00:00Hoy recorrimos el tramo en construcción del tren suburbano que se ampliará rumbo al aeropuerto Felipe Ángeles.
00:07Mire por favor lo que encontramos.
00:15Este cascarón con los postes al aire es lo que existe hasta hoy de la estación Los Agaves,
00:21una de las seis que conforman el ramal del tren suburbano que irá al aeropuerto Felipe Ángeles.
00:28Por aquí solo corre el viento y de vez en vez un ferrocarril de carga que rompe el silencio en este frente de obra.
00:36Aquí no hay trabajadores, las máquinas están quietas y las señales de tráfico no tienen nada de qué alertar.
00:44¿Por qué?
00:46Porque habitantes de Santiago Teyagualco, en Tultepec, Estado de México, bloquearon los trabajos en el lugar.
00:54Alegan que la autoridad nunca cumplió con las obras de mitigación que ofrecieron.
00:59No estamos pidiendo cosas absurdas, estamos pidiendo cosas coherentes que son
01:03vialidades, puentes peatonales, la reparación de casas.
01:07El ramal Lechería Aifa es una extensión del tren suburbano que sale de Buenavista en la Ciudad de México
01:13y conecta con el aeropuerto internacional Felipe Ángeles.
01:17Son seis estaciones en 23 kilómetros.
01:21Según datos oficiales el avance de obra es del 60%,
01:25pero ese mismo dato da una idea clara del principal obstáculo al que esta se enfrenta.
01:3239% de la obra pendiente no puede ejecutarse porque está tomada por vecinos.
01:41Carlos Rodríguez vive en la colonia 10 de Junio, en Santiago Teyagualco.
01:45Él se convirtió en un supervisor involuntario de la construcción del tren.
01:50Lo hace porque junto a sus vecinos persigue que la autoridad cumpla,
01:55arreglando 10 vialidades afectadas por la obra, reparando 70 viviendas con daños
02:01y construyendo dos puentes peatonales.
02:05Los vecinos han permitido los trabajos aquí en la estación 10 de Junio.
02:09Los tiempos de entrega convirtieron este frente de obra en un hervidero
02:12de trabajadores activos en plataforma, vía y entrepisos.
02:17Kilómetros adelante, la estación Prado Sur luce mucho más terminada.
02:24Aquí el ofrecimiento presidencial de entregar la obra a finales de julio no parece tener obstáculos.
02:29Pero el catálogo de pendientes es amplio y la ruta hacia la entrega en tiempo se hace corta.
02:36El tren fue prometido para julio de 2025.
02:42Pues yo lo dudo mucho porque va muy atrasada la obra.
02:46Si ustedes se pueden dar cuenta, toda faltan tramos de calles por pavimentar y pues yo lo dudo.
02:56El gobierno federal liberó 6 mil millones de pesos para concluir esta obra.
03:01Los vecinos se van a reunir de nuevo el próximo viernes por la tarde
03:05y harán un recorrido para ver los avances de las obras que reclaman para su comunidad.
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