00:00Ayer salió una publicación de Estados Unidos, de CBP,
00:06en donde las autopartes mexicanas que se producen en México tienen cero aranceles.
00:13En primer momento ustedes saben que se habló de aranceles.
00:20En un principio fueron hacia México y Canadá, después vino para todo el mundo.
00:27Desde ahí establecimos una relación con el presidente Trump.
00:32Primero se logró un mes de plazo a partir de mayor seguridad en la frontera norte y su frontera sur.
00:41Después vino otro anuncio relacionado con que todo aquello que está dentro del tratado comercial,
00:49dentro del T-MEC, tiene arancel cero.
00:52Y lo que está fuera del tratado, que se estaba exportando sin aranceles, tendría un arancel.
01:01¿Qué significa esto?
01:04Cuando se está dentro del tratado, tiene lo que se llaman reglas de origen.
01:09Quiere decir que la mayor parte de lo que se produce esté producido en Canadá, en Estados Unidos o en México.
01:17Si no tiene esas reglas de origen, entonces estaba exportando a partir de otro mecanismo que tiene la Organización Mundial de Comercio,
01:29que se llama Nación Más Favorecida.
01:32Entonces, en este momento lo que está dentro del tratado tiene cero aranceles.
01:39¿Cuáles excepciones hay?
01:41Acero y aluminio, que lo tienen todos los países del mundo.
01:46Y en vehículos y autopartes se ha dado un trato preferencial a todo aquello que se produce dentro del tratado.
01:55El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, prácticamente va una vez a la semana, una vez cada 15 días a Washington.
02:04La exportación de autopartes de México son 70 mil millones de dólares.
02:10Pienso que es un avance importante en nuestro país.
02:13El que, como ya se comentó por parte de la presidenta, al día de hoy ya se publicaron instrucciones a las autoridades aduanales de Estados Unidos
02:19y ahí se refrenda, se ratifica, se hace explícito, se subraya que las autopartes de México, también lo serán para Canadá,
02:28tienen el trato de nuestro tratado y por lo tanto no pagan.
02:34Aranceles van a ser consideradas como parte de, como si fueran también de Estados Unidos,
02:41para los descuentos que la industria automotriz va a aplicar o compensaciones que va a aplicar en las próximas semanas.
02:47Lo que estamos es que entendemos perfectamente bien o muchísimo mejor, nos entendemos,
02:53porque estamos hablando ya de una base común que es proteger ese complejo productivo.
03:00Son millones de empleos y en eso estamos.
03:03Entonces, no puedes meterle 25% a las autopartes, 25% al acero y al aluminio derivados,
03:10más 25% al precio final, pues porque acabas con esa empresa.
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