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00:00Bogotá ha sido noticia por varios temas importantes esta semana, el de mayor impacto ha sido sin duda el de la polémica resolución que publicó el Ministerio de Ambiente y que prendió inmediatamente las alarmas, no solamente en Bogotá, sino que en varios municipios de Cundinamarca.
00:14El tema generó un fuerte rifirrafe con el gobierno nacional.
00:18Pues para profundizar sobre este tema, pero también para hablar del metro, del agua y de la inseguridad, vale la pena hablar con quien está al frente de toda esta coyuntura.
00:27Alcalde Carlos Fernando Galán, bienvenido a Noticias RCN.
00:29Muchas gracias, un saludo muy especial y un saludo a todos los que nos acompañan en este espacio.
00:33Bueno, entremos en materia, alcalde, si le parece, empecemos con uno de los temas que más le preocupa a la gente, a la ciudad, el tema de inseguridad.
00:41Le propongo entonces que integremos a esta conversación a nuestra periodista Paula Zabogal, que tiene unas cifras muy actualizadas.
00:48Así es, Nancy. Alcalde, muy buenas tardes.
00:51Hablemos de los números y pongámosle cifras a esto.
00:54Tenemos en el pantalla un comparativo entre los años 2024 y 2025, en el periodo que llevamos actualmente, enero 1 a marzo 8.
01:02Aquí están cuatro de los delitos de alto impacto que más denuncian los ciudadanos.
01:07Tenemos el homicidio que registra un aumento del 16% y en lo que va corrido del año, vamos así, 208 casos de este tipo.
01:15Hurto a personas, llevamos una variación a la baja, con el 18%, con 20.674 casos.
01:21El hurto a automotores también registra una variación hacia la baja, con el 48%.
01:26Y el hurto a comercio también registra una reducción del 53%.
01:31Alcalde, ¿quiénes están detrás de estos homicidios y quiénes son las víctimas?
01:36Y aprovecho también para preguntarle, en cuanto al hurto a personas, si hay una reducción, ¿por qué sigue siendo el mayor generador de esta percepción de inseguridad?
01:45Bueno, Paula, el problema de seguridad es el más complejo tal vez que estamos enfrentando y somos conscientes de eso.
01:50Hemos hecho unos esfuerzos con las herramientas que teníamos el año pasado.
01:54Logramos el año pasado contener algunos delitos, otros no, y es evidente, el homicidio creció el año pasado.
02:00En el primer mes de este año también creció, pero ya en febrero logramos una reducción.
02:05Entonces, más o menos a 31 euros, el aumento era cercano al 24%, ahorita es menor a 16%.
02:11Estamos trabajando para reducirlo y poder cambiar definitivamente esa tendencia.
02:15Hemos visto un aumento del sicariato en proporción.
02:19El año pasado el sicariato era cercano al 45% de los casos, hoy está por encima del 55% de los casos,
02:24lo cual nos indica que esto tiene que ver muchas veces con enfrentamiento entre bandas delincuenciales que están buscando controlar mercados ilegales, por ejemplo, las drogas.
02:33Hemos visto una reducción en el hurto, por ejemplo, de algunos casos que sí, en cierta forma, es donde hay menos subregistro de denuncias,
02:39porque hay muchos delitos, Nancy y Paula, donde hay subregistro.
02:42El hurto de celulares mucha gente no denuncia, por ejemplo.
02:45Desafortunadamente en extorsión hay mucha gente que no denuncia.
02:47Pero, por ejemplo, en el hurto de vehículos, la mayoría de quienes víctima de hurto de vehículos denuncia.
02:52Y ahí estamos viendo, como ustedes muestran, una reducción del 46%.
02:56Hemos visto algunos casos violentos de hurto de vehículos graves.
03:00Ya se desmanteló una banda que operaba y que operó el primer mes de este año.
03:04Estamos detrás de las otras, pero esa es como la prioridad que tenemos ahora, desmantelar las bandas que operan,
03:09que generan hechos de hurtos con violencia, como lo ha visto la ciudadanía y nos ha afectado.
03:13Este año tendremos 150 mil millones de pesos más que el año pasado para invertir en seguridad.
03:19Eso es cámaras, equipos de la policía, trabajo con la ciudadanía, fortalecer las redes de apoyo
03:24y de esa forma poder organizarnos mejor para enfrentar entre todos, con el liderazgo de la policía y de la alcaldía, los delincuentes en Bogotá.
03:31Alcalde, enfoquémonos en este delito del homicidio porque usted nombró algo clave
03:35y es que muchos de estos casos se estarían dando por enfrentamientos entre bandas delincuenciales y este tema de ajuste de cuentas.
03:41¿Qué mapa de la criminalidad pudiéramos hacer en la capital?
03:45Le preguntaba quiénes están detrás de estos homicidios, de estos casos de sicariato y quiénes serían las víctimas.
03:52¿Cómo podemos organizar ese mapa de la criminalidad un poco para conocer cuáles son esas localidades, esas zonas que ustedes están priorizando?
03:58Bueno, el mapa ha variado, Pablo, un poco el año pasado.
04:01Nosotros el año pasado hicimos un énfasis en el segundo semestre en algunas localidades,
04:05en 18 CAIs que identificamos con retos, CAIs que estaban, por ejemplo, en Bosa, en Ciudad Bolívar, en Santa Fe, en Mártires, en Kennedy, entre otras localidades.
04:15Ahora se ha movido un poco en las mismas localidades la mayoría, pero tenemos obviamente una necesidad de ir variando los esfuerzos en el territorio.
04:24¿Quiénes son los responsables de esto?
04:26Como yo lo decía hace un rato, la proporción, el número de homicidios en donde el responsable es, digamos, un hecho de sicariato ha aumentado,
04:33ha aumentado de 43, 45%, a más de 60% casi.
04:37Entonces, eso es un reflejo de que lo que tenemos es enfrentamiento entre bandas.
04:42La policía ha golpeado, por ejemplo, bandas que operan en San Bernardo, para citar un caso,
04:46y esos casos donde ha habido allanamientos y esfuerzos generan en algunos casos un intento por reorganizarse,
04:53por recuperar espacios, y en algunos casos llegan precisamente a asesinar a los que compiten con ellos por el control de mercados ilegales.
05:01Entonces, tenemos que no renunciar, hubo dos casos de granadas ahí, ustedes lo recuerdan, lo reportaron,
05:06tienen que ver con esos enfrentamientos, no podemos frenar o poner el freno a los esfuerzos que hay, sino multiplicar los esfuerzos,
05:13y por eso con el general Cristancho, que acaba de llegar a la policía metropolitana,
05:17tenemos como prioridad seguir golpeando aquellos puntos donde hemos identificado que se golpea el eje de las estructuras criminales en Bogotá,
05:24para lograr frenar definitivamente esa tendencia a homicidios.
05:27Alcalde, yo sé que mucha gente que nos está viendo en este momento se está preguntando, ¿va a haber o no va a haber restricción al parrillero?
05:35Bueno, eso es un tema que yo mencioné, que lo está estudiando la policía metropolitana con la Secretaría de Seguridad.
05:40Hemos encontrado varios estudios que nos indican que esa figura no opera bien o no funciona bien cuando es general.
05:47Entonces estamos revisando, en algunos casos los delincuentes, digamos, se adaptan a la medida,
05:52y operan ya no en una sola moto, sino en dos motos, u utilizan por ejemplo otra vez un vehículo y una moto.
05:58Entonces, tenemos que lograr desarticular las bandas con mejores cámaras, con mejor capacidad operativa de la policía,
06:06con mejor coordinación de la Secretaría de Seguridad con los frentes locales de seguridad y las redes de apoyo.
06:11Entonces, esa es la prioridad, pero no hemos descartado el tema del parrillero,
06:15lo que pasa es que estamos identificando dónde podría operar y en qué condiciones para ver si vale la pena implementarlo,
06:20que no afecte también a mucha gente que se mueve en su moto y no tiene absolutamente nada que ver con esto.
06:24Claro, alcalde, aquí en RCN decimos que más que un noticiero esto es una conversación,
06:28por eso para nosotros es importante integrar a la ciudadanía, que seguramente si nosotros tenemos preguntas,
06:34pues afuera en la calle también hay muchos ciudadanos que le tienen preguntas y eso es lo que tienen por decirle.
06:40Señor alcalde, este fin de semana conmemoramos el Día Internacional de la Mujer y nos están matando.
06:45Quisiera saber qué están haciendo las instituciones para protegernos como mujeres. Muchas gracias.
06:51Bueno, efectivamente, uno de los retos que tenemos en seguridad es particularmente en el tema de mujeres.
06:56Esta es una ciudad que sigue siendo violenta con las mujeres y teniendo espacios que no son, digamos,
07:03acorde con las necesidades de garantizar la seguridad de las mujeres.
07:06Ahí estamos trabajando en varios frentes. La Secretaría de la Mujer está trabajando, por ejemplo,
07:10en fortalecer la ruta única que hay para que cualquier mujer que esté en riesgo, por ejemplo, de feminicidio,
07:16reciba el apoyo y el acompañamiento de la ruta que garantice que actuamos.
07:20En general, la institucionalidad para protegerla y que no se materialice esa violencia.
07:25Segundo, hay que actuar frente a los victimarios, obviamente.
07:28En todos los casos de feminicidio que ha habido en Bogotá, hemos trabajado para llevar ante la justicia al responsable,
07:34pero obviamente eso es el fracaso. Yo siempre he dicho, el hecho de que ocurra un feminicidio es un fracaso
07:39de la institucionalidad y del Estado. Tenemos que lograr que eso no siga ocurriendo.
07:43Ahí hemos fortalecido las comisarías de familia, logramos aumentar ya el número de comisarías
07:47porque ahí es un escenario de acceso a la justicia que nos permite identificar hechos de violencia
07:51que pueden derivar luego en feminicidios. Por eso es muy importante fortalecerlas.
07:55Hace seis años no se abrió una nueva comisaría de familia en Bogotá.
07:58La abrimos y vamos a abrir más de 15 adicionales para fortalecer esa herramienta de acceso a la justicia en Bogotá
08:04y vamos a formalizar a quienes trabajan allí.
08:06También hacemos un llamado, obviamente, aquí tenemos que coordinarnos entre todos
08:10para garantizar que generamos espacios seguros para la mujer.
08:13Por ejemplo, nos preocupa mucho el acoso a la mujer en el espacio público, en el transporte público.
08:18Una de las apuestas de la Secretaría de Mujer es trabajar en ese sentido,
08:21pero también queremos trabajar en otros frentes en la política de mujer
08:24y es como avanzamos, por ejemplo, en la política de autonomía económica,
08:28que haya herramientas que le permitan a la mujer la autonomía porque muchas veces
08:32esas dificultades, esas barreras que existen en el mercado laboral generan eventualmente
08:36unas barreras para que la mujer pueda liberarse de un escenario donde puede ser
08:40que afecte la violencia. Eso tenemos que romperlo y es una apuesta de esta administración.
08:44Es un reto enorme y nosotras las mujeres, pues como usted lo ha dicho,
08:47de verdad que nos sentimos bastante inseguras.
08:49Hay alguien que le tiene una pregunta y no está periodista, también que cubre la Fuente de Bogotá
08:53que usted la ha visto en las ruedas de prensa y acompañándole siempre es Angélica Arango.
08:56Alcalde, muchísimas gracias por acompañarnos. Mi pregunta es la siguiente.
09:00¿Cuántos frecuentemente los buenos resultados que tiene usted junto con la Policía Metropolitana de Bogotá?
09:05¿Por qué aún hay delincuentes que son capturados y están judicializados precisamente por antecedentes
09:11y quedan en libertad? ¿Cuál es ese llamado a la justicia que en este momento usted le puede hacer?
09:16Bueno, Angélica, nosotros somos respetuosos de la justicia.
09:19Nosotros no vamos a decir que aquí hay una responsabilidad per se de la justicia.
09:22A veces tenemos que trabajar mejor en las herramientas y en el camino que lleve una persona
09:26a la judicialización para que no ocurran hechos eventualmente que lleven aquí a una persona
09:30que debería quedar en la cárcel Zaira.
09:32Por ejemplo, estamos trabajando, Angélica, en fortalecer la capacidad carcelaria en Bogotá.
09:37Cuando llegamos nosotros teníamos un hacinamiento de más de 3.000 personas en estaciones de policía
09:43que no deberían estar allí, deberían estar en una cárcel que es responsabilidad de la ciudad.
09:48Por eso iniciamos el proceso para construir una segunda cárcel distrital.
09:51Ya recibimos el predio y la meta es iniciar la construcción, ojalá finales de este año,
09:55de esa forma tener una nueva cárcel con más de 2.000 cupos adicionales,
09:59que nos va a permitir garantizar que tenemos mejores herramientas carcelarias.
10:02Es fundamental tener esa nueva cárcel distrital, no solamente para que quienes están en proceso
10:07de judicialización, están sindicados, estén en un espacio, digamos, organizado,
10:12sino además para alcanzar los derechos también de la población.
10:14Muchas veces la población carcelaria tiene, digamos, una afectación en su proceso
10:20que es por cuenta del hacinamiento que ocurre.
10:22Entonces, eso lo vamos a acabar y eso seguramente nos va a ayudar con esta nueva cárcel
10:27a reducir las personas que no son llevadas eventualmente a un establecimiento carcelario en Bogotá.
10:31Alcalde, le propongo entonces que entremos a nuestro segundo tema.
10:34Mire, todos sabemos que aquí en Bogotá son necesarias las obras y hay bastantes,
10:38pero también entendemos que la gente está desesperada porque no solamente hay inseguridad,
10:42sino trancones. ¿Qué hay que decirle a la gente?
10:44Bueno, efectivamente Bogotá está transformándose como nunca antes en su historia.
10:48Tenemos en este momento el proyecto Metro en ejecución,
10:51tenemos dos troncales de Transmilenio en ejecución,
10:55grandes obras de infraestructura como la Novena al Norte, como la 63,
10:59como la Avenida Rincón que conecta con la Avenida Boyacá en la 127,
11:04entre muchas otras.
11:05La conexión, por ejemplo, de la Avenida Bosa con la Autopista Sur,
11:08la Avenida Ciudad Cali.
11:10Entonces, lo que pedimos es paciencia.
11:12Estamos trabajando para agilizar esas obras.
11:14Llegamos a poner orden en las obras.
11:16Hemos logrado avanzar mucho.
11:17El año pasado avanzamos en promedio en las obras más de 30%.
11:20El Metro ya está en 50%.
11:22Hablaremos seguramente de eso en un momento.
11:24Pero entonces, lo que estamos trabajando es en que logremos una articulación adecuada
11:28que permita que los planes de manejo de tráfico que se hacen para las obras
11:32sean acorde a la necesidad que tiene la ciudadanía,
11:34mitiguen el impacto de la obra, pero no frenen la obra.
11:37Porque lo que la gente está esperando es que la obra avance.
11:39Yo sé que la frustración mayor de la gente ha sido históricamente en Bogotá,
11:42no tanto la obra, sino ver una obra que no avanza.
11:44Porque la gente se aguanta el trancón, se aguanta el tráfico,
11:47siempre y cuando ve que la obra está avanzando y la van a entregar.
11:49Cuando la ve parada, con razón se frustra.
11:52Entonces, la meta nuestra ha sido activar todas las obras que encontramos paradas.
11:55Ya hemos entregado más de 25 obras grandes en Bogotá,
11:58la ampliación de La Caracas hasta el portal de Usme, y lo seguiremos haciendo.
12:02Entonces, el mensaje es paciencia, ayúdenos, por ejemplo,
12:04con un tema particular en medio de las obras y es el marparqueo.
12:07Porque si la gente parquea donde se le da la gana, en medio de las obras,
12:10complica absolutamente todo.
12:12Cuando la ciudad tiene un reto inmenso en obras,
12:14tenemos más de 100 kilómetros de vías cerrados por cuenta de obras,
12:17y la gente además parquea donde se le da la gana, nos afecta mucho.
12:20Hemos aumentado el número de comparendos.
12:23La gente no le gusta mucho esto, pero es necesario caer duro
12:26para vigilar el mal parqueo y de esa forma habilitar vías
12:29que están bloqueadas también por cuenta de que la gente no es responsable.
12:32Claro, entonces ya sabemos paciencia, pero también responsabilidad.
12:35¿Le parece si también oímos a los ciudadanos a ver qué tienen por preguntarle?
12:40Alcalde, una pregunta.
12:41¿Cómo va el proyecto del metro?
12:43Y me surge una duda.
12:44¿Cuánto va a costar el pasaje?
12:46¿Va a ser muy ruidoso?
12:49Bueno, esa pregunta...
12:50El metro va muy bien.
12:52El viernes pasado anunciamos que ya superó el 50% de avance de este proyecto.
12:57Eso es histórico.
12:58Llevamos 80 años esperando esta obra y por fin ya tenemos un metro andando.
13:02Tenemos más de 3.3 kilómetros de viaductos construidos en este momento.
13:06Ya terminamos, por ejemplo, la estructura de la estación 1.
13:09La estructura en concreto, ahora viene el resto.
13:11La estructura de la estación 6 también la terminamos.
13:14Viene el resto.
13:15Estamos avanzando mucho en pilotaje y en columnas, en capiteles.
13:18Ya está el primer tren en pruebas en China y llegará aquí en septiembre.
13:22Entonces, el proyecto metro va muy bien y vamos a garantizar que cualquier problema que surja,
13:28porque es normal que en estos proyectos de gran envergadura en obra pública surjan problemas,
13:33lo resolvamos.
13:35Ahora, ¿el proyecto cuánto va a costar para montarse?
13:38La meta es que la gente, y estamos en cronograma para lograrlo,
13:41en marzo del 2028 se pueda montar al metro y utilizarlo.
13:46¿Cuánto va a costar?
13:47Eso dependerá obviamente de cuánto cueste en ese momento la tarifa integrada al sistema de transporte público,
13:52porque lo que sí es un hecho es que va a estar integrado.
13:54Es decir, quien se monte al metro podrá bajarse al metro a montarse en Transmilenio o en un bus sonal,
13:59o quien se monte en un bus sonal podrá bajarse para montarse en el metro y así sucesivamente.
14:04Como ocurre hoy con Transmilenio, buses sonales y cable, todo el sistema será integrado.
14:08Es una de las ventajas que tiene el sistema de Bogotá.
14:10Y es que la persona paga por montarse el sistema y puede utilizarlo durante 120 minutos más o menos,
14:15un poco más inclusive, para garantizar que pueda moverse en la ciudad durante ese tiempo sin tener que volver a pagar.
14:21Y frente al ruido, es un tren moderno, va a ser de los más modernos del mundo en el momento en que quede inaugurado.
14:27Es un tren silencioso, es automático, no tiene conductor.
14:32Las estaciones, por ejemplo, van a ver que las estaciones van a haber unas puertas en la estación
14:36que se abrirán cuando llegue el tren para que la gente se pueda subir y luego se cerrarán.
14:40Y adicional a esto, el diseño del viaducto, como lo han visto, es un diseño que encajona en cierta forma el ruido, que es limitado.
14:47Entonces, realmente no es como esos trenes viejos que uno ve a veces en las películas, que suenan muchísimo,
14:52que afectan todo el entorno, que generan, digamos, un impacto auditivo grande.
14:57No va a ser así, es un tren moderno, con mucho menos impacto.
15:01Y además ese impacto se va a mitigar con los esfuerzos que estamos haciendo.
15:05Alcalde, dos temas muy importantes.
15:07Entonces, las obras de infraestructura de la ciudad y la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá.
15:12Usted, al finalizar su administración, ¿a qué se compromete?
15:15Bueno, yo me comprometo a que la obra del Metro, la obra como tal, esté terminada
15:20y estemos en pruebas para que el siguiente alcalde pueda poner en funcionamiento para la ciudadanía el Metro.
15:26El compromiso es terminar las obras del Metro, vamos en buen camino para eso, vamos a buen ritmo.
15:32Hubo un poco una frenada del ritmo a raíz de la temporada de diciembre, enero, por el Año Nuevo Chino,
15:37pero nosotros ya estamos dando el impulso para que se mantenga ese promedio que venía el año pasado,
15:42cercano al 2% mensual, y eso nos va a permitir avanzar.
15:45Entonces, el compromiso es ese, el compromiso es entregar la avenida Ciudad de Cali ya operando,
15:51entregar la 68 operando, entregar, por ejemplo, el cable de San Cristóbal operando también,
15:57ese lo vamos a entregar el año entrante, el 2026 a finales, es la meta,
16:00y las obras de valorización que son claves, la vamos a entregar en este gobierno,
16:04la avenida Novena al Norte, la avenida Laureano Gómez, la 63, por ejemplo,
16:10finalmente vamos a iniciar la construcción del puente Tibanica con Suacha, por ejemplo,
16:16eso es con la gobernación.
16:17Entonces, este gobierno va a garantizar que las obras que son fundamentales para transformar a Bogotá,
16:22para también avanzar eventualmente en destrabar a Bogotá,
16:26porque necesitamos destrabar esta ciudad, que avance la subacota,
16:29que avance la autopista norte, que avance la séptima, vamos a trabajar en ello.
16:33Alcalde, la misma ciudadanía nos fue metiendo en el tema,
16:36son los bogotanos y los habitantes de esa ciudad los que quieren saber qué va a pasar con el metro.
16:41Hablemos de la financiación, porque se ha dicho que el 70% es de la nación y el 30% del distrito,
16:47¿cómo va eso?
16:48Bueno, la financiación, efectivamente, la ley en Colombia establece que un proyecto de este tipo
16:53puede apelar a buscar financiación de la nación.
16:56Bogotá cumplió en su momento todos los requisitos para acceder a la financiación de la nación
17:01para un proyecto estratégico que es el metro.
17:03Eso implica que 70-30, 70% de la nación, 30% de Bogotá.
17:07Ahora, esa ecuación va variando, inicialmente es Bogotá la que pone más plata,
17:11a la fecha Bogotá ha puesto más o menos 3 billones de pesos, un poco más,
17:15y la nación ha puesto un poco más de un billón.
17:17Esa ecuación va a ir cambiando en el tiempo hasta que la nación se quede financiando el grueso del proyecto
17:22hasta 2048.
17:24Hasta la fecha la nación ha puesto todo lo que le corresponde,
17:27pero plantearon en el decreto, ustedes saben, la posibilidad de aplazar dos aportes,
17:32los de julio de este año y los de enero del año próximo.
17:35No hay un acuerdo todavía en eso, no lo pueden hacer sin que estemos de acuerdo Bogotá
17:39en ese cambio de fechas, pero estamos dispuestos a dialogar,
17:43no estaríamos de acuerdo que lo hagan de manera unilateral,
17:45estamos dispuestos a dialogar buscando fórmulas que nos permitan, por ejemplo,
17:49darle un espacio fiscal a la nación, que tiene dificultades este año graves,
17:54tuvieron un recaudo de 70 billones de pesos por debajo de lo que proyectaron,
17:58muy grave, eso requiere que bajen eventualmente algunas partidas,
18:03pero que nos garanticen recursos a futuro, para proyectos como obviamente el metro,
18:07que es un compromiso que no pueden fallar,
18:09y también por ejemplo con la flota nueva de Transmilenio Eléctrica.
18:13Bogotá va a tener la flota eléctrica más grande de Latinoamérica
18:16y de las más grandes del mundo junto a las ciudades de China,
18:20si logramos avanzar, y el presidente mismo ha dicho,
18:22yo estoy de acuerdo con financiar esa parte de flota eléctrica,
18:25esperamos que eso se materialice con hechos en un acuerdo entre la nación y el distrito.
18:29Alcalde Galán, ustedes estaban trabajando en ese intento por extender la primera línea del Metro de Bogotá,
18:35aprovechando ya toda esta puesta en marcha de la construcción,
18:39¿qué sabe sobre ese tema y cómo van esos esfuerzos para poder ampliar y que no se quede hasta Chapinero?
18:44Bueno, ahí hay noticia buena, les tengo una noticia,
18:47yo incluía en mi programa de gobierno la posibilidad de buscar fórmulas que permitieran avanzar en ampliar
18:52la primera línea del Metro hasta la línea 1 hasta la 100,
18:56de las 72 a las 100, hoy está hasta las 72, la meta es hasta las 100,
19:01en el plan de desarrollo lo incluimos también,
19:04la empresa Chec, que es una de las que participa en el consorcio Metro Línea 1,
19:09presentó un proyecto, una propuesta de alianza público-privada,
19:13iniciativa privada, donde busca precisamente garantizar que ese proyecto pueda avanzar,
19:17ya se revisó, y esto es lo que es noticia, ya se revisó,
19:20el comité de APP del distrito revisó este proyecto, esta propuesta,
19:25le dio un concepto favorable y permite que ahora se empiece ya el proceso de factibilidad,
19:31entonces damos un paso muy importante en lo que es prolongar la línea 1 del Metro hasta la 100,
19:37y dimos concepto favorable al proyecto de APP en términos de que pase a la factibilidad
19:44para que pueda avanzar el proyecto, entonces es una noticia importante,
19:47porque necesitamos conectar, eso permitiría la línea 1 del Metro con la 68, por ejemplo,
19:53la Troncal, entonces avanzamos en una integración del sistema de transporte en Bogotá.
19:57Mucha atención, entonces el alcalde nos está dando una noticia,
20:00y es que hay un aval para la ampliación hasta la 100.
20:03Hay un aval para pasar a factibilidad, eso es lo que ahora pasa el proceso de factibilidad,
20:08se abrirá a que otros actores puedan presentar propuestas,
20:11pero es un paso muy importante para materializar ese sueño de prolongar la línea 1 del Metro hasta la 100.
20:16Perfecto, le parece si entonces integramos esta conversación a nuestro jefe de emisión,
20:20Juan Camilo Ramírez.
20:21Juan Camilo, usted tiene preguntas también para el alcalde.
20:23Preguntadas de plata, Anansi, alcalde, ¿qué tal? Buenas tardes.
20:26Alcalde, bueno, el gobierno insiste en que en este momento el tema de desfinanciación es grande,
20:31se había hablado, y usted lo tocó ahorita hace un minuto, el aplazamiento de los pagos,
20:35usted ha conversado con el Ministerio de Hacienda,
20:37hay posibilidades de que esto se extienda, que se extienda otra vez el aplazamiento de nuevas cuotas
20:41por parte del gobierno, ¿qué le han dicho?
20:42Bueno, Juan Camilo, nosotros hemos tenido una conversación con el Ministerio de Hacienda y de Transporte,
20:48inicialmente nosotros dijimos, no pueden cambiar las vigencias futuras
20:52que la nación ha comprometido con el proyecto estratégico del Metro,
20:55de manera unilateral, sin contemplar un diálogo y un acuerdo con Bogotá,
21:00porque hay firmada un convenio, eso es un contrato, digamos así,
21:04es un compromiso que la nación hace con la ciudad,
21:07y es un compromiso que tiene que, digámoslo así, respetarse y honrarse,
21:11porque es el camino para construir grandes obras de infraestructura,
21:14el país no puede decir, yo me le apuesto a una obra que vamos a tardar en financiar 30 años,
21:19y a mitad Camilo decir, sabe que de pronto ya no, eso no puede pasar,
21:22eso sería ilegal, inconstitucional y eso no puede pasar.
21:25Ahora nosotros estamos listos a sentarnos, ya hicimos algunas reuniones previas,
21:29no hemos llegado a un acuerdo, como lo decía hace un rato, no han incumplido hasta ahora,
21:33pero ellos proyectan modificar unos plazos que vienen este año,
21:36y nosotros solamente estaríamos de acuerdo en eso, siempre y cuando
21:39se adecuamos a un acuerdo con nosotros para que no se afecte el desarrollo de la obra,
21:43uno, y dos, que contemple otros proyectos, como lo hemos planteado,
21:47por ejemplo, la financiación de la flota eléctrica de articulados
21:51y de articulados para Transmilenio que vamos a comprar en Bogotá.
21:54Pero, alcalde, es decir, ¿y qué pasa si el gobierno dice,
21:57oiga, no, definitivamente estoy muy atrasado en pagos, voy a incumplir con otros dos pagos,
22:01y el distrito dice que no? Legalmente, ¿qué pasa?
22:04Si el gobierno llegase a incumplir su compromiso de vigencias futuras,
22:07que creo que es ilegal, repito, iríamos a instancias judiciales, por un lado,
22:11para exigir que cumplan ese compromiso de la nación,
22:14uno, y dos, Bogotá tendría, y puede, nos cuesta plata, es cierto,
22:19pero tendría la necesidad de avanzar en conseguir créditos propios,
22:22con recursos propios, seguramente sin garantía soberana, obviamente,
22:26trayendo esa plata para garantizar que esa obra no se pare un solo día.
22:29Eso nos costaría plata, es decir, intereses adicionales,
22:32porque las tasas son distintas cuando hay, eventualmente,
22:35un respaldo de la nación que cuando no lo hay.
22:38Pero yo creo que vale la pena que Bogotá, pase lo que pase,
22:41garantice que esa obra no se pare un solo día,
22:43porque la gente está esperando que esa obra se entregue,
22:45llevamos 80 años esperándola, tiene una implicación grave
22:48el desarrollo de la obra en comercios alrededor de la misma, etc.
22:51Entonces, pararla sería un desastre, porque afectaría mucho más.
22:54Tenemos que garantizar que no se pare un día,
22:56entonces, Bogotá buscaría la plata directamente para que esa obra no se pare.
23:00La idea es eso, que sea en consenso y evitar esas acciones legales.
23:04¿Les parece, entonces, si pasamos al tema que ha sido polémica esta semana,
23:09la famosa resolución o el borrador de resolución que publicó el Ministerio de Ambiente?
23:15Alcalde, ¿Hubo alguna reunión reciente en las últimas horas con el gobierno?
23:19No ha habido todavía, están convocando algunas secretarías para mañana lunes.
23:24Nosotros contemplamos que asistan los secretarios,
23:27pero la expectativa de que den el paso que hemos pedido
23:30y es dar marcha atrás en la construcción de ese acto administrativo.
23:33Básicamente, aquí la discusión no es entre quienes quieren proteger el medio ambiente
23:38y quienes no.
23:39No es así.
23:40Todos estamos comprometidos con el medio ambiente.
23:42La pregunta es cómo lo hacemos.
23:44Y la pregunta es cómo pasamos de las palabras a los hechos.
23:47En esta administración, por ejemplo,
23:49hemos multiplicado la apuesta en términos de restauración de ecosistemas fundamentales
23:53para el agua de Bogotá, Cerros Orientales,
23:56la zona de Chingaza, el páramo de Chingaza y la zona del páramo de Sumapaz.
24:02Esta administración está apostándole a proyectos de conservación
24:06y restauración cercana a las 170.000 hectáreas,
24:10con el Fondo Verde del Clima, por ejemplo, con conservación internacional.
24:13Entonces, tenemos ese compromiso como nunca antes lo ha hecho un gobierno en Bogotá.
24:17Pero cuando planteen una fórmula, una resolución
24:20que va a buscar intervenir en la sabana eventualmente,
24:23dentro de Bogotá, me refiero a la zona dentro de Bogotá,
24:26tenemos que coordinarnos.
24:27La ley ha dicho, aquí no puede llegar la nación a imponer y a decir es así,
24:31sino tiene que coordinarse con nosotros.
24:33Lo que se ve en la resolución es unos mapas que generan mucha incertidumbre
24:36por cuenta que no hubo coordinación.
24:38Entonces, tenemos que garantizar que den el paso atrás
24:41y volvamos a la etapa de construcción de la resolución
24:44y ahí sí dialoguemos para garantizar que la solución sea coordinada entre todos.
24:48Alcalde, la última, por mi parte, por lo menos sobre ese tema, sobre la resolución.
24:52¿En qué situación están hoy las personas que tienen sus casas y sus negocios
24:56en estos barrios afectados?
24:57Porque hay algunas cifras que hablan incluso de afectaciones económicas
25:00para más de 10 millones de personas.
25:02¿Qué información tiene?
25:03A ver, lo que nosotros encontramos es que una cosa es lo que ellos interpretan
25:07en ruedas de prensa, en comunicados, en entrevistas del gobierno nacional
25:11y otra cosa es lo que está en el texto y en la cartografía, en los mapas.
25:15Los mapas incorporan unas zonas que van más allá de lo que estaba
25:19eventualmente incorporado previamente.
25:21Inclusive incorporan zonas de barrios ya legalizados,
25:24donde viven, pues encontramos 138 barrios.
25:27Barrios en Bosa, en Kennedy, en Fontibón, en Engativá, en Suba.
25:31Entonces, para nosotros por eso es importante que antes de avanzar en la resolución
25:36echemos para atrás, revisemos la cartografía, aclaremos qué impacto tiene esto
25:41en una zona donde consideran que ahora es humedal
25:43para que no se afecte el derecho a la propiedad de esas poblaciones.
25:46Yo me pregunto, si una persona tiene una casa en un barrio en Fontibón o en Bosa
25:51y que le dicen, usted queda en la resolución, su predio queda incorporado
25:55en una zona de humedal, eventualmente ¿qué va a pasar?
25:59¿Puede venderlo fácil o no? ¿Quién va a querer comprar?
26:01Por eso es que hay que aclarar las cosas.
26:03Si lo dejamos en el limbo a la interpretación de un funcionario en una entrevista,
26:07pues queda eso afectando el derecho a la propiedad que tiene la persona que está allí.
26:10Pero repito, aquí nosotros estamos comprometidos como nunca antes
26:14con la restauración de ecosistemas claves para Bogotá.
26:16Por ejemplo, la Vanderhamen.
26:18Cuando llegamos se ha restaurado apenas el 3,7% de la Vanderhamen.
26:22La apuesta nuestra es multiplicar eso por cuatro en esta administración.
26:25Restaurar más de 15% seguramente de la Vanderhamen con un mecanismo que implementamos nuevo.
26:30Entonces, no nos pueden plantear aquí la teoría que es que el gobierno distrital
26:34no quiere preservar el medio ambiente, no quiere cuidar el agua y la nación.
26:37Sí, al contrario.
26:38Quienes hemos demostrado que tenemos herramientas técnicas y sustentadas
26:42para poder tomar decisiones serias que permitan proteger el agua, somos nosotros.
26:46Lo otro es mucho discurso y pocos hechos.
26:49Buen tema, porque además hay varios gremios que ya levantaron la mano sobre esta resolución, Nancy.
26:54Queda claro entonces que no es que la alcaldía o la ciudad no quiera proteger el agua.
26:58Eso está claro.
26:59El principal problema o crítica que se le ha hecho a este borrador
27:02es que está lleno de ambigüedades y de vacíos.
27:05Y ahí, pues si no hay claridad, pues está dada la conversación.
27:09Ellos dicen desde el gobierno que tienen hasta el 14 de marzo para hacer observaciones o comentarios.
27:1314 de marzo, ya la otra semana sin duda se puede extender.
27:16¿Qué va a pasar entonces?
27:17Pues a ver, ese es un tema clave, el tema del plazo.
27:19Un acto administrativo como estos tiene diferentes etapas.
27:22Una etapa de diagnóstico, una etapa luego de construcción del acto
27:25y una etapa de publicación que es obligatoria para actos administrativos de carácter general.
27:30Ellos están presentando la publicación, que es obligatoria,
27:33como el mecanismo de construcción colectiva y de consulta.
27:36Y no hubo.
27:37Están engañando, no fue así.
27:39Entonces, el mismo presidente, ustedes pueden buscar en las redes sociales,
27:42el presidente Petro cuando yo me pronuncié dijo,
27:44alcalde, deje que la ciudadanía se pronuncie.
27:47Él mismo está diciendo entonces que la ciudadanía no se pronunció antes,
27:50no tuvo la oportunidad de hacerlo.
27:52Entonces, eso es una demostración que el mismo presidente está publicando
27:55de que el proceso amplio de participación no ocurrió.
27:59Lo están tratando de hacer ahora.
28:01Por eso yo creo que es importante echar para atrás,
28:04no digo dejar de emitir una resolución, no.
28:07Yo sí creo que hay que avanzar en ella.
28:09Pero den un paso atrás, construimos colectivamente,
28:12aportamos desde Bogotá, desde todos los municipios de La Sabana,
28:15desde la gobernación y luego si llegamos a algo concertado y coordinado
28:19como es lo que plantea la Constitución y la Corte Constitucional.
28:22Ahí está la polémica, alcalde.
28:24Entonces, avancemos.
28:25Nosotros vamos a estar pendientes de lo que va a pasar esta semana
28:28aquí con esta polémica.
28:29Nosotros avanzamos con el otro tema que es el que nos preocupa,
28:32y es el del racionamiento, del agua.
28:34¿Cómo vamos?
28:35¿Se han dado resultados esos racionamientos?
28:37¿Es probable que finalicemos el racionamiento?
28:39Vamos a seguir.
28:40Bueno, yo primero quiero poner en contexto esta situación.
28:43Yo entiendo que el racionamiento afecta mucho la calidad de vida de la gente.
28:47Y es un tema, obviamente, impopular, difícil.
28:50Y era la medida que teníamos que tomar en su momento porque llegamos a un nivel,
28:54para que se hagan una idea los ciudadanos que nos están viendo.
28:57Cuando yo llegué a la alcaldía, en enero del año pasado,
29:00el sistema Chingaza estaba alrededor de 92 millones de metros cúbicos de agua,
29:04más o menos.
29:05Y nunca antes había estado en los últimos 25 años, más o menos,
29:09por debajo de 150 millones.
29:12Entonces estaba a 60 millones por debajo.
29:14Tomamos medidas de ahorro y nos tocó muy rápidamente,
29:16menos de tres meses largos después de haber llegado,
29:19tomar la decisión de racionamiento.
29:20Es una medida coyuntural para resolver el problema del año que vivimos,
29:24el año más seco en los últimos 60 años en el sistema Chingaza.
29:28Ya hoy estamos mejor.
29:29Hoy tenemos 49,98 millones de metros cúbicos de agua más,
29:34casi 50 millones de metros cúbicos de agua más que en la misma fecha del año pasado.
29:38Estamos mejor.
29:39Tenemos más de 111 millones de metros cúbicos.
29:41Vamos por buen camino y yo creo que si la tendencia de precipitaciones,
29:45de afluencias y el racionamiento y el consumo reducido de la ciudadanía,
29:49que ha sido muy importante en este esfuerzo,
29:51se mantiene este mes, podremos llegar a levantar en el mes de abril.
29:55Entonces tenemos que seguir trabajando.
29:57Obviamente el llamado es que el cambio de comportamiento frente al tema del agua
30:01no puede ser solamente la coyuntura que vivimos.
30:03Es para siempre.
30:04Tenemos que reducir el consumo de agua definitivamente en Bogotá.
30:08Nosotros estamos tomando medidas de fondo.
30:10Ya las anunciaremos pronto.
30:12Por ejemplo, traer más agua de Tibitoc, conectar Tibitoc con Tominé, entre otras cosas.
30:16Pero el cambio comportamental es fundamental
30:19y es tal vez una de las medidas más importantes que tendremos que tomar como sociedad
30:23para garantizar que Bogotá no vuelva a tener nunca más problemas de agua.
30:26Entonces, en resumidas cuentas, si las cosas siguen como van
30:29y han pasado en enero y febrero de este año, se repiten en marzo,
30:33en abril tenemos grandes posibilidades de poder levantar definitivamente el racionamiento.
30:38Alcalde, usted lo dice.
30:39En abril se podría levantar el racionamiento.
30:41¿Qué pasa si en algunos meses vuelven las tendencias a la baja?
30:45Las personas siguen consumiendo agua.
30:47¿Esa medida podría volver en un futuro?
30:49Pues digamos, no estamos obviamente eliminando para siempre esto
30:53porque infortunadamente la variabilidad de clima es cada vez mayor.
30:57Entonces hemos visto unos últimos años
31:00donde las proyecciones han sido muy lejanas a la realidad
31:03en términos de lo que serían precipitaciones para el sistema Chingaza.
31:06Pero, como les decía, la meta nuestra es poder levantar en abril
31:10cuando inicie el nuevo año hidrológico
31:12que históricamente arranca a finales de marzo, principios de abril, más o menos.
31:16Si arranca ese año como está proyectado
31:18y aumenta ya de manera más significativa el nivel de los embalses,
31:22estaremos mejor preparados para enfrentar ese reto.
31:24Entonces, no estamos exentos a una situación como esa, Angélica,
31:27pero estamos mejor preparados y habría menor posibilidad
31:30de que haya racionamiento gracias a las medidas que hemos tomado.
31:33Hoy estamos trayendo menos agua de Chingaza,
31:35traemos más de Tibitoc, del agregado norte.
31:38Está pendiente la decisión de la CAR, por ejemplo,
31:40para poder aumentar inclusive esa concesión
31:43a más de ocho metros cúbicos por segundo.
31:46Eso sí, eso se aumenta, nos da una herramienta adicional.
31:49Y estamos trabajando en las decisiones de fondo que requiere Bogotá,
31:52que no se tomaron en el pasado, hay que decirlo.
31:54En el pasado echaron para atrás Chingazados
31:56y no dijeron cuál es la alternativa y eso fue un error.
31:58Si iban a echarlo para atrás, perfecto,
32:00pero entonces busquen cuál es la alternativa
32:02y no le dieron a Bogotá la alternativa.
32:05Bueno, pues a seguir entonces con ese buen comportamiento
32:08por parte de los ciudadanos.
32:10Alcalde, yo no lo puedo dejar ir sin antes preguntarle,
32:12¿sí o no restricción pico y placa los sábados?
32:15Bueno, yo sé que la ciudadanía está preocupada por el tráfico
32:19y que se nos ha afectado mucho por las obras, obviamente,
32:21pero la meta este año es ir entregando cada vez más obras.
32:24La meta este año es entregar, por ejemplo,
32:26en menos de dos meses entregaremos la intersección de la Boyacá
32:28con 127 y con avenida Rincón.
32:30En más o menos mayo entregaremos la avenida Rincón.
32:33Tal vez lograremos más o menos entre septiembre y octubre
32:36entregar tanto la novena al norte
32:40como entregar eventualmente la 63.
32:43Eso va a ayudar a mejorar la movilidad.
32:45Entonces no estamos contemplando en este momento
32:46un aumento del pico y placa.
32:48Sí estamos trabajando en algo que yo he anunciado previamente
32:51y es como no este año, pero sí ojalá al final del gobierno
32:55dejamos listo un nuevo esquema de restricción vehicular
32:58que sea más inteligente, que utilice, por ejemplo,
33:01por zonas el pico y placa, porque hay zonas
33:03donde hay mayor tráfico que otras.
33:05Entonces eso hay que tenerlo en cuenta.
33:06Hoy el pico y placa es para todo Bogotá,
33:08pero hay zonas donde no se ve afectada la movilidad
33:10en horario de pico, digamos de hora pico.
33:12Entonces eso es lo que estamos trabajando con Banco Mundial,
33:14con diferentes actores, en una fórmula que nos permita avanzar
33:17en utilizar la tecnología para un sistema
33:19mucho más inteligente, pero eso es al final del gobierno.
33:22Pues, alcalde, muchísimas gracias.
33:24Paula y Angélica, gracias por estar en esta conversación.
33:27Esperamos que vuelva pronto aquí a Noticias RCN.
33:29Vamos a estar pendientes de todo lo que pasa aquí en la ciudad.
33:31Muchas gracias a ustedes.