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Los aranceles de Trump encarecerán el precio de los coches incluso si se fabrican dentro del propio Estados Unidos
Cadena Ser
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hace 11 meses
El análisis de actualidad económica, todas las mañanas a las 07:30 con Javier Ruiz, jefe de Economía de la SER.
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Noticias
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00:00
En la cadena SER, hoy por hoy, con Ángels Barceló.
00:07
Siete y treinta y seis minutos de la mañana, seis y treinta y seis en Canarias,
00:10
tiempo de economía en la SER en un día que viene cargado en lo económico.
00:13
Primero, con la novedad de esta madrugada, Javier,
00:15
los aranceles que habían entrado en vigor para México y Canadá
00:18
tienen ya una excepción y además retroactiva.
00:21
Sí, la Casa Blanca ha confirmado que las tres grandes marcas de automóvil,
00:26
General Motors, Ford y Stellantis, han hablado con Trump.
00:30
Le han pedido no pagar aranceles y Trump lo concede durante un mes.
00:35
Así funcionan ahora los negocios.
00:37
Aparentemente hay que hablar con el rey y subiendo el pulgar o bajándolo,
00:42
lo contaba la portavoz de la Casa Blanca.
00:51
Se les da un mes de extensión, un mes de plazo.
00:55
Hay un juego de inseguridades jurídicas brutales aquí para quienes defienden el mercado
00:59
y decían Trump era el culmen del liberalismo.
01:02
En fin, sube el pulgar, baja el pulgar como el César
01:05
y sube o baja las cotizaciones de las compañías.
01:08
La inseguridad jurídica es tan brutal que ha vuelto a suceder esta madrugada.
01:12
Con su prórroga, las compañías han disparado su cotización en bolsa.
01:17
Stellantis ha subido un 9,3% en bolsa.
01:20
Tiene un mes de no pagar penalizaciones.
01:23
La mayor subida desde marzo de 2022.
01:25
General Motors, una subida del 7,1%.
01:28
Ford, una subida del 5,5%.
01:31
En fin, la administración les dice que quiere darles tiempo para que inviertan en Estados Unidos.
01:36
Les da un mes.
01:37
Lo cierto es que en un mes entrarán en vigor los aranceles o no.
01:41
Esto ya empieza a parecer pedro y el lobo, veremos.
01:44
En principio entran el 2 de abril,
01:46
pero tampoco está claro que con este mes se puedan poner a invertir en un mes
01:51
una planta de automóviles en Estados Unidos.
01:54
Así que bueno, de momento lo que tenemos es otra jugada, otro regate
01:58
y otra vez noche de titulares de aranceles.
02:01
Y además de brocha gorda, porque los aranceles al automóvil muestran una política así gruesa,
02:06
porque esos coches se van a encarecer incluso si se fabrican dentro de Estados Unidos.
02:10
Sí, la verdad es que la política de la Casa Blanca demuestra desconocer un poquito
02:14
cómo funcionan las cadenas de montaje, para empezar.
02:17
Así que hoy vamos a hacer una cosa, vamos a montar un coche aquí
02:20
para que la gente entienda que esto de los aranceles a los coches producidos
02:24
fuera esto de decir solamente a los americanos,
02:28
también afectan a los coches fabricados dentro también a los americanos.
02:33
Vamos a montar el coche más popular de Estados Unidos.
02:42
Que se anuncia así, con vaquero y perrito, es el Chevrolet Silverado.
02:47
¡Walter! ¡Walter!
02:51
Precio antes de aranceles. El Silverado cuesta entre 40 y 70 mil dólares.
02:57
Se vendieron 673 mil Silverados el año pasado y se fabricaron.
03:02
El 31% en General Motors de su fábrica de México, en Silao.
03:07
Otro 20% en Oshawa, en Canadá.
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El 51% de la producción se ensamblaba fuera, uno de cada dos coches vendidos allí.
03:16
Pero es que incluso si Trump consiguiera decir, bueno, pues de estos,
03:21
uno de cada dos coches vuelven a Estados Unidos.
03:24
Vamos a ensamblar el coche.
03:26
La producción en las tres plantas de Estados Unidos, en Indiana, es más cara.
03:30
Ensamblar el coche además es más caro, porque vamos a ir construyéndolo pieza a pieza.
03:35
La dirección asistida se construye en México.
03:41
Los paneles de la ventana se construyen también en México.
03:46
Luces traseras se construyen en Canadá.
03:50
El airbag se ensambla en Alemania.
03:54
Y el cuadro de control, en Japón.
03:56
Todo eso luego hay que ponerlo junto en esta cadena.
04:00
El 25% de grabamen, Ángels, a todas esas partes, hace que el coche,
04:04
aunque lo fabriques en Estados Unidos, si grabas las piezas que vienen de fuera,
04:08
pase de costar esos entre 40 y 70.000 euros, a costar 82.000.
04:13
12.000 pavos más por coche.
04:16
Esto es lo que acaba de aprobar la Casa Blanca.
04:18
Es decir, que el coche es más caro que la ventana.
04:21
En fin, que las cadenas de montaje en artículos como los coches,
04:24
hacen que Serancel sea un tiro en el pie.
04:26
En el pie de las marcas americanas,
04:28
fabriquen incluso en Estados Unidos,
04:30
y de los consumidores americanos, ahora mismo, pobres.
04:33
Insisto, con pausa un mes más.
04:35
Y 30 segundos, Javier, para avanzar la decisión del Banco Central Europeo
04:39
en la reunión de esta tarde.
04:40
Sí, el Banco Central nos va a dar la decisión.
04:43
Y el Banco Central nos va a dar la decisión.
04:45
Y 30 segundos, Javier, para avanzar la decisión del Banco Central Europeo
04:48
en la reunión de esta tarde.
04:50
Sí, el Banco Central nos baja los tipos.
04:52
0,25, otro cuarto de punto.
04:54
Es la sexta bajada.
04:55
El objetivo era llevarlos hasta el 2%.
04:58
Vamos a ver, porque con Trump esto cambia.
05:00
De momento, para hipotecados,
05:02
esto debiera bajar el Euribor un poquito más.
05:05
Para los que se quieran hipotecar,
05:07
esto está bajando también los intereses a los que conceden los bancos.
05:11
De hecho, del 3,94 a hipotecas ahora en el 2,89.
05:15
Así que hoy el efecto Trump nos pone incertidumbre en el futuro,
05:19
pero en el presente hoy baja las hipotecas.
05:21
Hoy algo que festejar, Ángels, por fin.
05:24
Hasta luego, Javier.
05:25
Hasta ahora.
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