00:00Puisqu'on apprend que les boîtes noires vont être envoyées au Brésil pour mener cette enquête,
00:06on vient tout juste de l'apprendre, qu'est-ce que cela signifie ?
00:10En fait, Poutine veut jouer la transparence en disant,
00:15regardez, je m'excuse, je suis coupable, une nouvelle preuve de mon indépendance,
00:21ça serait de faire calculer ou décrypter les boîtes noires par le Brésil,
00:27d'ailleurs par un Occident, on ne sait pas si le Brésil est vraiment pro-Occident ou pas,
00:32en tous les cas, peut-être un allié.
00:35Mais est-ce qu'on peut être sûr qu'il y ait une indépendance,
00:39une enquête indépendante avec ces boîtes noires au Brésil ?
00:42Ce sont les premiers concernés, enfin pas tout à fait,
00:45mais ce sont les personnes concernées parce que c'est un avion brésilien,
00:48donc il y a une légitimité par rapport à ça.
00:50C'est parce que c'est le constructeur également qu'elles ont été envoyées là-bas ?
00:53Absolument, il aurait pu l'envoyer aux Américains,
00:55à mon avis ce n'était pas le sujet parce que les moteurs sont américains,
01:00il aurait pu l'envoyer où le Brésil peut s'adresser à un autre,
01:04alors est-ce qu'il y a un accord entre eux ?
01:06Notamment le BEA français, le Bureau Enquête Analyse,
01:09reconnu internationalement pour son indépendance et sa compétence,
01:13on verra par la suite si c'est vraiment quelque chose qu'on lâche
01:16ou qu'on fait semblant de lâcher.
01:17Ça peut prendre du temps Gérard, l'analyse de ces boîtes noires ?
01:21C'est toujours dans la politique de gagner du temps,
01:23plus on délaye, moins ça a d'importance, ça fait partie de la politique de paralyser.
01:30Mais le Kazakhstan aussi peut tout à fait,
01:33c'est dans les statuts de l'Organisation de l'Aviation Civile,
01:36le Kazakhstan peut tout à fait, comme c'est le lieu où a eu lieu le crash,
01:39donc il a récupéré les boîtes noires,
01:43il est tout à fait habilité à les lire ou par exemple,
01:47s'il n'arrive pas à les lire lui-même parce qu'il n'a pas les bureaux,
01:50par exemple à s'adresser à un pays dont il est assez proche,
01:54puisqu'il y a eu une visite récente du président Tokayev en France,
01:58à la France qui est capable de lire ses boîtes noires,
02:00en demandant à la France de lire les boîtes noires et de dire ce qu'il y a dedans.
02:05Et ça, c'est une procédure qui serait tout à fait acceptée
02:08par les textes de l'Organisation de l'Aviation Civile,
02:12mais l'Azerbaïdjan aussi pourrait le faire.
02:14Évidemment, le constructeur Embraer est concerné,
02:20mais vous savez que cet avion, on le sait, a été révisé il n'y a pas longtemps,
02:24donc il n'était normalement pas parfait d'état de marche.
02:26Et puis si vous voulez, il y a quand même des impacts d'éclats sur la dérive.
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