00:01El Metro de Madrid es el servicio de transporte público más utilizado en la ciudad.
00:05Está poniendo en marcha un plan pionero para no trasladar sólo a personas, sino también mercancías.
00:11El objetivo es utilizar la red de túneles subterráneos y los vagones del suburbano
00:15para hacer llegar cada día cientos de paquetes a diferentes puntos de recogida que estarán en las estaciones.
00:21Es algo que nunca se ha desarrollado en ninguna parte del mundo.
00:24Es un proyecto pionero a nivel mundial, que sin afectar al servicio de viajeros,
00:29que es algo que siempre decidimos, que nosotros este proyecto lo queremos lanzar de forma complementaria,
00:34sin que afecte al servicio de viajeros, podamos absorber una pequeña parte de ese comercio electrónico
00:40para poder distribuirlo y hacer que lleguen esos paquetes a los domicilios de las personas.
00:46La mercancía se distribuirá en los primeros trenes del día,
00:49los que circulan antes de que accedan los viajeros a las estaciones.
00:53Este proyecto se enmarca en el plan For Freight financiado con fondos europeos.
00:59En el Metro de Madrid, es verdad que venimos trabajando en dos proyectos europeos
01:04en los cuales hemos podido poner ese germen para poder desarrollar este proyecto.
01:10Estamos avanzando y vamos un poquito más avanzados que el resto de explotaciones.
01:14Los paquetes se depositarán en estas taquillas a las que los viajeros pueden acceder para recoger sus pedidos.
01:21Detrás de este plan también hay objetivos medioambientales y de descongestión del tráfico en las ciudades.
01:28¿Qué nos permite una solución como la de Metro de Madrid de llevar paquetes en superficie?
01:33Nos permite reducir todo tipo de externalidad.
01:36Las medioambientales porque no contaminamos y las sociales porque vamos a poder quitar esos vehículos
01:43para que no hagan ese reparto, con lo cual a menos vehículos menos confesión.
01:47El Metro de Madrid prevé transportar 700 paquetes diarios a través del proyecto Última Milla
01:53que si todo va bien se pondrá en marcha dentro de un año.
01:56Todavía está en fase de desarrollo, pero es ya un ejemplo que sirve de inspiración
02:00para los servicios de Metro de otras ciudades del mundo que se han puesto en contacto con el de Madrid
02:04para implantar un sistema parecido.
02:07En Madrid, Roberto Macedonio, Euronews.
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