00:00Martial You, l'écho avec vous, on révèle ce matin en exclusivité avec le Parisien
00:05Aujourd'hui en France, le classement Arthur Lloyd des villes les plus attractives de France.
00:09Et le secret, selon vous Martial, ce sont les transports en commun ?
00:13Oui c'est frappant, si vous voulez faire venir des actifs, des familles dans votre
00:17ville, mettez en avant l'offre de transports en commun, les tramways, les bus, les trains,
00:21les vélos et saupoudrez tout ça d'engagement écolo pour une ville à la mobilité verte.
00:26C'est un truc de Bobo là que vous nous déconnez !
00:28Oui mais c'est un tout petit peu plus subtil que ça parce qu'en fait il faut arrêter
00:31d'opposer le banlieusard automobiliste aux riches bourgeois intra-muraux.
00:36Si vous offrez des transports publics efficaces aux familles, elles laissent la voiture.
00:40Les plus de 60 ans restent attachés à l'idée de voiture, symbole de liberté.
00:44Mais en dessous, de 28 à 59 ans, l'auto est plutôt une contrainte.
00:49C'est plus pratique bien sûr quand il faut enchaîner l'école, le bureau, les rendez-vous
00:53chez le médecin, le sport et les courses.
00:54Mais 68% des Français préfèrent utiliser les transports en commun selon le dernier
01:00observatoire de la mobilité de l'Union des transports publics et ferroviaires.
01:04Et ça se retrouve dans le classement des villes les plus attractives.
01:06Effectivement, en tête des villes qui ont investi dans les transports publics et des
01:10centres-villes sans voiture.
01:12On trouve Toulouse pour les très grosses agglomérations avec sa place du capitol
01:17entièrement piétonne.
01:18Vous avez Rennes ensuite pour les grandes métropoles avec 17% d'espace vert.
01:22Et puis Dijon pour les villes intermédiaires qui investit dans les transports décarbonés
01:28depuis 20 ans.
01:29Et vivre en centre-ville, ça coûte plus cher à Marseille, tout le monde ne peut pas.
01:32C'est vrai aussi.
01:33Et c'est pour ça que certaines villes de province séduisent parce qu'elles sont
01:36à moins de deux heures de Paris en TGV ou en voiture.
01:38Donc là, vous avez Valence, Le Mans, Angers.
01:41Vous quittez une très grosse ville comme Paris, mais vous pouvez vivre intra-muros
01:46ailleurs parce que le prix de l'immobilier est moins élevé et donc vous réduisez vos
01:49temps de trajet quotidien.
01:51A Paris, les habitants passent 12h45 par semaine dans les transports.
01:55Ailleurs, en France, c'est 10h, c'est le domicile-travail.
01:59Vous pouvez aussi télétravailler pour réduire encore les transports dans des logements
02:03plus vastes en banlieue, en province aussi, et vous réduisez ainsi votre dépendance
02:09à la voiture.
02:10Et est-ce que les investissements dans les transports en commun sont suffisants dans
02:13les villes de province ?
02:14C'est un vaste plan national qu'il faut faire si on veut décarboner la route.
02:17Le rapport sénatorial estime que c'est un investissement de 105 milliards d'euros d'ici 2030.
02:23Alors qu'on n'a pas un radic comme c'est fait !
02:26C'est vrai, et pourtant, il y a quand même un intérêt économique quand vous avez un
02:29maillage de transport efficace, vous élargissez votre bassin d'emploi et vous pouvez recruter
02:33des gens qui habitent plus loin.
02:34Un Français sur quatre reconnaît qu'il a déjà refusé un emploi ou une formation
02:38parce qu'il ne pouvait pas s'y rendre en transport.
02:40Vous décarbonez bien sûr, les transports représentent un tiers des émissions de gaz
02:44à effet de serre du pays, mais 3% seulement pour les transports en commun.
02:47Et 8% des bus de ville sont électriques ou à hydrogène, donc il faudra plus de dix
02:51ans pour verdir l'ensemble du parc.
Commentaires