00:00Et pour quoi de l'info, on disait Florian, aujourd'hui il y a Emmanuel Macron et le Premier ministre indien Narendra Modi qui sont à Marseille.
00:08Ils vont visiter le port maritime avec la perspective d'une nouvelle route commerciale.
00:12Et ce matin, vous allez nous expliquer pourquoi les conteneurs ont transformé vraiment le commerce international.
00:17Oui Jérôme, ce qu'on appelle les EVP pour équivalent 20 pieds qui est la taille standard internationale d'un conteneur
00:24qui conduit à peu près plus de 2 tonnes de marchandises.
00:26On estime à 226 millions, chiffre de 2023, le nombre de transports par conteneur autour du monde pour environ 5000 navires
00:35dont les plus gros peuvent aujourd'hui en transporter jusqu'à 24 000 d'un coup, empilés sur 26 étages.
00:41Ça représente 60% de la valeur totale des marchandises échangées dans le monde.
00:45Ce sont des chiffres fous ça.
00:47Oui, auxquels j'ajoute les quelques 250 conteneurs passés par dessus bord chaque année
00:51qui au-delà de la perte économique sont un vrai drame écologique.
00:54Ces conteneurs, comme on dit en américain puisqu'ils sont nés là-bas,
00:57ils fêteront leurs 70 ans l'an prochain en 2026.
01:00Car leur invention est récente et on la doit à Malcolm McLean, gérant d'une station-service en Caroline du Sud.
01:06Comme un transporteur routier lui demande 5 dollars pour le livrer en essence, obsédé par la réduction des coûts,
01:11il décide de le faire lui-même avec un vieux camion.
01:14Il a 22 ans, il crée sa société de transport qui devient vite une des premières des Etats-Unis.
01:20Comme les autoroutes de la côte Est sont de plus en plus embouteillées avec l'essor de l'automobile,
01:24en 1953, il a une idée de génie.
01:27Et laquelle ?
01:28Contourner les autoroutes en les longeant par la mer.
01:30Il rachète deux pétroliers d'occasion qu'il aménage pour pouvoir y transporter ses remorques de camion.
01:36Mais surtout, il a l'idée de mettre sa marchandise en boîte.
01:39Des boîtes en acier qui font gagner un temps fou, comme le racontait McLean lui-même.
01:44Avant, il fallait une centaine d'hommes pour décharger un cargo transporteur de bois et ça prenait 5 jours.
01:50Avec la conteneurisation, la même chose se fait en un seul jour et ne nécessite que 8 hommes.
01:56Résultat, le coût du chargement et du déchargement est divisé par 35, imparable.
02:01Et comment ce transport par conteneur est devenu aujourd'hui incontournable à l'échelle mondiale ?
02:05Déjà parce que Malcolm McLean a réussi à imposer une taille standard de conteneur,
02:09ce qui facilite la compatibilité entre tous les navires.
02:12Et surtout, l'armée américaine va donner un gros coup de pouce au transport par conteneur dans les années 60.
02:17Elle y a recours pour ravitailler ses troupes basées en Allemagne de l'Ouest
02:21et surtout pour gérer les problèmes de logistique liés à la guerre du Vietnam.
02:25McLean règle ça en affectant 6 portes-conteneurs pour les besoins de l'US Army
02:30qui transportent ainsi facilement et en toute sécurité du matériel militaire et médical.
02:35Ça ne suffira pas à gagner cette guerre mais consacrera définitivement le conteneur à l'échelle mondiale
02:40et vaudra à Malcolm McLean d'être élu par le magazine Forbes
02:44comme un des quelques hommes qui ont changé le monde.
02:47Il est mort en 2001 à l'âge de 85 ans et son dernier voyage, lui aussi, il l'a fait dans une boîte mais en bois avec des poignets.
02:54Oh quelle chute c'est atroce. Merci beaucoup Florian Gazan, enfin merci je ne sais pas.
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