00:00ما تفضلت بشرحه بيؤكد انه عندي بنية تحتية جاذبة للاستثمار
00:06قطاع النقل البحري أصبح جاذبا للاستثمارات وهناك تمكين للقطاع الخاص
00:12وإزالة العقبات التاريخية اللي كانت موجودة
00:15يعني حدثنا عن هذه لأنه ما نسمعه انه القطاع أصبح الآن جاذب للاستثمارات
00:21للقطاع الخاص الأجنبية والعربية والمصرية
00:25الثلاثة الحمد لله أصبحوا موجودين عندنا وبقوة
00:29هرجع تاني أقول جملة الناس إياهم بيأخدوها ويقولك شوف
00:35هو بيقول احنا ما بنبيعش مواني هو بيبيع مواني
00:39احنا تاني يا أستاذ نشأت احنا لا نبيع ولا نبيع أي ميناء أو أي محطة فيه ميناء مصرية
00:46التمنتاشر ميناء مملكين لمصر فيهم محطات 100 كيلو أرصفة مملكين لمصر
00:52البنية الأساسية بتاعتها اللي هو الرصيف والحوض والتكريك والطرق والكهرباء والمية والمنافق
00:59كلها مملوكة لمصر
01:00احنا بنجيب مشغلين عالميين وعرب ومصريين
01:04عندنا النهاردة أكبر خمس مشغلين عالميين من أول هاتفسون
01:10لحد يورو جيت لحد كونتشيب لحد أبوظابي المواني دبي المواني
01:15كل دي مشغلين عالميين بيعملوا في شحن وتفريغ ونقل وتداول البضايع المصرية
01:25عندنا أكبر خمس خطوط أو ست خطوط ملاحية عالمية
01:31كل دي شركات قطاع خاص عالمية ومصرية ودولية
01:36وعندنا شركات مصرية كتير جدا بتعمل أيضا في مجال الشحن والتفريغ وتداول البضايع
01:42والمواني البرية وهقول لها حالتك عليها دلوقت والمواني الجفة
01:45عندنا خمس خطوط ملاحية الأولى في العالم
01:49MSC
01:50ميرسك
01:54CMA
01:56كوشكو
01:57هابا جلوين
01:58أكبر خمس خطوط ملاحية عالمية
02:01يا سلام أنا شايف قدام حدثك حدثك مشكورا جايب المحطة الجديدة في مينا برومياط
02:06دي أحدث محطة بتتعامل دلوقتي
02:09ولسه متفتحتش لسه اللصفر اللي ورا ده ده الرمل اللي بتمدي فيه المرافق
02:14ولكن الأوناش البيضة دي جات كلها جديدة وان شاء الله بإذن الله
02:18يعني هتبقى بشرة جيدة جدا ان شاء الله بإذن الله
02:22وبشرة عظيمة للشعب المصري
02:24ان نبقى عندنا في دومياط محطة نموذجية زي المحطة
02:28اللي حالتك بتتعامل دلوقتي دي
02:30دي محطة هتديرها شركة يوروجيت الألمانية
02:34وخط ملاحة عالمي اسمه هابا جلوين ده برضه ألماني
02:38بتتعاون مع شركة كونشيب إيطاليا
02:40ده تحالف كبير جدا من شركات القطاع الخاص
02:45اللي بتدير وبتشغل محطات في المواني عندنا
02:49الخازنين من عندنا
02:51النقلين من عندنا
02:53فيه حاجات كتير جدا الشركات المصرية بتعملها
02:56وفيه يعني هتروح لحالتك سفينكس على الفتح على كل
03:01فيه شركات مصرية كتير عشان ما نساش حد
03:03كتير جدا بتشغل معانا في القطاع الخاص
03:05أصبع ما عندناش. قطاع عام أو مملوك للدولة شركة
03:10بالكامل مملوكة للدولة مفيش. القطاع الخاص
03:13المصري واخد آآآ تشجيع واخد آآاه اهتمام كبير
03:18جدا من القيارة السياسية المصرية ويمكن pilots
03:22بتسمعي كل شوية دايما سيد الرئيس في آآ كل
03:25لقاعاته يقول ان احنا عايزين آآآ ان نشجع
03:28القطاع الخاص عايزين القطاع الخاص آآами
03:31يشتغل. اه بندي فرصة كبيرة للقطاع الخاص. طيب احنا كحكومة عملنا
03:35دورنا وعملنا المواني الكبيرة اللي تحط فيها فلوس كثيرة عشان
03:39القطاع الخاص جايز. يعني بلاش ما يقدرش جايز اه يخشى ان يحطوا
03:45الاستثمارات الكبيرة بالمنظر ده في المواني دي. طيب احنا كحكومة
03:48حطينا الاستثمارات الكبيرة. بنقول تعالى بقى يا قطاع خاص سواء
03:52علامي او او او اجنابي علامي او اه عربي او مصري تعالى بقى شغل
03:59وشغل المواني الجافة. لان المواني المينى البحري من غير مينى جاف
04:05في ظهيره. اه هيبقى مينى مقتول. هيبقى مينى ما فيش في حركة
04:09تداول. لان المواني بتقاسم حركة تداول فيها. وما يسمى بزمن
04:15الافراج. وده موضوع كبير جدا احنا كلنا شاغلين فيه كدولة.
04:18النقل مع المالية يعني الجمارك والتصدير. الصدرات والوردات
04:23وكل الدولة بتشتغل على اه تقليل زمن الافراج عن البضاعة. احنا
04:28كنا مثلا عندنا اه في المواني بتاعتنا القديمة وفي النظام
04:30القديم. البضاعة بتيجي تقعد تسعة وعشرين يوم عشان ترخل. النهاردة
04:36اه قللنا زمن الافراج تماما بقى من تماني التسعة ايام. والتماني
04:40التسعة ايام دول بتقاسم من من اول ما المركب بتنادي بتيجي في المخطف
04:45الخارجي. تقول انا موجودة معايا الشحنة الفرنية جاي من المكان
04:48الفلاني لحد ما الكنتينر بينزل وتفرق وتحط على السكة الحديد ويجري
04:53يطلع على الميناء الجاف. لو فيه ميناء جاف زي بتاعة اكتوبر النهاردة
04:57وبتاعة العشر من رمضان او برج العرب او او السادات. الانا مبارح
05:02معايا في سكندرية حضرت تجربة شحن اطرين في وقت واحد من محطة
05:07تحيا مصر. الالاطر موجود الكنتينر بنزل مع المركب على الالا الونش
05:14وونش الساحة يجري بيه يتحط على القطار يطلع يجري على طول على ست
05:19اكتوبر. ما يعودش خلاص الكنتينر موجود. حركة التداول دي وتخفيض
05:26زمن الافراج هو ده اللي بيقاس بيه ان كانت المواني دي مواني
05:30متطورة ومتقدمة ولا لا? فكل الكلام ده بيديره مين? بيديره
05:34القطاع الخاص. كله. تب مين اللي بينشئ بها? يعني ده بيشغل وبيدير
05:39والخطوط. تب مين اللي بينشئ المواني? الشركات المصرية الوطنية
05:43اه من القطاع الخاص. كلهم شركات مصرية وطنية. اهو ده اللي انا
05:49حضرتك مشكورا جايب اهو ان الشحنة وهي شايلة الكنتينر بتطلع
05:54جري تحطه على السكة الحديد والسكة الحديد تاخدها وتجري على
05:57الميناء. ده النقل متعدد الوصائط لسادة الفريق. ده النقل
06:01متعدد الوصائط. النقل متعدد الوصائط ان هو ييجي البضاعة
06:05بي بي بي مركب تتحط على اه قطار القطار يحطه على شاحنة تروح لحد
06:11المخزن او لحد الميناء الجاف. هو ده النقل متعدد الوصائط بالضبط
06:14اللي حضرتك قلته. اهو القاطر موجود اهو. القاطر ده في
06:18اسكندرية. عملنا محطة اه ومحطة داخل المنطقة الحرة لمحطة
06:24التحية مصر اللي حضرتك شرفتنا في فتحها اه اثناء تشريف سادة
06:27الرئيس بيفتحها في الصيف الماضي. اه المحطة على اعلى مستوى. كلها
06:33بتدار اليا. ما فيش تنخل لفرد حتى في الونش. الونش اللي فوق ده
06:39الفرد قاعد فيه فقط للتأمين. يقدر على طول كل العمليات تبقى
06:45عمليات الية. حتى الشاحنة. الشاحنة العربية التريلة اللي
06:49ماشية على الارض دي. ماشية بدون سواء. اه هو دي اللي هيك دي
06:54المواضيع المصلية دلوقتي اللي بتدار بالشركات القطاع الخاص
06:58المصري والعربي والاجنبي وبتنشأ بالشركات المصرية واستشاريين
07:05مصريين. سيادة الفريق اه يعني سيادة الرئيس
Comments