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MARIA GARCIA PREMIO DISEÑO Y MOVILIDAD ELECTRICA
ECO DE TERUEL Y ECO DE ZARAGOZA
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17/5/2025
TERUEL 17 MAYO 2025
Categoría
🤖
Tecnología
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00:00
Pues María García es una arquitecta turolense que ha pasado 12 años en Países Bajos
00:06
y que ahora mismo estoy viviendo en Madrid, desarrollando estaciones para vehículos eléctricos aquí en España.
00:14
Eres ahora noticia, sobre todo en el mundo del diseño, porque eres finalista en unos muy importantes premios de diseño.
00:22
Cuéntanos qué premios son y luego nos cuentas un poco el proyecto, pero primero los premios.
00:27
Pues son los premios al diseño europeo que los organiza la Oficina de Propiedad Intelectual Europea.
00:35
Ha habido 1.250 candidatos y somos uno de los seis finalistas de los premios.
00:42
¿Y en concreto qué proyecto tuyo ha llegado a esta final o cuál ha sido el seleccionado?
00:48
Mi proyecto se llama Árboles Solares, son unas marquesinas diseñadas en madera y con paneles solares traslúcidos
00:54
que instalamos en las estaciones de recarga ultrarápida para vehículo eléctrico.
01:00
¿Cómo se llega a participar en un proyecto de estos y a ser finalista?
01:06
Me imagino que luego, una vez que acabas la carrera de arquitectura, te vas especializando o la vida te va llevando.
01:11
Pues cuando acabé la carrera de arquitectura, la vida me llevó a Países Bajos.
01:15
Allí entré en contacto con una startup que acababa de empezar, que desarrollaban estaciones para vehículo eléctrico,
01:21
estaciones de carga ultrarápida.
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Y bueno, esto hace 13 años.
01:26
Entonces, en ese momento yo desarrollé el diseño de la estación a nivel técnico
01:31
y luego con los años desarrollamos este nuevo concepto del árbol solar
01:36
en el que hemos desarrollado el modelo modular que es el que se ha seleccionado como finalista en estos premios.
01:43
¿Qué quiere decir esto de diseño modular, carga ultrarápida?
01:47
¿Cuando llegamos a tu diseño, qué vemos?
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Pues vemos una marquesina que es una estructura de madera laminada
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que tiene paneles solares traslúcidos que dejan pasar la luz
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y por tanto también la sombra de las células solares en el pavimento o en tu vehículo.
02:07
Entonces, es un diseño que tiene un componente arquitectónico fuerte,
02:11
o sea, creo que el hecho de ser finalistas pone en valor esa calidad arquitectónica
02:19
y también el momento en el que estamos de necesidad de dar un impulso al vehículo eléctrico
02:26
y fomentar la movilidad sostenible.
02:29
O sea, esto está lejos de ser esa imagen que a veces tenemos de las cosas eléctricas,
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de las centrales de carga, de los transformadores.
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Me encanta esa pregunta, totalmente.
02:37
O sea, al final la movilidad eléctrica hace que podamos humanizar ese espacio de recarga,
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que lo podamos hacer mucho más natural, que podamos meter flores y elementos verdes en ese entorno
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porque no hay ni malos olores, ni fugas de aceite, ni fugas de al final combustibles fósiles.
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Entonces, tengo la oportunidad como arquitecta de meter un componente de paisajismo
03:01
en unos espacios que antes eran puramente industriales.
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Una curiosidad, ¿tú tienes coche eléctrico?
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Sí.
03:09
¿Confías?
03:09
100% eléctrico, confío plenamente en ello.
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Al final llevo 12 años conduciendo vehículos eléctricos, 100%, en el norte de Europa.
03:18
He visto esa transición desde el norte de Europa y la adopción del vehículo eléctrico
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y que es cuestión de tiempo que llegue a países como España, se puede viajar en coche eléctrico.
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Es verdad que hoy día en España hace falta saber dónde recargar y dónde encontrar esa carga ultrarápida
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porque lamentablemente esa infraestructura hoy en España no es visible desde las carreteras.
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Pero bueno, definitivamente planeando se puede.
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Quiero dar un mensaje ahí de confianza para que la gente se anime.
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Y también decir que los vehículos de hoy en día tienen unos 500 kilómetros de autonomía.
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Hay otros modelos un poco más baratos de 300 kilómetros de autonomía.
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Pero realmente es más que suficiente para lo que alguien necesita incluso en viajes largos.
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Porque yo he ido hace poco a San Sebastián, desde Madrid-San Sebastián en coche eléctrico.
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Hace falta parar a una parada fisiológica.
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Entonces, si tú combinas eso con 10 minutos, 20 minutos de recarga ultrarápida, llegas de sobra.
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Es decir, la mala fama que también tiene la energía eléctrica en esto.
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También es una cosa que la tecnología está haciendo que cada vez se normalice o se parezca más a lo que conocemos de los coches de combustión.
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Al final nosotros queremos dar el mismo nivel de confort al usuario del vehículo eléctrico.
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Por eso construimos marquesinas solares que protejan al usuario del sol, de la lluvia.
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También que den esa sensación de seguridad al tener el entorno iluminado por la noche.
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Y luego, sobre todo, en la velocidad de carga.
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Somos una empresa que invierte directamente hoy en día en cargadores de 400 kilovatios que ayudan a cargar tu vehículo en 10-15 minutos.
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Entonces, buscamos el mismo confort que con cualquier otro coche de combustión.
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Vamos a ir cambiando de tema.
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¿Qué hace una mujer como tú, turolense, trabajando en esto?
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¿Cuál ha sido un poco tu trayectoria vital hasta acabar aquí?
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Pues, bueno, lo que comentaba un poco al principio.
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Yo terminé mi carrera de arquitectura en Valencia, en la Politécnica de Valencia.
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En ese momento tenía mucha curiosidad por vivir en el extranjero.
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Por tanto, bueno, encontré una oportunidad en Países Bajos.
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Y al estar allí, entré en contacto con esta empresa.
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Que era una startup en la que vi que podíamos explotar el valor de la arquitectura para construir una marca.
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Para construir una marca que fuese referente para los usuarios de ese servicio.
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Y luego, además, es una empresa en la que hemos tenido un recorrido muy bonito.
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En la que me han dado mucha libertad como arquitecta.
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Y hemos podido desarrollar este modelo de estación.
06:01
Hasta los 18 años me has comentado antes que viviste en Teruel.
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Tú pensabas, tú decías, yo de mayor quiero diseñar estaciones solares.
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Nunca lo pensé, la verdad.
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O sea, ha sido un camino muy bonito, pero también una sorpresa.
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Porque es algo que cuando estás en la universidad nunca imaginas que vas a acabar haciendo.
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Y además, porque hemos sido referentes un poco en moldear o darle forma a esa nueva industria.
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Que es la carga ultra rápida.
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En la que hemos sentado un poco las bases estéticas de cómo pueden ser las nuevas estaciones.
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Y en la que vemos que hay un cambio de paradigma en cuanto a gasolineras.
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Y esta nueva imagen de movilidad.
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¿Tú animas a las mujeres turroleses a que estudien y se desarrollen en esto?
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Total.
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¿Sabes que con el tema de las carreras técnicas y la mujer hay un poco...
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Estáis pocas.
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Creo que hay que romper esa barrera.
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Creo que las mujeres pueden estar en cualquier ámbito.
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Más técnico o menos técnico.
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Esas barreras...
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Bueno, espero que se acaben de romper en las siguientes generaciones que vienen.
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Y lo recomiendo 100%.
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Al final es un ámbito en el que si tus ideas son fuertes y lo puedes comunicar...
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Esas ideas dan su fruto.
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No sé si de mayor te planteas a lo mejor volver de alguna manera a Teruel, a vivir o a trabajar.
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Pues todo es posible en esta vida.
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O sea, a corto plazo no.
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Porque mi lugar está en Madrid, que es donde ahora mismo estamos desarrollando e impulsando esta empresa...
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...y el impulso a la movilidad eléctrica en España.
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Pero bueno, nunca se sabe.
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Ojalá.
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No sé si es de las que viene a las fiestas del pueblo habitualmente cuando puede o no.
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Hace tiempo que no he podido venir a Vaquillas, pero lo tengo precisamente en la lista.
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Bueno, pues María, mucha suerte.
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Iremos viendo a ver cómo son los resultados.
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Y a seguir.
07:59
De todas maneras, ya enhorabuena por estar entre los tres finalistas de tu categoría, que ya es mucho.
08:02
Muchísimas gracias.
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