00:00Durante el 2023 y 2024 se realizaron obras de rehabilitación y ampliación sobre el Puente del Virilla a la altura de Tibás sobre la Ruta 32.
00:08La estructura que fue habilitada en septiembre del año anterior muestra, según el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica,
00:16problemas en prácticas constructivas, calidad y diseño de materiales.
00:20Los hallazgos por parte de la institución se realizaron entre enero del 2023 y octubre del 2024,
00:26que consistió en una evaluación de la calidad de los materiales empleados y las prácticas constructivas utilizadas en un total de 55 visitas,
00:3436 notas de informe y 36 muestreos de materiales que fueron comunicados de forma oportuna a la Administración.
00:41Los principales problemas, según el ANAME, se dieron en la fibra de carbono y diseño de la mezcla de materiales.
00:47Este material estaba por debajo de la resistencia requerida según lo que se indicaba en planos de un 7%.
00:53Entonces, bueno, de nuestra parte, lo que sí estamos solicitando a la Administración es que tal vez para próximos proyectos se puedan hacer ensayos específicos de material
01:01para poder garantizar que este material cumple con lo que se está solicitando en planos.
01:05Y finalmente encontramos algunas inconsistencias en lo que puede ser el diseño de mezcla
01:11y lo que solicitamos es básicamente que se pueda hacer una mejora en lo que se conoce como todos los parámetros que se están usando para el diseño de mezcla y que se haga de forma correcta.
01:22Según los expertos, cada hallazgo y recomendación que hicieron sobre la obra fue trasladada a la Administración.
01:28Las observaciones que hace el ANAME tienen como objetivo minimizar los riesgos asociados a sobrecostos, subdiseños y defectos constructivos
01:36para mejorar prácticas en la ejecución de proyectos de infraestructura vial en el país.
01:40La estructura tiene que soportar un vehículo de diseño y el diseño se basa básicamente en soportar estas cargas
01:49y basado en eso es como se diseña el reforzamiento.
01:52En este caso, puesto que la resistencia a la atracción de la fibra de carbono es menor a la requerida,
01:58pues podríamos estar viendo afectada la capacidad estructural.
02:01La respuesta por parte de la Administración al ANAME ante estas recomendaciones
02:05fue que se tomarán las medidas necesarias para la corrección y mitigación en futuros proyectos.
02:10Quisimos conversar con el Consejo Nacional de Vialidad para conocer su posición sobre este informe
02:15y las recomendaciones brindadas, sin embargo, antes del cierre de esta edición no obtuvimos respuesta por parte de la institución.
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