Automovilismo Leonel Pernía empieza con el pie derecho en Escuadra Martino

Name: Automovilismo Leonel Pernía empieza con el pie derecho en Escuadra Martino
Uploaded: 2025-04-05T16:16:31+00:00
Duration: 10 min 21 s
Channel: Misiones Online
Description: En el programa de streaming “Fórmula Tuerca”, transmitido por Misiones Online, el piloto argentino Leonel Pernía, que participó en el TC2000 y en Turismo Carretera, hizo un repaso detallado del inicio de temporada, del potencial de los nuevos SUV en el TC2000, y del peso de la tradición familiar en el automovilismo y el fútbol.

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hace 8 meses

En el programa de streaming “Fórmula Tuerca”, transmitido por Misiones Online, el piloto argentino Leonel Pernía, que participó en el TC2000 y en Turismo Carretera, hizo un repaso detallado del inicio de temporada, del potencial de los nuevos SUV en el TC2000, y del peso de la tradición familiar en el automovilismo y el fútbol.

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00:00Primero arrancamos el año, la verdad que las ocasiones que tuvimos fueron muchas para mi gusto,

00:06muchas más de lo que estaba acostumbrado y fue muy lindo volver a competir sinceramente y

00:13obviamente todo lo que trajo después el fin de semana con la pol de Tiago, con el 1-2 del equipo

00:20el sábado, el 1-2 del equipo el domingo con mi carrera ganada y la punta de campeonato así que

00:28más no se puede pedir en este comienzo de año con una nueva estructura, la de Escuadra Martino que

00:33la verdad me sacó el sombrero porque los chicos trabajan de la mejor manera representando a Onda

00:39YPF o Casa Directivis, un equipo muy fuerte que arrancó con el pie derecho. De hecho Seba tiene

00:47una experiencia notable en la conducción de equipo, Seba Martino. ¿Qué le pasó a Tiago que había hecho

00:53la pol y se quedó en la largada, la que aprovechaste vos para ganar esa primera carrera, la más importante?

01:02bueno primero hay que decir que el sistema del procedimiento de largada del Onda

01:10no son pocas cosas las que hay que hacer en un periodo de tiempo muy corto, son muchas cosas

01:17que hay que hacer muy rápido para que el auto mueva bien y en este caso la comunicación con

01:25el ingeniero no fue la mejor porque no se escuchó cuando el ingeniero le avisó

01:33de la bandera verde al fondo que es cuando tenemos que empezar a hacer todo el procedimiento y en

01:38esos cinco segundos tener todo listo para largar entonces al no escuchar la verde en el fondo

01:45cuando se puso sonóforo en rojo lo agarró por sorpresa y obviamente no hizo nada del procedimiento

01:50que tenía que hacer y lo importante fue que por lo menos pudo mover sin que se pare el auto y

01:55y perdió tres o cuatro lugares pero no la carrera entera. Claro, Leo vos sabés que recuerdo que en

02:01algún momento me tiraste una frase cuando Mariano todavía no se había integrado al automovilismo

02:09todavía seguía con el fútbol que le habías dado la posibilidad de probar algún auto y había sacado

02:16tiempos magníficos y eso me hace acordar a esto de Tiago que cuando llega anda extremadamente rápido

02:25el año pasado vos fuiste el campeón y ganaste una carrera creo que una carrera más que él en su

02:32debut y siendo el rocky más importante es así de rápido esa sangre permea se manifiesta también en

02:39Tiago? Yo creo que analizando lo que viene haciendo Tiago desde que salió campeón de la fórmula

02:47nacional y pasó a autos con techo la adaptación al auto de carrera de Tiago fue muy buena pero mejor

02:56todavía fue la curva de aprendizaje que tuvo porque muchas veces mucha gente lo escucho decir

03:05y lo tiene el padre al lado pero me ha pasado o me pasa de explicar maniobra y explicar forma de

03:14manejar pero no sólo a mí sino también a muchos de los ingenieros de pista que intentan explicarle

03:19a los pilotos cómo hay que manejar para llevar el auto de carrera rápido y no alcanza con eso

03:25porque hay que llevarlo a la práctica y hay que entenderlo lo que te dicen y después llevarlo a la

03:30práctica y no muchas veces sale y eso es lo que estoy viendo en Tiago que esa curva de aprendizaje

03:36es increíble y la verdad que el otro día me sorprendió a mí mismo porque el 37.2 que hizo

03:45ahí en Rosario con el TCR y quizás el récord dure por mucho tiempo no porque fue un tiempazo como

03:52yo le dije me podía quedar a poner tres juegos más nuevos más y no iba a llegar a ese tiempo

03:58entonces ahí te das cuenta de que el loco metió un vueltón en el momento que más lo necesitaba.

04:04Leo y qué dice el abuelo, el Tano, dentro de su variedad de nietos pero de este precisamente

04:13que está siguiendo la pasión de los Pernillas, la segunda pasión de los Pernillas.

04:18Está feliz porque estuvieron los dos abuelos, estuvo mi suegro que es el abuelo de Tiago y mi

04:26viejo en la carrera y nada está disfrutando muchísimo de Tiago también siguiendo de cerca

04:33Cristiano que es el hijo de Mariano que está jugando en las divisiones inferiores de Huracán

04:40y bueno si Dios quiere va a tener Pernilla para rato tanto en el fútbol como en el automovilismo.

04:45A propósito siempre la pasaba por el fútbol, tu viejo de hecho gran jugador,

04:51hombre de selección argentina y además turismo nacional y turismo carretera,

04:57vos que aunque no sea tan notorio llegaste a jugar por lo menos un amistoso en la primera

05:04de boca, Mariano que jugó un mundial en 2006 con la selección española, Tiago que llegó

05:11a tener sus encuentros en esportivo italiano, es decir primero el fútbol y de ahí saltan al

05:16automovilismo. Es que la verdad que sí, Pernilla es fútbol y automovilismo, es lo que nos sale

05:26mejor que otras cosas, no te digo que bien pero mejor que otras cosas. Vaya que muy bien,

05:33es una familia exitosa y eso que Gastón no tiene tanta trascendencia, es más bien perfil bajo,

05:41no tanto como Mariano y Leo. Sí, tal cual, Gastón hizo su paso por el fútbol también como jugador

05:48y ahora es técnico y está intentando hacer su carrera como técnico, así que sí, una familia

05:56dedicada al deporte, más particularmente al fútbol y automovilismo. Leo te cambio de categoría,

06:04se viene el TC2000, hoy estuvo Diego Levi en Obera viendo algunas cosas y el debut para

06:13autos como los SUV con 500 y pico de caballos de fuerza, una categoría súper potente. Sí,

06:24la verdad que sí, bueno ustedes van a ser privilegiados en recibir por primera vez al

06:31nuevo TC2000, al TC2000 de nueva generación y se van a encontrar con un auto increíble por

06:38donde lo miren, la SUV está lejos de ser esa camionetita que pensábamos que iba a ser cuando

06:45cuando dijeron que íbamos a correr con ese segmento para volver a atentar a las automotrices

06:51de volver a la categoría, son autos de carrera con una estética espectacular, con un motor

06:59increíble como vos bien decís y con un neumático más blando que nos va a permitir ser el auto más

07:05rápido de Sudamérica sin duda, si corremos con toda la potencia que tiene ese motor va a ser

07:12un auto extremadamente rápido y lindo de manejar. ¿Ese neumático es un Pirelli de origen turco?

07:18Algo por el estilo, no sé si es turco, no sé si la procedencia es de Turquía o Brasil, pero es un

07:25neumático bastante más blando de lo que estábamos usando y permitime destacar el sonido del motor que

07:33es algo que la gente estaba reclamando y bueno ahora lo va a tener, va a tener un auto con un

07:39sonido increíble, con una estética impresionante y con un paso de curva y una velocidad punta muy

07:47muy buena también, así que no sólo va a llamar la atención del público sino también de los pilotos

07:53y bueno va a estar ahí el desafío a ver quién maneja mejor un auto tan pura sangre como el que

08:00vamos a tener en nuestras manos. ¿Y van a convivir con la sedan? Sí, al principio va a convivir con

08:06el sedan que va a seguir con el motor turbo pero bueno la idea es que el traspaso a las SUV se

08:15dé a lo largo mismo de este año que todos los equipos terminen corriendo con SUV sería realidad.

08:20Leo, recuerdo a propósito de Oberá que fuiste uno de los más críticos en algo que después se

08:29terminó haciendo, el acortamiento del tobogán por la proximidad con el muro, en alguna oportunidad

08:35visitándolo previo a una carrera dabas ese criterio, ahora te vas a encontrar con la

08:43corrección hecha en el trazado obereño. Sí, tal cual, yo la verdad que siempre que hable de Oberá

08:50hablo como el circuito que más me gusta de Argentina, pero estuvo muy bueno que hayan

08:55hecho esa curva un poquito antes de lo que estaba dibujado originalmente para darnos un

09:01poquito más de viaje de escape en un sector tan crítico como la frenada de embajada, así que

09:06siempre disfruto de correr en Oberá, es el lugar que más me gusta, tengo amigos, a Carlitos

09:12Mulovic, a toda su familia, a Carlos Padre, la verdad que me gusta todo Oberá, me gusta llegar a

09:19misiones, me gusta el clima, la gente es recontra fierrera, acompaña siempre, llena el autódromo,

09:25la verdad que es hermoso y bueno, una alegría enorme que arranquemos esa nueva etapa del TC2000

09:31ahí en Oberá. A mí me encantó aquella vuelta que dimos por el centro de Posadas con tu auto de

09:37TC2000, ¿te acordás? Hace unos cuantos años vos y el de Mariano Werner. Me acuerdo, me acuerdo,

09:45sí, sí, en teoría hago algo por el estilo y tenga la posibilidad de llevarte otra vez. Te mando un abrazo

09:52grandote Leo, te esperamos con los brazos abiertos, inicialmente a Posadas con el TCR y dos semanas

10:00después a Oberá y supongo que estará toda la familia, de hecho en pista vas a estar vos, Mariano,

10:07Tiago y bueno, a lo mejor el Tano se pega otra vueltita más por acá. Seguro que sí, así que

10:14nos vemos en unos días. Abrazo grande, gracias por este tiempo Leo. Nos vemos, abrazo para toda la gente de mis

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