Vídeo melhor visualizado na velocidade 1.5x. Quadro: Ciência da Lógica & Complexidade [CLC3]. Apresentação de dois artigos científicos com propostas teóricas sobre a mensuração da complexidade durante a fase de projeto. O objeto de estudo foi o “truck ou Train bogie” que é a estrutura mecânica das rodas dos vagões dos trens e locomotivas. O primeiro artigo é o principal, sendo o segundo artigo usado como uma referência de cálculo da complexidade usando como referência os requisitos (r) de projeto para cada elemento (e) que compõem o sistema. Os dois artigos são OpenAccess e podem ser baixados diretamente do perfil dos autores dentro da plataforma ResearchGate. O conteúdo de otimização modular não foi apresentado, por ser outra área de estudo. Sendo esta playlist dedicada aos indicadores que podem ser usados para mensura a complexidade dos trabalhos dos agentes públicos, e por consequência, melhorar a eficiência, eficácia e efetividade do governo. Título em português: Otimização de Pareto de arquitetura de sistemas complexos para complexidade estrutural e modularidade.
Referência 1: Sinha, K., & Suh, E. S. (2017). Pareto-optimization of complex system architecture for structural complexity and modularity. Research in Engineering Design, 29(1), 123–141. doi:10.1007/s00163-017-0260-9. Disponível em: Referência 2 (complementar): Jung, S., Sinha, K., & Suh, E. S. (2020). Domain Mapping Matrix-Based Metric for Measuring System Design Complexity. IEEE Transactions on Engineering Management, 1–9. doi:10.1109/tem.2020.3004561. Disponível em:
Sumário 0:00 Capa 2:30 Resumo e ferramentas 5:54 Introdução 7:40 Revisão da literatura sobre complexidade 14:05 Tipologia da complexidade adaptada 19:00 Modularidade dos sistemas 20:51 Complexidade estrutural de conexões (links) 31:45 Exemplos de conexões matriciais 33:15 Energia das conexões matriciais no RStudio 38:19 Matriz entre requisitos & elementos (2º artigo) 42:30 Estudo de caso (Train Bogie - chassis) 47:36 Síntese e considerações finais
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