La grève qui déraille - Vidéo Dailymotion

Europe 1

07/04/2025

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00:00Bonjour Emmanuel Ducroche, bonjour Dimitri, bonjour à tous !

00:03Encore une menace de grève à la SNCF, alors cette fois elle pèse sur le pont du 8 mai.

00:07Le syndicat Sudrail a appelé contrôleurs et conducteurs à débrayer pour dénoncer leurs conditions de travail.

00:13Sudrail, c'est le troisième syndicat en importance à la SNCF.

00:16Il appelle les cheminots roulants à cesser le travail entre le 7 et le 11 mai,

00:19espérant rendre difficiles autant les départs que les retours de ce pont.

00:23La raison, selon le syndicat, des plannings mal gérés qui jangent du jour au lendemain

00:27et une revendication financière, Sud réclame une augmentation de 100 euros par mois de primes de travail.

00:33C'est un petit peu gonflé on peut se dire.

00:35Alors je vais passer sur les questions de planning, un souci qui devrait se régler au sein de chaque établissement de la SNCF

00:40et qui ne devrait jamais au grand jamais affecter le public.

00:43C'est le prétexte le plus tiré par les cheveux pour faire une grève qu'on puisse imaginer.

00:47Je vais aussi passer sur le fait que faire grève pour réclamer une prime de travail

00:51dans une entreprise qui depuis sa création en 1947 n'a pas passé une année sans grève, c'est croquignolet.

00:57C'est en fait indécent.

00:58Les cheminots ont obtenu en moyenne 6% d'augmentation en 2023.

01:024,6% en 2024 plus les primes de JO de 100 euros par jour travaillés.

01:08Et encore 2,2% en moyenne en 2025.

01:11Tout ça, ça fait beaucoup plus que compenser l'inflation.

01:13C'est vraiment gonflé.

01:15D'autant que les autres syndicats soulignent le dialogue social en vigueur à la SNCF qui est de bonne qualité.

01:19C'est quoi le vrai sens de cette grève selon vous ?

01:22Le patron de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, arrive au terme de son mandat.

01:25Il sera remplacé dans le courant du printemps.

01:27Sudrail est simplement en train de montrer ses muscles,

01:31de lancer un avertissement au patron à venir dont on ne connaît même pas encore le nom.

01:35Voilà ce qui justifie de compliquer la vie de millions de Français.

01:39C'est pas très responsable, non ?

01:40Non, la SNCF dit avoir bon espoir d'éviter la grève par le dialogue social.

01:44Effectivement, une grève à la SNCF c'est dommageable.

01:47Et ça l'est de plus en plus.

01:49D'abord parce que la SNCF est maintenant une société qui a de la concurrence sur les rails.

01:53Pour l'heure sur l'axe Paris-Lyon-Milan avec Trenitalia, la société italienne.

01:57Sur Lyon-Barcelone, sur Marseille-Madrid par la Renfe, la compagnie espagnole.

02:02Et c'est vraiment tentant d'aller voir ailleurs si on planifie un voyage

02:05et qu'on n'est pas sûr que les trains de la SNCF partiront.

02:08Et puis il y a aussi une vraie concurrence qui reste, celle de l'avion.

02:11La bonne volonté d'éviter les émissions de carbone à ses limites.

02:14Si le principal pourvoyeur de voyages décarbonés en France n'est pas fiable,

02:18les voyageurs font autrement. Ils font sans lui.

02:21Et ces grèves à répétition, elles ont des dégâts aussi qui se voient un peu moins longs ?

02:24Oui, les grèves récurrentes de la SNCF n'affectent pas que les voyageurs.

02:27Elles affectent aussi les capacités de l'entreprise à investir dans le réseau par exemple.

02:31Il en a pourtant bien besoin.

02:32Elles affectent aussi le fret ferroviaire pour lequel la France est très en retard par rapport à ses voisins.

02:37Alors que c'est un levier très important pour réduire la facture carbone du transport qui est très lourde.

02:43Des trains pas fiables, ce sont des clients qui préfèrent les camions.

02:46Les grèves à répétition les dissuadent de changer leur pratique.

02:49Mais quelle importance cela peut-il avoir face aux terribles problèmes de planning du syndicat Sudrail ?

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