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Antonio Marte confirma No habrá aumento a los precios del pasaje | El Show del Mediodía
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hace 11 meses
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Antonio Marte confirma No habrá aumento a los precios del pasaje | El Show del Mediodía
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00:00
Tenemos a William Pérez, y eso era todo.
00:02
Lobrémoslo en vivo y requiero de mi panel.
00:06
Antonio Marte lo tenemos ahí.
00:07
También, con relación a lo mismo.
00:09
Esto sí está bueno.
00:11
Mira.
00:12
A todos de aquí, Antonio Llamado y William Enzú.
00:15
¿Dónde está? ¿Dónde está?
00:18
Mira.
00:19
Él no se puede ir del estudio porque es un programa candela.
00:21
Con relación al aumento de los pasajes,
00:23
tenemos a William Pérez Figuerejo de la CNTU,
00:25
tenemos a Antonio Marte también que ha dicho
00:27
que va a aumentar en 50%.
00:29
Escribí a Antonio ayer, pero no me respondió.
00:31
Parece que está en Guacamayo.
00:32
Está llamando hoy.
00:34
¿Con quién vamos primero, Germán?
00:36
Vamos primero con William, que está aquí con nosotros.
00:39
En lo que viene un micrófono.
00:40
Sí, en lo que viene el micrófono.
00:43
Ah, bueno, dame un momentito.
00:45
Adelante.
00:46
Antonio, 50 pesos de aumento al pasaje.
00:48
¿Cómo es eso? Adelante.
00:49
Y bienvenido a la telerealidad.
00:54
Pero 50 pesos por 40 que se le está subiendo.
00:58
¿Qué hemos dicho?
01:00
No hemos dicho ni cuándo ni cuándo se va a hacer.
01:04
Ni cuándo ni cuándo.
01:06
Sino que en este momento estamos reunidos.
01:09
Ya lo están cobrando.
01:10
Nos vamos a reunir con el director del INTRAN
01:13
y nos vamos a reunir con el director de...
01:19
de los... de los... de Europea.
01:22
Y entonces, hay alguna conversación que se tome ahí
01:25
que nosotros queremos esperar.
01:28
Eh, que se le está buscando solución
01:30
para no llegar a aumentar el pasaje.
01:36
Queremos llamar a otras porteras.
01:39
Que se aguanten, que se aguanten.
01:42
Dicen que ya lo están cobrando.
01:44
Y que se va a avisar en el próximo día
01:46
qué es lo que van a hacer.
01:47
Antonio, pero...
01:48
Antonio, dame preguntarte algo, Antonio.
01:50
Para avisar a ellos lo que van a hacer.
01:52
Antonio, mira, es Iván.
01:55
Es 40 pesos que están subiendo al peaje
01:57
que debieron hacerlo hace tiempo.
01:59
Perfecto.
02:00
Pero con esos 40 pesos,
02:01
que son muchos 40 pesos que van a pasar,
02:04
deben también garantizar carreteras de primer orden,
02:08
sin pedir préstamos, y una serie de cosas.
02:10
Pero, 40 pesos aumentarle al peaje,
02:14
eso no puede significar que vengan a aumentar...
02:18
A cada pasajero.
02:19
A cada pasajero 40 pesos.
02:21
¿Con un solo lo hacen?
02:23
Con un solo pasajero ya tienen ganas.
02:25
O sea que...
02:27
Iván.
02:28
Vamos a oírlo.
02:29
Iván, oye, Iván.
02:32
Parece que la información está un poco rara,
02:35
y tenemos que escucharla.
02:37
La información son 100 pesos bajando
02:40
y 100 pesos subiendo.
02:43
No.
02:44
Ah, bueno, pero le está...
02:45
No, Antonio, no, no me confunda,
02:47
ni me confunda la gente.
02:48
Están aumentando 40 pesos para llevarlo a 100 de ida,
02:53
y 40 de vuelta.
02:54
Vamos a llamarle 80 pesos.
02:56
100 de vuelta porque no se paga.
02:58
No hay de vuelta.
02:59
Señor, el aumento, el aumento.
03:00
El aumento son 20 pesos de ida y 20 pesos vuelta.
03:05
Cuando tú vas a Santiago de los Cabos...
03:07
Vamos a oírlo, espérate, espérate, espérate.
03:09
Vamos a escuchar, Antonio, vamos a escucharlo.
03:11
Ayúdame aquí, Antonio, explícanos.
03:14
Explícanos, Antonio.
03:15
Para hablar conmigo deben dejarme hablar.
03:17
Sí.
03:19
Entonces, óyeme, son 100 pesos subiendo
03:24
y 100 pesos bajando.
03:25
Claro, 40 pesos se le está aumentando.
03:27
Señor, yo quiero concluir así, escúchame.
03:30
¿Cómo es posible que una guagua de boca chica
03:34
dando cuatro vueltas vaya a pagar 800 pesos?
03:40
¿Cómo es posible?
03:41
No es así, Antonio.
03:43
Por más que lo maquille.
03:45
Dando cuatro vueltas...
03:46
Vamos a escucharlo, vamos a escucharlo.
03:48
Señores, vamos a escuchar, Antonio, cuál es su posición
03:51
y luego entonces opinamos, por favor.
03:52
Vamos.
03:54
Continúa, Antonio.
03:55
Continúa, Antonio, continúa.
03:58
Bueno, es difícil, señores.
04:01
Muy difícil.
04:02
Yo digo, yo digo, móntense ustedes en la caleta
04:10
que van a pagar el pasaje de peaje de boca chica.
04:14
Un carrito de esos, ¿cuánto pagarían?
04:17
100 pesos.
04:19
Y vuelve y paga 100.
04:21
Das cinco vueltas, pagarían 1000.
04:23
Pero cinco vueltas no van a pagar.
04:25
Antonio Marte.
04:27
Señores, van a pagar.
04:28
Antonio Marte.
04:30
Los peajes se están poniendo para pagar.
04:31
Quizás en el nuevo de implementación
04:33
van a pagar de vuelta.
04:34
Antonio Marte.
04:35
Pero esperate antes de eso.
04:37
Escuchemos la posición de...
04:39
Cinco vueltas.
04:41
Cinco vueltas, 100 pesos, son 500.
04:44
Pero no es cinco vueltas con el mismo pasajero.
04:45
Pero es que...
04:47
No es cinco vueltas con el mismo pasajero.
04:49
Cinco vueltas, va a tener cinco veces pasajero.
04:52
Va a tener cinco pasajeros que le van a subvencionar.
04:54
Es que la discusión es falsa.
04:56
Cinco vueltas, son 500 pesos.
05:00
Bien, pero va a tener cinco pasajeros distintos.
05:04
Por cada asiento.
05:06
Pero yo tengo una...
05:07
¿Cuánto paga un pasajero de la caleta a la capital?
05:11
Antonio.
05:13
Además dice 100 y es 40.
05:15
¿Cuánto paga de boca chica a la capital?
05:17
Entonces, ¿cuánto paga de villa a la capital?
05:21
Me gustaría que Antonio viniera aquí,
05:23
pudiéramos hablar como de frente.
05:24
Sí, pero es que no, Iván.
05:26
¿Tú sabes qué es lo que pasa?
05:27
Oíme, difícilmente no entendemos...
05:32
Podemos entenderlo ahora.
05:33
Se le está buscando una solución para...
05:38
Decía el país.
05:40
Le estamos buscando una solución para que los carros
05:44
puedan tener un paso que paguen una vez.
05:49
De la ruagua de villa, de sangre y todo,
05:52
de boca chica, de la caleta,
05:55
y todos esos pedajes cortos que paguen una vez con el ventajo.
05:59
Y que los choferes,
06:02
los choferes que no quieren pagar un hogar de villa,
06:06
de la caleta, de esto,
06:08
se les pueda poner en un hogar que les hace falta.
06:12
Y eso es todo lo que se está buscando.
06:14
Bien, gracias, Antonio.
06:16
No, no, no, espérate, que lo llamamos.
06:18
Y ya está listo Antonio Marte para que le movilicen del 9,
06:22
que ya comenzó entonces a movilizar la gente.
06:24
Ya le han avisado.
06:25
¿En qué nivel está eso, don Antonio?
06:28
¿Qué queremos que ustedes le digan?
06:32
Por ahí, que lo está mirando todo el mundo,
06:35
el show de mediodía,
06:37
que hasta tanto no habrá aumento en el precio del pasar.
06:44
Porque en estos momentos se habló con el director del Intran,
06:49
con el director del Intran,
06:51
y se le está buscando una solución rápida a esto.
06:58
Antonio, don Antonio, lo que le pregunté es
07:01
del peaje, perdón, del kilómetro 9,
07:04
y la movilización, la parada,
07:06
que ya se comenzó a hacer en el día de ayer.
07:10
Usted ha estado esperando hasta que se reanuden los trabajos.
07:12
¿Usted está listo para irse con su parada a otra parte?
07:16
Buena pregunta.
07:18
Inmediatamente quieran que nos movemos, nos movemos.
07:22
Bien.
07:24
Y no habrá problema, señores.
07:25
Donde quiera que nos tengamos que mover.
07:27
Estamos provisional y nos mudaremos a algo fijo.
07:33
Pero estamos provisional ya.
07:35
Pero no ha pagado por el gobierno, ¿eh?
07:37
No ha pagado por nosotros.
07:38
No está parada la autopista Duarte.
07:41
Nosotros le cedimos todos los carriles que quería.
07:45
Se los cedimos.
07:47
Oye, señores, si no estamos, no le estamos.
07:51
Iván, le cedimos.
07:52
Cuando dices le cedimos, Antonio, ¿a qué te refieres?
07:55
¿Eran de ustedes?
07:57
¿Ah?
07:58
¿A Obracul?
07:59
Estaba teniendo 55 años.
08:02
No, pero eso no implica que estaba correcto, Antonio.
08:05
Querían cobrarle por esos 55 años de uso.
08:08
Oigan ustedes, como ustedes entienden,
08:11
pero estábamos ahí y le hemos dado servicio al país.
08:15
Y Obracul...
08:17
No, pero un servicio cobrando, Antonio.
08:19
Antonio, ¿tú entiendes que eso es un derecho adquirido?
08:23
Bueno, pero también nosotros cuando tendríamos un cama
08:26
también cobrábamos.
08:27
Pero eso es parte de su empresa, Antonio,
08:29
lo que ustedes han hecho.
08:31
Entonces...
08:32
Somos así todos.
08:34
¿Cuánto tendría que pagar?
08:36
¿Cuánto tendría que pagar ocupando esos 55 años?
08:39
Silencio, silencio, silencio, por favor.
08:41
No somos taxis para nadie.
08:44
O sea que ahora el Estado tiene que agradecerle a usted
08:48
que por 55 años usted hizo negocios
08:51
desde esos terrenos que son de todos.
08:53
Sin pagar.
08:54
¿Y por qué tú dices que a mí?
08:57
Porque nada más no soy yo solo,
08:59
son millones de choferes que hay ahí.
09:02
Es verdad, tiene razón.
09:03
Pero estamos hablando con usted, usted es director.
09:06
Es verdad, pero usted es el que está ahí.
09:08
Cuando se roba autobuses ahí.
09:10
Bueno, está bien. Gracias, Antonio Martí.
09:12
Gracias, Antonio, gracias.
09:14
No, pero...
09:15
O sea, solamente...
09:17
Papá quiere decirle algo, venga.
09:18
El señor Paz quiere decirle algo.
09:21
Papá, el Paz, Antonio, te quiere decir algo.
09:22
Aunque...
09:23
Antonio, pero a mí lo que me sorprende es que...
09:28
¿Qué más te escucha? Pero dígame.
09:30
Todo mi cariño, Antonio, personal.
09:32
Pero te quiero hacer una pregunta muy seria.
09:35
Rafael Paz, son de mis hermanos.
09:37
Normalmente lo que hubiera hecho Conatra en otros tiempos
09:45
hubiera sido una presión directa al gobierno
09:48
y no penalizar a la población con un aumento del pasaje.
09:51
Es decir, lo que ustedes están diciendo
09:54
es que ustedes le dan luz verde al gobierno
09:55
para que aumente los peajes.
09:57
Y si no, ustedes simplemente van a penalizar
10:02
la población aumentando los pasajes.
10:04
Que la única solución que ustedes ven
10:06
es que le busquen una visa a los transportistas.
10:09
Pero entonces, toda la otra parte de la población
10:11
que se transporta de otra manera va a tener que pagar
10:15
para que el gobierno tenga más dinero.
10:18
Entonces...
10:19
Es que no hay solución, señores.
10:22
Miren, los peajes.
10:24
Es necesario aumentarlos en estos momentos.
10:27
Ah, es necesario.
10:28
Para mantener las autopistas a la vía.
10:30
Hay que aumentar los peajes.
10:32
Ahora bien, nosotros estamos buscando alternativas
10:37
para que el pueblo no sufra.
10:40
¿Cómo no va a sufrir?
10:41
No que vamos a aumentar los pasajes,
10:44
pero los choferes le vamos a buscar una alternativa
10:47
para que puedan...
10:48
No, los choferes tienen que pagar su peaje.
10:50
Los que le están cobrando los peajes.
10:52
Tienen que pagar su peaje.
10:54
Y el aumento, si se hace, tiene que ser ínfimo.
10:57
Porque es 40 pesos por pasada que se está aumentando.
11:01
Cuando tú dices 100, confunde.
11:04
Nos acabaron de llamar.
11:05
¿Usted cree que es 100 que se está aumentando?
11:07
Porque de verdad que yo no escucho nada acá.
11:10
Oh, no escucha.
11:11
Entonces, el presupuesto de la clase media...
11:13
El presupuesto de la clase media tiene que irse...
11:18
Tiene que irse por la tubería.
11:20
El presupuesto de la clase media tiene que irse por la tubería
11:23
porque si a ustedes le buscan una solución particular,
11:25
ustedes están de acuerdo con el aumento del peaje.
11:28
Iván, nos acaban de llamar.
11:31
Esa es la realidad.
11:33
La solución es particular.
11:35
Ya finalmente.
11:36
Un peaje siempre hay que ser conscientes, no es caro.
11:40
Entonces, asuman el golpe.
11:41
Asúmanlo y no lo transfieran a la población.
11:45
Porque ustedes tienen subsidios a los combustibles.
11:48
Ustedes tienen subsidios a los combustibles
11:49
que pagan el Estado.
11:50
Somos la gente de Obras Públicas Prevenidas.
11:53
No tenemos el subsidio completo.
11:57
Para subsidiar 15 días para no aumentar los pasajes.
12:01
Ustedes tienen un total de subsidios a todo el mundo
12:04
en este país, como hizo El Salvador.
12:06
Ustedes critican.
12:08
Bueno, agradecerle a Antonio que está en contacto con nosotros.
12:10
Gracias, Antonio Marte.
12:11
Gracias, Antonio.
12:13
Gracias, Antonio.
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