Milton Morrison le responde a Senadores | ESM - Vídeo Dailymotion

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Transcript

00:00Julio, no hay lío.

00:02No, no, Carlos, no hay lío.

00:03No hay lío, ¿y por qué?

00:04Porque hay un chisme.

00:05Hay un chisme.

00:06Hay un chisme.

00:07Hay un chisme.

00:08Hay un chisme.

00:09Hay un chisme.

00:10Morrison fue allá ayer.

00:11¿A qué?

00:12Al congreso.

00:13¿A qué?

00:14Lo llevaron a Morrison al congreso.

00:15¿A qué?

00:16Oh, a que explique por qué hay tantos accidentes en República Dominicana.

00:20¿Qué está pasando aquí con el embotellamiento diario a todas las horas?

00:26Una pregunta, Julio.

00:27Una verdad.

00:28Y, y, oigan bien.

00:29Una pregunta a ti.

00:30Sí.

00:31Dime, Carlos.

00:32El Morrison es ingeniero vial.

00:33Morrison está rodeado de profesionales.

00:34No, no.

00:35Él es ingeniero vial.

00:36No, no, no.

00:37Morrison es ingeniero vial.

00:38No, ya, ya, ya.

00:39Ok.

00:40Pero él está rodeado.

00:41Pero espérense.

00:42Déjenme desarrollar la información para que podamos entender esto.

00:45A Morrison lo llevaron allí.

00:47Sí.

00:48Y pensaron que lo iban a acorralar.

00:49Y les doy una noticia.

00:50Pensaron que lo iban a acorralar.

00:51Que le iban a meter los pelos para adentro.

00:52Ey, cuidado.

00:54Y pensaron que a Morrison lo iban a hacer titubear allí en el congreso.

01:03Y hábilmente lo que hizo fue, le tiró la canana a otro.

01:07No, lo que hay, Julio, es que decir que él tuvo el valor.

01:11Y no fue una interpelación, señores.

01:13La gente confunde.

01:14Fue una entrevista.

01:15Interpelación cuando te acusan.

01:17Morrison lo que fue fue compartir el verdadero caos del tránsito que es real.

01:25Compartir el caos.

01:26Y propuso, él propuso la modificación de la ley 63-17.

01:34Ahí está bien.

01:35Entre ellos es que sea más severa, que demos más régimen de consecuencia.

01:41Oye bien, oye bien, Julio.

01:43Morrison, Morrison.

01:44Julio.

01:45Escúchame, escúchame un minutito, por favor.

01:47Oye, Julio, lo que hubo fue una comisión general.

01:49Exacto.

01:50Que como se llama, el espacio en que él compartió con senadores y senadoras.

01:53Exacto.

01:54Así es.

01:55Estamos esperando la respuesta del director de DGC.

01:59No, pero escuchen.

02:00Tiro a DGC.

02:02Tú piensas que en este país con 1700 policías de DGC.

02:05Vamos a echar la información, por favor, para que podamos poner en contexto.

02:08Dale, Julito, dale, dale.

02:10Te va a volver tú un gallinero, como dijo Abel.

02:12Están esperando.

02:13Andamos los huevos para Estados Unidos.

02:15Están caros los huevos, pero allá, aquí sigue parado.

02:18General.

02:19Entonces, miren esto.

02:20Le responde al senador y dice que no hay régimen de consecuencia y es verdad.

02:24Aquí mucha gente está manejando borracho, banda.

02:27Aquí mucha gente maneja sin documento.

02:30Pero hay un pequeño detalle que Morrison debe ponerle también atención especial.

02:37Dale, señor Julio, dale.

02:39Y es que en la gran cantidad de rutas que existen en el Gran Santo Domingo

02:44y el Distrito Nacional, pero principalmente en el Gran Santo Domingo,

02:48están todas llenas de haitianos manejando.

02:50Eso es verdad.

02:51Que son choferes de carro público.

02:53Usted tiene razón.

02:54Que no saben un ápice de la ley de tránsito.

02:57Y encima de eso, andan sin papeles y sin documentos.

03:02Exactamente.

03:03Y los sindicatos.

03:04Nadie dice nada.

03:05Los sindicatos choferiles dominicanos.

03:08Entonces, ¿qué fue lo que dijo Morrison en el Congreso?

03:11Escuche aquí.

03:15Hablaba un poco de eso.

03:19Que si existe un control serio,

03:21él decía irresponsable de los vehículos importados, sobre todo.

03:26Mire, senador, eso hay que trabajarlo más.

03:31Todavía yo desde el intrán le digo, hay que rebotecer eso.

03:37Hay restricciones por año, pero una cosa son el año,

03:42el otro es la condición del vehículo.

03:44¿Usted entiende?

03:45Porque tú me puedes traer un vehículo de cinco años,

03:47pero una chatarra que lo esté contaminando.

03:50O sea, que eso nosotros es un tema pendiente que tenemos que trabajar.

03:56Lo trabajaremos con aduana, con DGI y demás.

03:59Y es algo que hemos hablado múltiples veces a través de la dirección de vehículos

04:04de motor que tenemos.

04:05Datos importantes de esta reunión, escuchen.

04:07Eso fue en cuanto al parque vehicular.

04:10Eso fue en cuanto a la propuesta de Antonio que sostuvo

04:13que usted lleve una chatarra y le entrega un carro nuevo para comprar otro carro.

04:17Un dato importante, escuchen este dato.

04:193,114 muertes por accidente en el 2024.

04:23Estamos hablando casi nueve por día.

04:26Eso es inconcebible.

04:27Demasiado, demasiado.

04:28Escuchen esto.

04:30Solamente 374 agentes del IGC para todo el Gran Santo Domingo y el Instituto Nacional.

04:35Eso es insuficiente.

04:36Eso no puede.

04:37Pero lo ponen debajo de los semáforos que están funcionando.

04:41Eso que dijo Morrison es una realidad.

04:43¿Para qué ponen un AME cuando el funcionamiento está bien?

04:48Oiganme, hay uno en la 27 de febrero con Lincoln

04:51que hace un tapón de 2 y 3 kilómetros a todas horas del día.

04:55Morrison tiene razón, mucha razón.

04:57Y si le sumamos a eso antes de irnos,

04:59que muchos de esos choferes que andan en estado de ebriedad y cuidado,

05:03que no tienen documentación al día

05:07y que generan accidentes con su imprudencia.

05:10Entonces, definitivamente llegamos a la conclusión

05:13de que estamos transitando en una selva de cemento.

05:16El show sigue saliendo para todos en breve.

05:18Mucha más información aquí.

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