00:00La Unión Europea amenazó el miércoles a China con elevados aranceles a la importación
00:07de automóviles eléctricos a partir de julio. Tras una investigación iniciada el año pasado
00:14sobre el impacto de las ayudas estatales al sector, la Comisión Europea concluyó que
00:19la cadena de producción de vehículos eléctricos chinos se beneficia de subsidios injustos
00:24que representan una amenaza de perjuicio económico a los productores europeos.
00:29La Comisión se ha puesto en contacto con las autoridades chinas para debatir estas
00:39conclusiones y explorar posibles vías para resolver los problemas identificados. La Comisión
00:47también ha revelado hoy el nivel de los derechos compensatorios provisionales que impondría
00:52a las importaciones de vehículos eléctricos de batería procedentes de China. La Comisión
01:02definió pesados aranceles. Para el gigante productor Saic, podrían llegar a 38,1%, a
01:09BYD se le aplicaría un arancel provisorio de 17,4% y al fabricante Jelly ascendería
01:16a 20%. Según la Comisión, otros fabricantes en
01:20China que cooperaron en la investigación pero que no han sido incluidos en la muestra,
01:25estarían sujetos a un arancel promedio de 21%.
01:29Según el vicepresidente ejecutivo de la Comisión, Valdis Dombrovskis, el objetivo no es cerrar
01:34el mercado de la Unión Europea a los automóviles eléctricos chinos, sino asegurar que la competencia
01:40es justa. La advertencia ocurre en medio de amenazas del gobierno chino y alerta sobre
01:45el riesgo de una guerra comercial con el gigante asiático.
01:49Según la Comisión, si las conversaciones con las autoridades chinas no condujeran a
01:53una solución eficaz, los derechos compensatorios provisionales se introducirían a partir del
01:594 de julio y se aplicarían provisoriamente hasta noviembre.
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