00:00Les rails, les ballastes, les caténaires, les appareils de signalisation,
00:04le réseau ferré français n'est plus tout jeune et a été délaissé pendant des décennies.
00:08En France, la moyenne d'âge de ce réseau ferré, c'est 30 ans,
00:11alors qu'en Allemagne, c'est 18 ans et c'est même 15 ans en Suisse.
00:15La conséquence de ce vieillissement, ce sont des pannes qui arrivent plus souvent,
00:19sur certaines voies moins fréquentées.
00:21C'est des trajets aussi qui sont plus longs,
00:23parce que les trains doivent rouler moins vite
00:25pour faire face à une maintenance moins forte de ces voies ferrées.
00:30Si aucun moyen supplémentaire n'est mis en place,
00:322000 trains risquent d'être impactés quotidiennement dès 2028.
00:36Selon le rapport de la SNCF, il manquerait actuellement 1 milliard d'euros par an
00:40pour financer correctement le rail.
00:434000 kilomètres de voies ferrées sont menacées à cause du manque d'entretien
00:47et ce chiffre comprend seulement les lignes bien fréquentées.
00:50La question qui se pose aujourd'hui, c'est où trouver cet argent
00:52et notamment, est-ce qu'il ne faudrait pas regarder du côté des revenus des péages d'autoroutes
00:57pour pouvoir financer la régénération du réseau ferroviaire ?
01:00Plusieurs pistes sont envisagées, aucune n'est écartée.
01:03Les décisions de financement devraient être connues cet été au plus tard.
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