00:00Ich habe meine eigene Rennserie online gespielt und fast 800 Rennen gefahren.
00:04Es ist ein tolles Gefühl und ich würde es jedem empfehlen.
00:08Ich bin ein lebenslanger Rennfahrer, das ist ein Fakt.
00:11Und ich glaube total in das, was wir entwickelt haben.
00:14Wir können wirklich nicht warten, dass Sim-Rennfahrer ihre Hände auf dem Sim-Rig bekommen
00:17und sehen, was wir hier gemacht haben.
00:19Es ist wirklich einzigartig.
00:21Es ist ein tolles Gefühl.
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00:55Das ist euer Ticket für ein Sieg-Wettbewerb.
00:58Heute geben wir euch endlich einen ganzen Tour des Club Sport Cockpits.
01:02Wir zeigen euch alle Details, um zu beweisen,
01:04dass wenn du in der Rennfahrt nach Exzellenz suchst,
01:06du sie gefunden hast.
01:12Alles beginnt mit dem Rahmen.
01:16Der Club Sport Cockpit wurde mit 50mm Stahl-Tüben enginiert,
01:20die in einer brutal starken lateralen Form befestigt sind, um Flex zu minimieren,
01:23während die Stärke von hohen Torque-Rädern
01:26und schweren Pedal-Sets ohne Flex zu erheben.
01:30Der breathable Seat bringt den gleichen Ansatz
01:32mit der Verbindung am Rücken,
01:34um einen aggressiven Pedal-Aktion zu ermöglichen,
01:36ohne die Seat-Position zu flexieren.
01:38Was das alles bedeutet,
01:40ist maximale, unabhängige Stabilität
01:42und ohne einen einzigen verlorenen Moment im Setup-Prozess.
01:46Das Assemblieren des Chassis ist schnell,
01:48klar und einfach.
01:50In der Tat, mit einem vorgebauten Pedal-Assembly
01:52und einem streamlineden Bau-Prozess
01:54verbraucht man wahrscheinlich mehr Zeit,
01:56um sich zu kustomisieren und zu personalisieren,
01:58als man selbst baut.
02:00Beim Assemblieren von anderen Rigs von anderen Herstellern
02:02gab es immer etwas, das nicht ganz richtig war.
02:04Und ich dachte, mit dieser Möglichkeit
02:06kann ich zumindest versuchen,
02:08all diese Dinge aus unserem Cockpit zu enginieren
02:11und es zu etwas machen,
02:13was jeder einfach reinigen kann
02:15und in wenigen Sekunden komfortabel sein kann.
02:23Für die perfekte Fahrposition
02:25sind dein Seat, Räder-Basis und Pedale
02:27alle leicht adjustierbar.
02:29Willst du nicht zwischen GT3 und Open-Wheel-Racen wählen?
02:31Dann fliegst du schnell von einem aufstehenden Straßenwagen
02:33zu einem semi-reklinierten Formel-Style-Position
02:35und irgendwo dazwischen,
02:37um irgendeine Herausforderung aufzunehmen.
02:39Du findest auch die Kompatibilität
02:41mit den meisten Renn-Seaten auf dem Markt
02:43mit 290 mm Montagepunkten.
02:45Du findest keinen stärkeren Rahmen
02:47mit diesem Niveau der Adjustabilität.
02:52Es gibt viele Sim-Rigs,
02:54die nicht die Adjustierung haben,
02:56die die meisten Sim-Racen mögen.
02:58Sie möchten einen Wechsel-Fahrstil
03:00von einem Formel-Stil zu einem GT-Stil
03:02wählen und nicht ihre Werkzeuge
03:04rausnehmen und die Hälfte des Rigs erneuern müssen.
03:06Das Cockpit, das wir entwickelt haben,
03:08dauert literal Sekunden.
03:10Unser Cockpit ist kein Kompromiss.
03:12Ich denke nicht,
03:14dass es einen Stein fehlt,
03:16ungeändert in Bezug auf dieses Design.
03:18Die Überfahrung ist sehr einfach.
03:20Bis zum Punkt, wo sie nicht raus wollen.
03:22Das war unsere Herausforderung.
03:24Ich denke, wir haben die Herausforderung
03:26begegnet und wahrscheinlich überlegt.
03:28Diese Wahrnehmung der absoluten
03:30Adjustabilität wird über das Chassis
03:32verwendet, sodass du immer
03:34in Kontrolle der Rennstrecke bist
03:36oder nur bereit bist,
03:38für einen Freund eine Runde
03:40an der Hütte zu machen.
03:42Deshalb sind das Wechsel-Seiten,
03:44Renn-Basen und Pedal-Positionen
03:46schnell und nutzlos,
03:48und du bist immer bereit,
03:50die Rennstrecke zu übernehmen.
03:52Die RIG ist nahezu perfekt
03:54für fast alle Körpergrößen
03:56zwischen 4,11m und 6,6m.
03:58Komplett ohne Werkzeug.
04:04Jetzt für das Virtual.
04:06Du findest einen eingebauten
04:08Mount, kompatibel mit 100x100mm
04:10VESA-Monitoren,
04:12inkl. 32-49 Inch Ultrawide-Screenen,
04:14was dir das breite Feld der Aussicht
04:16und der Stärke der Rennstrecke
04:18in der Rennstrecke einig.
04:20TV-Screenen sind auch kompatibel,
04:22mit den 32-65 Inch-Screenen
04:24und den 332-55 Inch-Screenen
04:26im Triple-Screen-Expansion-Kits.
04:32Hinter der Szene
04:34integrierte Kabelmanagementöffnungen
04:36in der Rennstrecke
04:38und ein passives Ventilator
04:40mit Powerbrake-Halter
04:42in der Rennstrecke,
04:44um die Stärke der Rennstrecke
04:46und der Stärke der Rennstrecke
04:48in der Rennstrecke zu verbessern.
04:50Es ist perfekt für viele Menschen
04:52und ich denke,
04:54das ist eine große Stärke unseres Designs.
04:56Wenn man das zusammenfasst
04:58mit der Stärkung
05:00und der Kompatibilität
05:02aller Komponenten,
05:04kann die Rennstrecke
05:06auf etwas größeres Niveau
05:08als nur die grundlegende Einstellung.
05:12Der Club Sport Cockpit ist ein Partner
05:14für die volle Breite deines Rennens,
05:16kompatibel mit PC und Konsole
05:18und mit den meisten
05:20der Fanatec-Akzessorien
05:22sowie mit vielen
05:24der dritten Partie
05:26OEM SimRacing-Peripheralen
05:28auf dem Markt.
05:30Dann gibt es auch
05:32eine komprehensive Reihe
05:34von Optional-Akzessorien,
05:36von Multi-Monitor-Stands
05:38für die perfekte Sichtweise
05:40zu Shifter- und Handbrake-Mounts,
05:42die dir die Grenze geben,
05:44was du am liebsten fährst,
05:46was dir am liebsten gefällt.
05:48Die Freude ist da,
05:50je nachdem, wie oft du fährst.
05:52Ich bin sehr stolz
05:54auf das, was wir hinschrieben haben
05:56und was das ganze Team
05:58produziert hat.
06:00Unser Cockpit ist
06:02kein Kompromiss.
06:04Ich denke nicht,
06:06dass es ein Stein
06:08bleibt ungewürfelt
06:10in Bezug auf das Design.
06:12Es ist nicht,
06:14Alltogether?
06:24Das ist der Passwort zu deiner ultimaten Rennmaschine.
06:44Das ist der Passwort zu deiner ultimaten Rennmaschine.
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