El Secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, compartió en un seminario con jóvenes de la UANL el proyecto de ampliación de la avenida Morones Prieto.
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00:00Y en este caso les platicamos del proyecto de la reconfiguración de Morón Escrita.
00:05Bien, preguntas muy interesantes.
00:07¿El paso que sigue es recibir las propuestas de inmersionistas privados y luego evaluarlas
00:24para ver cuál es la más apropiada?
00:28Recordando que no va a ser una inversión pública, va a ser todo, está configurado
00:33como inversión privada.
00:34¿Ya han hablado ustedes?
00:36Sí, han hablado dos, tres grupos que están interesados.
00:41¿Cuál sería el caso en el que se convierta el proyecto, cómo lo definirían, cuál es
00:47el inversionista?
00:48A ver, esperemos que interesado se convierta en una propuesta, ¿verdad?, una propuesta
00:56formal.
00:57Ya, si hay propuestas formales, pues se analizan, pues definitivamente la que deje más beneficios
01:04a la sociedad.
01:05Si ustedes no vingumbran para que se complete, si aconsejara en esta administración, ¿cuáles
01:16expectativas?
01:17Pues toda la intención, como lo hemos comentado, es que estos proyectos, todo lo que arranquemos
01:23es porque hay tiempo para terminarlo.
01:25Estamos apenas justo en tiempo, de hecho el gobernador lo quería incluir, como ya anunciarlo
01:33en el informe, y digo, bueno, espérate, deja más bien que avancemos un poco más, pero
01:40de que hay la decisión y que ya hay los análisis para ver que es factible, eso estamos seguros
01:47que sí es factible, solamente estamos esperando que nos lleguen y evaluar las propuestas.
01:52¿Cómo envíales este proyecto ya que siempre se han posicionado en los dobles precios?
01:59Bueno nosotros hicimos los análisis y estamos recuperando área verde, estamos más bien
02:08creciendo área verde, estamos incorporando una ciclovía, estamos, vamos a reducir las
02:16emisiones contaminantes, es decir, vamos a hacer el proyecto, a configurarlo de forma
02:23que deje los mayores beneficios sociales y que no tenga las características que han
02:32impedido que estos proyectos se hagan, porque siempre se veía como que no dejaba nada más
02:38que para el automovilista, aquí se está dejando un parque, se está dejando una ciclovía,
02:47arborización, 24 hectáreas de parques adicionales, y sobre todo, algo que es muy importante es
02:56que por la avenida Morón Esprieto es factible construir sin necesidad de bloquear totalmente
03:05la avionidad.
03:06¿Los avances acerca de la autopista hacia el aeropuerto, cómo van?
03:10Llevamos aproximadamente 50% de avance y creemos que vamos a terminar en el tiempo pronosticado
03:16que era el mes de diciembre.
03:18Comentaban acerca del costo de esta obra anunciada de 20 mil millones de pesos, ¿cómo sería
03:23absorbido el gasto?
03:25Bueno el costo es un estimado paramétrico y obviamente tendrá que ser inversión privada,
03:34a los privados se les retribuye su inversión con un peaje, y lo que nosotros hicimos fue
03:42un cálculo de esa factibilidad con el peaje promedio que se paga en la Ciudad de México,
03:48que es donde hay estos segundos pisos.
03:49¿Ahí se está debiendo el costo del parque, de los árboles, todo incluido, o el Estado
03:54tendría que ponerlo?
03:55No, nosotros estamos incluyendo que vaya todo el proyecto completo, incluso hasta el mantenimiento
04:04del mismo parque.
04:05Secretario, ¿las fases para este proyecto, para poder prevenir a todos los automovilistas
04:09que circulan en esta concorrida avenida?
04:11Todavía no podemos hablar de fases, yo quisiera ya poderles anunciar, arrancamos tal fecha,
04:18cuando ya tengamos más definidos, si les decimos.
04:20¿Cuándo se va a tomar una decisión de que si va o no va, y cuál sería la empresa?
04:25El que el proyecto va, va, o sea, internamente vimos que es factible, necesitamos esperar
04:34las propuestas de las empresas para analizarlas y poder ver cuál es la propuesta que más
04:42conviene.
04:43¿Con los municipios ya está de acuerdo?
04:45Con los municipios tendremos acercamientos, ya en alguna ocasión se les presentó y les
04:53dijimos que más adelante íbamos a avanzar, cuando avanzamos en proyecto íbamos a avanzar
05:01en las pláticas.
05:02Lo que nos interesa ahorita es ver la percepción de la comunidad sobre el proyecto, en su momento
05:12se les presentó, como te digo, a los alcaldes y tienen conocimiento del proyecto, esperemos
05:17que les guste.
05:18¿Es que no haya oposición como ha habido con otras ocasiones anteriores, que no son
05:24bien vistos, este tipo de alternativas, o tal vez está muy cerca del río, no?
05:28Todo lo que dice el río.
05:30Lo que mencionamos es que el microclima que va a generar el parque va incluso a hacer
05:37más templado la zona y, como comentaba también algún estudiante por ahí, ahora sí se va
05:47a poder caminar porque hasta va a haber sombra, las ciclovías van a ser seguras.
05:53Yo creo que lo que se había planteado antes no eran proyectos integrales, sino eran proyectos
05:58muy enfocados en el automóvil y aquí realmente lo que estamos haciendo es que el automóvil
06:03transfiera beneficios a los peatones y ciclistas.
06:08¿Cuánto lleva con este proyecto?
06:15Desde que entramos a la administración.
06:17Secretario, en otro tema, el día de hoy publicamos lo de Dulces Nombres en ABC, Apodaca y Guadalupe
06:22comentan que ellos están dispuestos, lo único que hace falta es que el Estado les libere
06:27los recursos y la zona pues hoy en día está peor con las recientes lluvias por los baches.
06:30Sí, estamos analizando, avanzando en el proyecto ejecutivo y yo creo que a finales del año
06:36vamos a poder arrancarlo.