00:00Il faut imaginer ici, derrière nous, 15 000 m3 de blocs rocheux qui remplissaient complètement
00:27la zone. Le chantier de déblayement a consisté à évacuer, déblayer ces 15 000 m3.
00:35Alors ici, on est dans la galerie ferroviaire. Au niveau de la voûte, on a des fissures
00:54millimétriques qui étaient historiques et d'autres qui sont apparues lors de l'éboulement
01:01et qu'on est venu injecter, colmater pour venir renforcer la voûte de la galerie ferroviaire.
01:09C'était des travaux qui étaient essentiels à la réouverture de la ligne.
01:12La voie a été remplacée sur deux fois 30 mètres, 30 mètres côté voie 1, 30 mètres
01:22côté voie 2. Elle était complètement endommagée, le rail était abîmé et avait
01:28été décalé. Au-dessus de notre tête, une caténaire récemment remplacée aussi,
01:35donc le fil de contact remplacé sur 150 mètres et toutes les installations de caténaires
01:41qui ont été vérifiées, réparées sur environ un kilomètre.
Commentaires