Le secteur ferroviaire français, qui emploie plus de 350 000 personnes, exige des tests médicaux et psychologiques pour les postes liés à la sécurité – conducteur, aiguilleur, ou agent de maintenance sur les voies…Depuis l'ouverture à la concurrence du fret en 2006, de nombreux opérateurs privés sont apparus, tous devant employer du personnel habilité. La libéralisation a rendu ces contrôles plus poreux : absence de fichier des candidats ajournés, flou juridique permettant de multiplier les tentatives.
