezolano.
01:14Yo no soy quien.
01:15Yo estoy en contra de la ilegalidad, porque que se sepa, yo no estoy en contra de los que están legales.
01:24Aunque se hayan dado visas de forma desproporcional de gente que no califica para tener un visado,
01:32pero hay que respetarlo.
01:34Hay que respetarlo a esa gente.
01:35Entonces, yo te quiero decir que él lo hizo mal, y el pueblo lo ha estado condenando.
01:42Nosotros hemos condenado esa actuación de él, y yo creo que no está bien.
01:46Conani emitió un...
01:48Él debe, él debe rápidamente pedirle perdón al país por lo que hizo.
01:55Él cometió un grave error.
01:57Senador, quiero hablar, porque usted, aparte de ser senador de la provincia de Santiago Rodríguez,
02:03pues también es un importante dirigente del transporte público,
02:08porque usted dirige el CONATRA, que es una de las organizaciones más grandes en esa materia.
02:12La semana pasada ustedes estuvieron reunidos con las autoridades del Intran,
02:17y todos los transportistas coinciden en una situación que hay con el subsidio
02:21que reciben de parte del gobierno para el subsidio a los combustibles,
02:25a los fines de mantener las tarifas del pasaje como están,
02:28y de no estar en niveles de baja rentabilidad.
02:34Pero no se dice ahí en qué es que el gobierno está incumpliendo.
02:38¿Qué es lo que le debe dar el gobierno a los transportistas como subsidio,
02:43y qué es lo que no le está dando en este momento que hace que los transportistas
02:47anuncien que van a reclamar?
02:48Mira, la situación del subsidio a los combustibles son 15 días, 48 pesos menos al galón de gasoil.
02:59Pero el gobierno le ha retirado, y no que le ha retirado,
03:07sino que esos carritos viejos van sustituyéndolos por otros,
03:12y el gobierno se ha ido quedando con la tarjeta de bono gas.
03:15Ahora, cuando digo al gobierno, a los funcionarios a veces que no funcionan,
03:20se quedan con la tarjeta de bono gas, no te la cambian al carro que tú cambiaste.
03:26Ya tú estás trabajando en un carro sin una tarjeta de bono gas.
03:30Pero además, te impiden que tú le hagas un reajuste al precio del pasaje
03:37para tú cubrir con el costo de gas y cubrir con el abuso del aumento del precio del peaje.
03:46Porque yo he dicho y lo mantengo, eso ha sido un abuso para el sector de transporte.
03:51Pero para hacerlo por parte, inicialmente, Antonio,
03:57una persona tiene bono gas, tiene un carro,
03:58pero como el bono gas está registrado, esa tarjeta está registrada para el vehículo de manera específica,
04:04si esa persona cambia el vehículo porque mejoró su situación,
04:06compró un vehículo o otro vehículo,
04:07automáticamente le quitan el bono gas porque ese bono gas no está asignado a ese vehículo.
04:11No, no, no, y te ponen a marearte.
04:15Vienen un millón de veces, mareo y mareo, hasta que el chofe se cansa.
04:19La otra parte que usted dice que son 48 pesos por cada galón de gasol durante 15 días,
04:25¿qué quiere decir eso?
04:2615 días es que nunca es el combustible suficiente para trabajar los 30 días,
04:34los 26 días que trabaja un autobús.
04:37Entonces, prácticamente 15 días, ¿cuántos te están faltando?
04:41Entonces, tampoco está rentable.
04:43Fíjate, el problema es que aquí los funcionarios a veces se olvidan de cumplir la ley.
04:49Y yo que hoy estoy en el Senado, y que trueno de vez en cuando,
04:56es por las violaciones que aquí se le hacen a la ley, a todo lo que hace.
05:01¿Por qué?
05:02Nosotros nos cansamos de aprobar leyes, y el Estado es el primer violador de la ley.
05:08Si tú buscas en la 63-17, con ese instituto que todo el mundo tuvimos de acuerdo, el INTRAN,
05:15hay una violación sistemática, porque el artículo 126-127 manda que el director del INTRAN debe sentarse a discutir la tarifa,
05:28cuantas veces hay una variable, subió una goma, subió el aceite, subió el combustible, bajó el combustible,
05:36hay que sentarse, no lo hacen, no lo hacen.
05:39¿Por qué?
05:40Porque son autoridades que son la mayoría, todo irresponsable, y no le dicen al gobierno, al presidente,
05:49mire, está pasando esto, hay que parar esto aquí.
05:52Ahora, ¿cuál es el interés?
05:54Es quebrano, pero el Estado no tiene capacidad, ni este ni el otro, ninguno, la capacidad de dar un servicio de transporte
06:05que no le salga un pasaje al Estado por más de 100 pesos, un pasaje urbano en una guagua de onzas por más de 100 pesos.
06:15Tú ves que a 11 la convirtieron en una empresa privada, y tú crees que aquí una empresa privada se puede manejar
06:22con 38, 40 empleados por cada autobús que le trabaje.
06:27¿Cómo que la convirtieron en una empresa privada?
06:29Claro, se convirtió en una empresa privada, de acuerdo a la ley.
06:32Sí, era una empresa de gestión, si fuera una empresa de gestión privada.
06:34Claro, de acuerdo a la ley.
06:35Pero al no producir, tampoco va a ser rentable.
06:40¿Qué es lo que va a pasar? ¿Qué va a desaparecer?
06:43Tiene que desaparecer, y no debe desaparecer.
06:49Cuando yo he hablado de los carritos voladores del hotel esférico, ¿qué es lo que yo he dicho?
06:53Que eso no es una solución en transporte.
06:57Yo fuera presidente, ¿tú sabes qué yo hiciera?
07:00Esos carritos voladores los metieran en malecón, los metieran en toda esa cosa, andala capital.
07:08Como un circuito turístico.
07:09Un circuito turístico, y te cobro por eso.
07:12En vez de cobrarte 25 pesos, te cobro sí.
07:14Pero, don Antonio, pero eso vive lleno.
07:16A esta hora eso está lleno de gente, cada cabina de esa cabina de gente.
07:20Ya lo acarrizo.
07:22El pasajero prefiere montarse en una guagua, cayéndose a pedazos,
07:30en Cantalajana, que fue el mon y todo,
07:33y venir hasta la capital y no salir de ahí,
07:36subirse en el teleférico para venir a coger la guagua de bolsa.
07:40Oye, es así.
07:42El caso de Santiago ha sido un fracaso.
07:44Santiago, el teleférico, es un fracaso total.
07:47Es un fracaso andar para arriba y para abajo, el teleférico vacío.
07:51Y aquí hay una investigación que tú vas a ver, el teleférico, a partir de ahora vacío.
07:57El alcalde de Santiago estuvo con nosotros hace como un par de semanas y le hablábamos del teleférico
08:04y él decía que lo que pasa es que el teleférico de Santiago se hizo con una adenda al contrato del teleférico aquí en la capital
08:15y que se iba a completar la ruta, como que era una ruta que estaba incompleta.
08:20O sea, que quizás es algo que está en proceso.
08:22No hay corredores y los corredores les tenemos miedo a todos los transportistas, les tenemos miedo.
08:29¿Por qué?
08:30Porque la autoridad del INTRAN, de la DGC, son blanditos y no tienen autoridad represiva
08:44y tan pronto yo abro un corredor que he interceptado por 300 paradas de motoconcho.
08:53El motoconcho no está permitido, de acuerdo a la ley, andar corriendo en los corredores.
08:59Sin embargo, ahí desde que se hace una parada de motoconcho,
09:05esa parada tú vas y tienes que darle 400 mil pesos al sindicato
09:13y ¿quién organiza eso?
09:16Una subdirectora puesta por el gobierno que está en el INTRAN organiza eso.
09:22Entonces yo a veces no entiendo, yo mismo no me entiendo, yo quisiera entenderme, yo, yo.
09:28Y yo digo, yo creo que cuando uno se metió en este negocio es porque uno estaba loco o sigue loco,
09:36pero esto es una situación que es bien difícil.
09:39Sí. Entonces, no hay garantía, los corredores no te están dando garantía
09:43y desde que tú lo abres, inmediatamente son interceptados por los motores.
09:48Eso es loco.
09:48Pero con nosotros los corredores también está incluyendo el corredor que se le concedió a Conatra en la Núñez de Cáceres.
09:53Correcto.
09:54¿Es que si está funcionando o...?
09:55Funciona, pero no es rentable. Ese corredor vino para montar, para montar diarios 12.136 pasajeros.
10:07Está en menos de 6.000.
10:10La mitad.
10:11¿Qué pasa? Y ya se perdió todo.
10:15El banco, el BIC, que da ese estudio, ya no es rentable el corredor, ya tenemos problemas con los empleados,
10:22tenemos problemas con todo el mundo, tenemos problemas si un autobús se daña, aquello que...
10:27Nosotros, a puro sangre y fuego, debemos un año de ese corredor.
10:32Yo digo nosotros, porque yo soy presidente Conatra, porque el corredor no tiene que ver conmigo en lo personal.
10:38Se debe un año, pero cuántos choferes se han muerto, cuántos propietarios se han ido a las quiebras que no tienen que comer,
10:47porque no pueden comer de ahí, porque la producción se queda, el fideicomiso con eso, para cobrarse el autobús de ahí.
10:54Entonces, así el gobierno tiene que, de nuevo, centralizar, discutir el acuerdo de transporte, de lo contrario, de lo contrario se jodió.
11:07Ahora, ¿tú crees que es pensarlo en una oficina, pirarlo hacia la calle?
11:12No. Siéntate con los transportistas, con los autores principales, escúchalo y dime qué es lo que hay que hacer.
11:20Ahora, don Marte, entonces, ¿quiere decir que lo que le está entregando el gobierno a los transportistas como subsidio a los combustibles, no se lo ha reducido?
11:28Lo que ustedes están diciendo es que no se lo ha reducido.
11:30No, no, no. Tuvimos 17 días sin nada de subsidio, porque el director no hubiera enviado la factura.
11:39Entonces, ¿por qué? Hoy el sistema es lo siguiente.
11:42Tú compras, los distribuidores le compran a refinería, nosotros le compramos a los distribuidores, nosotros pagamos sin impuestos.
11:55El gobierno lo que hace es que devuelve los 48 pesos a los distribuidores.
12:00Cuando deja de pagarles, se cae todo.
12:04Porque el distribuidor deja de venderle a ustedes.
12:06El distribuidor deja de venderle a nosotros. Nosotros duramos 17 días comprando el combustible.
12:13¿Y de qué cantidad de dinero estamos hablando en eso?
12:16Bueno, estamos hablando que mensualmente podrían estarse hablando de subsidio del sector de transporte en unos 200 y pico millones, 300 millones de pesos.
12:26¿Todos los conductores de Conatra tienen acceso al bono gas?
12:29No al bono gas, no. Al subsidio del combustible.
12:32Es el combustible, exacto. O sea, aparte del bono gas que para los transportistas, los que tienen el carro y cosas.
12:36Sí, aparte del bono gas, a los que tienen el carro, los que lo tienen el bono gas, pero al gasol sí, lo tienen todo.
12:44Pero me quedo, senador, con una inquietud.
12:50Usted dice que los corredores, desde que se abren, le montan unas paradas de motoconcho y que esas paradas de motoconcho canibalizan, y el término es mío, esa ruta.
13:09Pero que a esos motoconchistas que están agrupados en un sindicato hay que buscarle 400 mil pesos.
13:16No, no, no. Cuando tú llegas con un motor que tú quieres conchar en esa ruta, tú debes darle a ese dique representante 400 mil pesos para tú poner un motor tuyo ahí.
13:32Ok, ya entendí.
13:33El motor, la puja primera, y después dar 100 pesos diarios.
13:38100 pesos diarios.
13:40Por la operatividad.
13:41Por operar. Entonces, prácticamente, ¿quién organiza?
13:45Entonces, usted dice que eso lo organiza una subdirectora que está en el Intran.
13:49Así mismo.
13:50¿Cómo así?
13:50Pero lo grande es que...
13:52No me digo, no, es santo, es bueno que usted diga.
13:54¿Cómo así que lo organiza?
13:56Sí, sí, sí, porque ella es la encargada de los motoristas, es la subdirectora del Intran, encargada de los motoristas.
14:06Pero el presidente lo sabe, pero Paliza, que es jefe de transporte, cuando yo le dije de eso, me dijo, ten cuidado que sea más loca que tu palabra, sí, de Paliza.
14:19Yo entiendo que...
14:21Sí, porque ella dice que ella es amiga del presidente.
14:22Bueno, a mí me importa que sea hija del presidente, a mí me importa.
14:32El problema es que lo está haciendo mal, y lo sabe el Estado, lo sabe el gobierno.
14:38¿Por qué no la quita?
14:40¿Por qué no la quita?
14:41No sé cuál es el compromiso tan fuerte que es, pero mucho cuidado con el director, meterse con ella.
14:51El director, el director, si sabe que ella está aquí, pasa 30 kilómetros por ahí de ella.
14:57Es decir, que esa subdirección es una república independiente.
15:02Yo opino que el presidente debe quitarla de los motoristas y nombrarla como directora del Intran, para que nos demos tablazos.
15:11¿Qué sucede, Antonio?
15:13Nombrarla a ella.
15:14Ha habido como 3 o 4 directores del Intran, el gobierno de...
15:16No, no, no, es que no la han tocado.
15:18No.
15:19Ahora, el presidente debe cumplirla designando la directora general del Intran.
15:26Ahí.
15:27Y yo quiero que la designen, yo quiero.
15:30Yo le pido al presidente, escúchame a Lola.
15:33Antonio, ¿qué va a pasar entonces con el peaje del kilómetro 32 de la Autopista Duarte?
15:39Incluso hubo algunas con actos de protestas, hubo una protesta dentro de ella.
15:44No, hubo una protesta.
15:45Por primera vez, un pueblo se lanza a la calle y firma un documento, incluyendo a los partidos políticos, al ayuntamiento, a las iglesias, al comercio y todo.
15:58Y convocan ellos a un paro, porque ellos dicen que no aceptan un aumento del precio del pasaje.
16:06¿Del peaje?
16:07Del peaje.
16:07Del peaje.
16:08Ah, bueno, si el peaje para el pueblo y el peaje, sí.
16:10Ellos le dicen a los choferes, no podemos permitir el aumento del peaje para que tú no aumentes los pasajes.
16:19Y se lanza el pueblo a la calle.
16:22Hemos seguido en conversación con otros riseros.
16:25Eso es mareándote, un mareo, un mareo que cuando tú llegas, lo único que te falta es que te den beso y te lo den en la boca.
16:34Ah, esos son mareos y mareos.
16:38No se le busca solución al tema.
16:41Primero se dijo que se le iba a dar un crédito de los 100 pesos a los choferes para que el chofer pagara por vuelta, pero que se le iba a dar un crédito.
16:52Después se dijo que se le iba a buscar una solución con la tarjeta, ponerse en la tarjeta de Buenos Aires.
16:58No se ha hecho nada, nada.
17:00Es bueno que el presidente que vea este programa y el presidente es mi seguidor, porque yo lo que le digo a mi presidente y a mi funcionario,
17:12que yo no hablo disparate, ni vengo a hablar disparate, ni vengo para conseguir view, yo no estoy en eso.
17:18Ahora, le digo la verdad.
17:21Yo le digo la verdad, lo que el pueblo está sufriendo.
17:24Pero don Antonio, a mí es lo que me da la impresión.
17:26¿Qué es lo que el gobierno tiene que hacer? Resolver esa vaina.
17:29Es un tema de nada.
17:32Vamos a pagar los 200 pesos, amén.
17:35Pómenlo en la tarjeta de Bonogá y en el autobús, que solamente tiene 50 y pico de autobuses de 30 pasajeros,
17:45el sindicato de Villa, y solamente tiene 5 mil galones de combustible.
17:51Auméntale un poco más de subsidio y se acabó el problema.
17:56Es una situación así.
17:58Pero a mí lo que me da la impresión...
17:59Porque una mano lava la otra.
18:00Me da la impresión de que...
18:01Si no lo quiere bajar.
18:03Cuando yo lo escucho hablando a usted, me da la impresión de que usted entiende que el presidente está al margen de todo.
18:07El presidente está ahí, no hace nada.
18:10Lo digo porque todos son los funcionarios, pero ningún funcionario toma una medida sin la autorización del presidente.
18:16Que hay funcionarios hay, no todos.
18:19Hay funcionarios inoperantes, que se le mueve, da vueltas, y cuando tú lo visitas siempre salen,
18:27que tienen una reunión con el presidente.
18:30Al instante.
18:31Tengo que irme porque tengo una reunión con el presidente.
18:35Me está llamando el presidente, no sé qué.
18:37Tiene la conexión para que la secretaria le diga, te llame el presidente y de ahí sale.
18:42Y el presidente dice, ¿a enterado de que...
18:44No, hombre, no.
18:45¿Quién te ha dicho?
18:46Ay, Dios mío.
18:47¿Quién te ha dicho?
18:48Antes de que nos vayamos porque el tiempo se está acabando.
18:49Y yo te voy a decir una cosa.
18:51A mí me da pena.
18:53Yo soy un aliado de PRM.
19:01De presidente.
19:02De los funcionarios.
19:04Pero yo no debo dejar de decir la cosa.
19:09Porque yo soy un aliado suyo.
19:11Yo te la digo para que te la corrija.
19:14Nos está haciendo mucho daño.
19:18Mucho daño.
19:20Lo que se está haciendo.
19:22Mucho daño.
19:23¿Quiénes son los funcionarios que usted entiende que debería de cambiar?
19:26El presidente lo sabe todo.
19:28El presidente es el hombre más informado que pueda haber.
19:31Porque en estos días yo dije...
19:34En el kilómetro 9...
19:37A los choferes.
19:38Y no había prensa.
19:40Y yo estaba hablando.
19:41Y le dije a los choferes...
19:43Mañana...
19:45Por el mismo sistema que utilizamos de la flota...
19:49No debe haber transporte a partir de las 5 de la mañana.
19:55Todo el que pueda salga...
19:56Pero el que no tiene combustible que se quede.
19:59Y no hacía 3 minutos...
20:03Cuando ya el presidente lo había reenviado.
20:06El propio presidente.
20:08Entonces las informaciones del presidente...
20:11Están activas.
20:12Están activas.
20:13Se dio cuenta...
20:15En los 3 minutos.
20:16Entonces ese DNI está...
20:18Mira, brillante.
20:19Brillante, dando información.
20:21Y yo que es un poco...
20:23Porque yo nunca en la vida...
20:25Oye, yo tengo un solo teléfono en la vida.
20:28Un número.
20:29Y se lo doy a todo el mundo.
20:32Y el mismo.
20:33El mismo.
20:33Y cuando tú...
20:35Yo coge el teléfono...
20:36Pregúntame lo que tú quieras.
20:38Yo te digo lo que sea.
20:41Enamórate.
20:41No te enamores.
20:42Y yo hablo contigo por ahí.
20:44En ese teléfono.
20:45Porque yo soy así.
20:47Yo soy así.
20:48A mí no me pregunte cosas...
20:50Que yo no pueda decir.
20:51Por el teléfono.
20:52Es que yo la digo.
20:54Y yo te digo.
20:55Yo no pongo a nadie a marearlo.
20:57Mira.
20:58Es así.
20:59Yo llamaba al jefe de la policía.
21:02A...
21:02De la...
21:03De la guardia.
21:04Mira.
21:05Manda a los guardias para la calle.
21:06Que mañana no hay transporte.
21:07Lo llamaba yo.
21:09Mándalo.
21:10Para que después no diga.
21:11Que uno hizo un desorden.
21:12Mándalo para la calle.
21:13Que el transporte está paralizado.
21:15Eso lo hacía yo antes.
21:17Y ellos militarizaban.
21:19Entonces.
21:20Es que yo soy así.
21:21De corazón.
21:22Y como senador.
21:23De una provincia fronteriza.
21:24Cuéntanos un poco.
21:25De la situación.
21:25Como se encuentra.
21:27Después de que ya se empezaron a aplicar.
21:28Estas 15 medidas del presidente.
21:30Las deportaciones masivas.
21:31Sobre todo.
21:32Que le afectan a esa provincia.
21:33Y a su sector productivo.
21:35Por un lado.
21:36Y por otro lado.
21:37Ayer se dio.
21:37Este fin de semana.
21:38Se dio una masacre.
21:39Muy cerca de su provincia.
21:40También allá en la frontera.
21:41Y eso nos habla de que.
21:43Toda esa región.
21:44Toda esa zona.
21:45Está sirviendo para el tráfico.
21:46De drogas con Haití.
21:48Te puedo decir.
21:49Que sí.
21:51Te puedo decir ahora.
21:52El tráfico haitiano.
21:55Ha bajado.
21:56Increíblemente.
21:58Tanto.
21:59Entrar.
22:00Porque la cuota subió.
22:02Está a 25 mil ahora.
22:04La cuota.
22:05¿Cómo la cuota?
22:06Y eso como lo sabe usted.
22:07Espérese.
22:08Pero ¿cómo la cuota?
22:09¿Cómo así la cuota?
22:10El pago.
22:11El pago de qué?
22:12De los haitianos para cosas para acá.
22:15¿Y se lo dan a quién?
22:17Ay, a quién.
22:17A los inspectores.
22:18A los guardias.
22:19A todo el mundo.
22:20Entonces.
22:21Y antes era de 10 mil, ¿verdad?
22:2411 mil.
22:24Pasaban con 10, con 12.
22:26Y cuando más se mueran 15, ahora son 25.
22:28Y ahora le están cobrando 25.
22:29Y quiero para que el director de migración, mi amigo, se dé cuenta que debe reforzar más.
22:35Pero ellos, ellos están cogiendo miedo.
22:38Porque cuando ellos cruzan, lo cogen, lo devuelven.
22:41Entonces.
22:41Por lo menos están a 25 ahora.
22:46Subió un poco más.
22:48Ahora.
22:49Allá en mi provincia.
22:50Que es la provincia que.
22:52Yo decía que era que maitiano tenía.
22:54Tú pagarías en el Díaz y caminando la calle por ver a un haitiano.
23:03No lo ves.
23:04Yo nací en un sitio allá que le llaman Loma del Copel.
23:09Y yo llegué ahí, allá.
23:12Y dije, no vuelvo más.
23:13Eso era una frontera de haitianos.
23:15Estaban todos los haitianos con casi todo.
23:19En estos días fui.
23:21Y yo creo que ver dos o tres haitianos.
23:25Y era porque estaban ilegales.
23:27Todos se fueron.
23:28Todos.
23:29Y no los cogieron presos.
23:30Se fueron porque están cerca.
23:32Están cerca.
23:34Y la situación también del cálculo urbano de Santiago Rodríguez está limpio.
23:41Yo quiero.
23:43Porque eso es lo malo que yo tengo.
23:46Que yo digo las cosas como debe ser.
23:48Yo no creía que el director de migración iba a hacer el trabajo que está haciendo.
23:56Responsable.
23:58Ha sido serio.
24:00Le ha dado a los haitianos.
24:05Y él, aquí lo digo públicamente, quiero reconocer que por primera vez en República Dominicana,
24:14y me siento tranquilo.
24:17Ay, don director, vino a sacar a los haitianos de este país.
24:21Bueno.
24:22Te lo digo de verdad.
24:23Gracias, Antonio Marte, senador de la provincia de Santiago Rodríguez,
24:27y presidente del CONATRA, por haber estado con nosotros.
24:30Lamentablemente el tiempo se agotó.
24:31Tenemos que seguir con más contenido del Despertador.
24:33Volvamos ahora con un segundo boletín con Ana Paula González y más contenido.
24:37Gracias.
24:38Gracias.
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