00:00Diese Arbeit hat keinen öffentlichen Interesse.
00:03Wir sind Menschen, die einen Raum besitzen und ihn befreien müssen, ohne viele Geschichten zu erzählen.
00:08Das Projekt ist in starker Kontradiktion mit dem Green-Development.
00:17Es wurde schon in der romanischen Zeit darüber gesprochen, einen Brückenbrücken von Messina zu bauen, zwischen Sizilien und Kalabria in Italien.
00:24Trotzdem ist der Brückenbrücke nie über eine Projektphase hinausgegangen.
00:31Dieses Jahr hat die Regierung von Giorgio Meloni versichert, dass der Maxi-Brückenbrücke auch dank europäischen Finanzierungen starten wird.
00:39Zu teuer oder technisch zu kompliziert ist, dass er seit den 60ern Teil der politischen Agenda der italienischen Regierungen war.
00:46Der Brückenbrücke ist eines der infrastrukturellsten, wertvollsten und kontroversesten Projekte der Welt.
00:51Wir zeigen Ihnen, warum, in diesem Episode von European Stories.
00:59Das Brückenbrücke-Projekt auf dem Strecken von Messina bezieht sich darauf, die italienische Insel von Sizilien an die Region Kalabria zu verbinden, durch Straßen und Straßenwege.
01:08Mit seinen 3.300 Metern mittlerer Strecke könnte es sein, dass der Brückenbrücke weltweit die längste Brücke ist.
01:15Es wäre auch ein wichtiger Teil des skandinavischen und mediterranen Streckens der Europäischen Union.
01:20Eine Strecke, die Europa von Norden nach Süden verbindet, um die Bewegung von Menschen und Vermögen zu ermöglichen.
01:26In den letzten Stimmen würde diese pharaonische Arbeit 13,5 Milliarden Euro kosten.
01:31Die Europäische Union hat 25 Millionen Euro eingestellt, um die Hälfte der Kosten des Projekts für die Bahnseite des Brückenbrückens zu versorgen.
01:39Der Regierung will einen Teil von anderen europäischen Fonds nutzen, um die regionale Entwicklung des Südens zu verbessern, um den letzten Aufstieg in den Kosten des Brückenbrückens zu versorgen.
01:50Die Kritiker sagen, dass das Gebiet, in dem es gebaut werden sollte, bekannt ist für die hohe seismische Aktivität, wodurch die Sicherheitsprobleme erhöht werden.
02:10Der Projekt des Brückenbrückenbrückens zwischen Sicilien und Kalabria hat seit Jahren eine starke Resistenz der lokalen Bevölkerung,
02:18für die nationale und europäische Fonds verwendet werden müssen, um Grundsätze zu erzeugen und die lokale Ökonomie zu erneuern.
02:27Im extrem Nordosten von Sicilien, am nähesten Punkt zu Kalabria, habe ich eine der historischen Stimmen gegen den Brücken.
02:36Gino organisiert und teilnehmt 20-jährige Demonstrationen gegen die Infrastruktur.
02:44Hier werden Hunderte Häuser ausgetauscht.
02:49Hier befinden wir uns genau an dem Punkt, an dem die Sicilienseite-Torre entstehen würde.
02:55Es sind 400 Meter von Torre mit einem devastativen Eindruck auf dem Landschaft.
03:02Der Komitee Nord-Pont sagt, dass das Projekt nicht alle Hydrologische, Seismische und Landschaftspflichten, die notwendig sind, bezeichnet.
03:12Er beurteilt die Unregelmäßigkeit der Prozeduren und schlägt die öffentliche Nutzung der Arbeit ab.
03:19Die lokalen Gemeinden haben keine Stimme im Kapitel und hätten nie entschieden, so etwas zu tun,
03:2615 Milliarden Euro in ein Land zu investieren, in dem nur noch ein paar essentielle Bedürfnisse stehen.
03:35Wir haben vor kurzem einen Sommer ohne Wasser im Ruhrgebiet gelebt.
03:41Es wäre aber genug Geld, das man für den Brücken spenden würde, um die gesamte Hydro-Rechte zu reparieren.
03:50Aber auch die Gesundheitsaspekte, die Schulen, die Gebäude, die Seismische Sicherheit.
04:01Ich bin 30 Minuten lang durch das kleine Gebirge gefahren.
04:05Das Projekt des Ponts würde den Abschied dieses Dienstes bedeuten, um den Zugang zum Trainer zu privilegieren.
04:13In Calabria habe ich die Founderin eines Residenz-Komitees, das ausgewählt wird, getroffen.
04:18Seine Wohnungen entstehen, wo der Pylon, nur wenige Meter entfernt, von einer Seismischen Falle vorgesehen ist.
04:24Wenn die Natur dir sagt, dass es eine aktive Falle gibt,
04:27dass es Probleme mit der Haltung der Kabel gibt,
04:29fragen wir uns von einfachen Menschen, die sich doch dokumentieren,
04:34wenn das die wichtigste Arbeit der Welt ist,
04:36warum hat der Projekt auf jeden Fall immer etwas falsch?
04:42Ein Projekt, das immer mit Präzisionen und Vorschlägen überprüft wird,
04:45macht uns Angst, dass die Garantie des Projekts nicht ausreichend ist.
05:09Das, was wir am meisten Angst haben, ist die Unzufriedenheit.
05:12Wir haben die Angst, dass, wenn die Brücken offen sind,
05:15etwas objektiv verhindern kann,
05:18wie z.B. den Brückenbau,
05:21und man dann verlassen bleibt, zu einem Zufall,
05:24in dem man sich verlassen lässt.
05:26Wer würde so große Schäden zahlen?
05:42Dann ist das kontroverse Projekt des Brückenbaus zwischen Sicilien und Kalabria
05:45wirklich eine strategische Arbeit für Europa und Italien.
05:50Ich bin nach Rom gegangen, um mit einem Brückenenthusiasten zu diskutieren.
05:57Der Präsident der Assoziation für den Entwicklung der Industrie am Mittwoch.
06:03Der Brückenbau sollte ein strategisches Schnurren des Landes sein.
06:08Der Brückenbau ist die notwendige Situation,
06:11um das berühmte Europäische Corridor Nr. 1 zu bauen,
06:15von Helsinki bis Malta.
06:18Sicilien ist das physische Zentrum des Mediterraneanen.
06:22Wer aus Suez kommt, steht vor den sicilienischen Pforten.
06:26Und man geht nicht nur in die Pforten, sondern bis nach Rotterdam.
06:30Wenn wir das ändern wollen,
06:33ist der Brückenbau eines der Zutaten.
06:36Welchen Sinn hat es, systemisch zu rechnen,
06:39wenn die Grundstrukturen fehlen?
06:42Laut der Regel in Italien,
06:45sollte 40% der Verkostung des Staates in Infrastruktur
06:50im Süden erreicht werden.
06:53Jedes Jahr fehlen 40, 50, 60 Milliarden Euro.
06:58Das sollte die Kampagne sein.
07:00Und was macht man?
07:02Das ist der Brücken.
07:05Das ist nicht das Projekt, das weniger kostet,
07:08das einfacher ist, das sicherer ist.
07:11Es braucht viel Bewusstsein,
07:14sofort mit den Arbeiten zu beginnen,
07:18wenn man nicht sicher ist,
07:21dass diese Arbeiten weitergehen können.
07:25Wenn man geht, hat man keine Sicherheit.
07:28Das ist Geld, das abgegeben wird.
07:31Das ist öffentliches Geld.
07:35Die Experten stimmen nicht ein,
07:38was die technischen Aspekte betrifft,
07:41die Kosten und die Prozeduren, die vom Regierung gefolgt werden.
07:45Zweifel, für die die Inhaber sagen,
07:48dass das Geld ein unnötiges Zeugnis ist.
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