Ministro del Canal explica importancia del proyecto de Río Indio

TVN Media

El ministro del Canal, José Ramón Icaza habla sobre las tarifas del Canal y el proyecto de Río Indio para garantizar agua no solo para el funcionamiento de la vía acuática y la población.

Transcript

00:00...es usuario o cliente del canal.

00:02Así es Fabio, estoy con el Ministro de Asuntos para el Canal, el Secretario de Metas,

00:06que está hablando sobre el Canal de Panamá y sobre Río Indio, el plan del Gobierno

00:10de encontrar agua para la cuenca del canal. Escuchemos.

00:13...tarifas del Canal de Panamá.

00:15...porque justo se vio en un artículo internacional

00:18que hasta se hizo un énfasis en que la crisis hídrica

00:21pudo haber beneficiado al canal, dado que

00:24por el tema de que se cobraba para el avance

00:27de los barcos que tenían más seguridad.

00:29Mira, es ampliamente conocido

00:32de que hay distintos esquemas

00:35para establecer precios en el mercado.

00:37El Canal de Panamá lo que ha hecho es

00:40siempre tomando en cuenta lo que es la oferta y demanda.

00:43Ha establecido lo que son sus precios y tarifa.

00:46Creo que lo importante aquí mencionar es que el Canal de Panamá

00:49aún cuando pueda haber algún tipo de

00:53digamos consideración sobre las tarifas del Canal de Panamá

00:56es la oferta más económica,

00:59la oferta más segura y la oferta

01:02más eficiente de tránsitos de lo que es

01:05de la costa este y el Golfo de los Estados Unidos

01:08hacia el noreste de Asia.

01:10Las otras alternativas son más costosas y por eso

01:13tanto los clientes y usuarios que utilizan esta ruta

01:16escogen cruzar por el Canal de Panamá

01:19porque es la mejor alternativa.

01:21Han dado por sentado que Río Indio es la solución.

01:25¿Qué papel va a jugar la Autoridad del Canal de Panamá?

01:28¿Qué papel va a jugar el Gobierno Central?

01:30Y si ya tienen una por lo menos estimación tibia

01:32¿de cuánto costaría ser un embalse en Río Indio?

01:35La Autoridad del Canal de Panamá es el ente contratante

01:39del reservorio o lago multipropósito de Río Indio.

01:43El Canal de Panamá ya cuenta con las reservas de capital

01:47para poder llevar adelante este proyecto.

01:50Es decir, tenemos los fondos reservados para poder

01:53realizar este proyecto, un proyecto que se estima

01:56que estará por encima de los mil millones de dólares.

01:59Y va a depender mucho no solamente del costo de ingeniería

02:03sino también del costo de reasentamiento

02:05que debemos nosotros evaluar y analizar.

02:07El Gobierno Nacional va a ayudar en poder facilitar

02:11muchas de las obras que se requieren

02:13más allá de lo que es el alcance que tiene

02:15la Autoridad del Canal de Panamá

02:17para poder entonces garantizar la calidad de vida

02:20o mejorar la calidad de vida de todos los panameños

02:22que viven en el área que sería afectada

02:25por el reservorio o lago multipropósito de Río Indio.

02:27¿Qué proyecto estaría licitado este año?

02:29Estamos en vivo para Telemetro Reportar.

02:31Hablamos un poco acerca de esas actividades,

02:34ese acercamiento con la comunidad de Río Indio

02:36por el impacto que va a tener este proyecto definitivo.

02:39Ya se ha dicho que es la mejor elección.

02:41Sí, no, mira, lo más importante es

02:44la calidad de vida de las personas,

02:46o sea, lo que es el desarrollo social integral.

02:49Y Río Indio ofrece eso.

02:51Río Indio ofrece mucho más que un reservorio multipropósito.

02:54Es la construcción de vías,

02:56construcción de infraestructuras públicas

02:59para poder entonces hacer el resentamiento

03:02de las personas que viven en esa zona.

03:04Indudablemente, es un proyecto que genera economía,

03:07que genera desarrollo, que genera prosperidad

03:10y, por ende, nosotros hemos entonces así considerado,

03:13luego de años de estar analizando distintas alternativas,

03:17que Río Indio, en efecto, es la mejor alternativa.

03:19¿Este año esperarían tenerlo licitado, ministro?

03:27Bueno, voy primero con la pregunta acá del compañero.

03:30No, mira, nosotros...

03:32La licitación de Río Indio no tiene todavía fecha estimada.

03:37Nosotros esperamos en el año 2025

03:39poder avanzar, como bien he comentado,

03:41con lo que sería el proceso entonces

03:44de sentarnos con las familias.

03:46Llamamos que son aproximadamente de 500 a 600 familias

03:49que tendrían que ser resentadas,

03:51lograr ese resentamiento de manera exitosa

03:53durante el año 2025,

03:55para entonces, en el año 2026,

03:57poder iniciar lo que es el proyecto de la construcción

03:59de las infraestructuras que se requieren

04:01para este reservorio.

04:03En cuanto a lo que usted menciona,

04:05el tema del agua,

04:07nosotros estamos iniciando lo que es la temporada seca,

04:10una vez que inicia,

04:11porque todavía estamos viendo algunas lluvias,

04:13con ambos lagos llenos.

04:15El nivel del lago Alajuela en este momento

04:17está en su máximo, arriba de 252 pies.

04:20El nivel del lago Gatún está en 88.8 pies en este momento,

04:25con un topo de 89.

04:27Y nosotros aprendimos mucho durante la sequía

04:29de cómo optimizar el recurso hídrico.

04:31Nos sentimos bastante, digamos, positivos

04:34para poder enfrentar lo que es la temporada seca

04:37del año 2025.

04:38Indubablemente, hemos estado viendo

04:41que los ciclos y los patrones de precipitación

04:44han ido variando en el tiempo,

04:46y sobre todo los últimos 20 años,

04:49en donde cada vez vemos, digamos,

04:52temporadas secas más extremas

04:55y temporadas lluviosas también más extremas.

04:57Entonces, es probable que durante el periodo

04:59que nosotros estamos en el proceso de construcción

05:02de un reservorio multipropósito,

05:04como es en el caso de Río Indio,

05:06que sería el caso de Río Indio, disculpen,

05:08es probable que tengamos otro evento de El Niño,

05:11y seguramente La Niña,

05:13que en este caso nos preocupa mucho

05:14lo que es el evento de El Niño.

05:16Así que nosotros creo que lo importante

05:18es mandar el mensaje al mercado,

05:20a nuestros clientes y usuarios,

05:21de que Panamá está tomando las decisiones de inversión

05:24para garantizar la seguridad hídrica

05:27para el tránsito de buques

05:29y aumentar capacidad a través de algunas inversiones

05:32y actividades conexas.

05:33Antes de cerrar, Ministro,

05:34para este año 2025,

05:35¿qué se va a tener adelantado del Tren Panamá?

05:37David, usted además es secretario de Meta.

05:39Bueno, mira, creo que hay que ampliar un poquito

05:42también la pregunta.

05:43El año pasado, final del año pasado,

05:46el 26 de diciembre,

05:47se aprobó lo que es el Plan Estratégico de Gobierno,

05:49o el Plan Quinquenal.

05:50En ese plan de gobierno tenemos nosotros

05:53obras por más de 30 mil millones de dólares.

05:55Se hizo una revisión exhaustiva

05:57de todos los proyectos, programas, planes y acciones

06:01con los cuales contamos,

06:02no solamente de continuidad,

06:04sino también los proyectos emblemáticos

06:06y los proyectos priorizados.

06:08Entre los proyectos emblemáticos está el tren,

06:10está también el teleférico,

06:11está la construcción del cuarto puente,

06:13que hace unos minutos

06:14estuvieron entrevistando al Ministro Andrade.

06:16Y nosotros esperamos que para este año 2025

06:19poder avanzar con lo que es

06:20la revisión del estudio de factibilidad.

06:22Recientemente se contrató a la empresa AECOM,

06:24una empresa americana,

06:25con vasta experiencia en este tipo de proyectos.

06:29Y una vez que nosotros tengamos el estudio de factibilidad,

06:31que posteriormente debe venir acompañado

06:33con lo que es el modelo de negocio del tren,

06:35ya sea que sea una APP, una concesión,

06:38o cualquier esquema de modelo de negocio que se utilice,

06:41nosotros entonces podamos avanzar

06:43con lo que será la preparación del diseño,

06:47los planos técnicos,

06:49y posteriormente lo que será la licitación

06:51de este proyecto tan esperado para todo el país.

06:54Muchas gracias, Ministro.

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