00:00106 yıl önce milli mücadeleyi başlatan Mustafa Kemal ve arkadaşları nasıl tarihe geçtiyse onlarla beraber bir gemide adını tarih sayfalarına yazdırdı.
00:12Gelin Bandırma Vopuru'nun hikayesine bakalım.
00:22İskoçya'da 1878 yılında yapıldığında sadece sıradan bir yük ve yolcu gemisiydi.
00:2947,7 metre uzunluğa sahipti.
00:32Tek pervaneyle saatte 9 mil hız yapabiliyor, 50 beygir gücündeki buhar makinesiyle yol alıyordu.
00:42Önce İngiliz ardından bir Yunan taşımacılık şirketi tarafından kullanıldı.
00:471891 yılında geçirdiği bir kaza ile battı, sudan çıkarıldı, onarıldı.
00:53Tekrar denizlere dönmesi zaman alacaktı.
00:59O zamanki adıyla Kimi yani Bandırma tekrar denizlere döndüğünde bir Türk firmasına satıldı.
01:06Kaydı, Pire Limanı'ndan İstanbul'a alındı.
01:09Adı değişti, Panderma oldu.
01:12Marmara Denizi kıyılarında, Tekirdağ, Şarköy, Erdek arasında yük ve yolcu seferleri yapmaya başladı.
01:181910 yılında Osmanlı Denizcilik İşletmesi Panderma adını değiştirme kararı aldı.
01:2533 yaşındaki gemi artık yeni ismi Bandırma adıyla denizlere açılmaya başladı.
01:32Ve Bandırma'nın adını tarihe yazdıran o tarihi yolculuk.
01:3616 Mayıs'ta İstanbul'da başlayıp, 19 Mayıs'ta Samsun Limanı'nda sona eren ve bir ülkenin seyrini değiştiren o tanıklık.
01:45Marmara Denizi'ne alışık olan, Karadeniz'in hırçın sularında hiç yüzmemiş Bandırma vapuru,
01:51Mustafa Kemal ve 47 silah arkadaşını 3 gün 3 gece boyunca milli mücadelenin başlangıcına taşıdı, adını tarihe kazıdı.
02:01O tarihi Samsun yolculuğundan sonra Bandırma zor günler geçirdi.
02:06Birkaç kez kaza yaptı.
02:08Bir keresinde bir denizaltıya çarptı, ağır yara aldı.
02:12Sonra bir gün motorunda büyük bir arıza olduğu tespit edildi.
02:17Ve 1925 yılında Haliç Tersanesi'ne çekildi ve sökümü yapıldı.
02:22Ondan geriye kalanlar, duvar saati, telefon, harita ölçüm malzemeleri, yangın tüpü, masa ve sandalyeler bugün Bandırma Gemi Müzesi'nde.
Yorumlar