00:00Allah-u Ekber!
00:25Allah-u Ekber!
00:30Allah-u Ekber!
00:33Allah-u Ekber!
00:51Merhaba!
00:53Bugün Balgay'a gidiyoruz.
00:55Öncelikle şunu söylemek gerekir ki,
00:57gerçekten çok ilim bir kaza bu.
00:59Havacılık camiasında olmasını istemediğimiz bir kaza.
01:0262 yolcu, 5 mürettebattan oluşan uçakta,
01:06maalesef ki yaklaşık 32 kadar yolcunun hayatını kaybettiğini öğrendik.
01:10Hayatını kaybedenlere Allah'tan rahmet diliyoruz.
01:14Diğer bütün yolculara ve bizlere de geçmiş olsun demek istiyorum ben.
01:17Böyle bir kazadan şu anda bir kuş sürüsü mü olduğu ya da bir terörist eylemi olduğuyla ilgili bir yorum yapmak için şu an çok erken.
01:25Çünkü bunların detaylandırılması ve aslında bunların tamamen ortaya çıkartılması için bizim raporu beklememiz gerekiyor.
01:32Kabin içerisine geldiğimiz zaman, kabin içerisinde bir hazırlıklı emergency olduğu kesin.
01:37Kaptan da zaten emergency ilanını vermiş kuleye.
01:42Kabin içerisinde böyle bir durumda, emergency ilanında bütün yolcuların yerlerinde oturması,
01:47kemerlerini bağlaması ve ayakta hiçbir yolcunun olmaması gerekiyor en basit tanımla.
01:53Zaten görüntülere baktığımızda da kabin amirinin anonsu devam ediyor.
01:57Lütfen yerlerinizden kalkmayın, kemerlerinizi bağlayın diye.
02:00Bu gerçekten uçak yere tek parça şeklinde inmesi halinde yolcuların hayatını kurtaracak bir adım oluyor kemerlerinin bağlı olması.
02:08Aslında çok küçük bir hareket ama çok doğru bir hareket oluyor yolcular için.
02:13Bu sebeple bütün yolculara şimdi buradan da söylemek istiyorum.
02:16Lütfen gelen bütün anonsları dinleyip söylenen anonslara göre hareket edelim.
02:21Bütün yolcuların bu şekilde hareket etmesi gerekiyor.
02:24Gerçekten hayat kurtarıcı bir hareket.
02:26Şimdi görüntülere baktığımızda, kabin içerisindeki görüntülere de baktığımızda,
02:30orada oksijen maske kapaklarından bazılarının açık olduğunu görüyoruz.
02:35Bu bize şu sinyali veriyor, bütün kapaklar açık değil.
02:38Dolayısıyla bütün kapakların açık olmaması demek,
02:40kaptanın bütün oksijen maske kapaklarını açmadığını gösteriyor bize.
02:45Buradan da bir ani basınç boşalması olmadığını görüyoruz.
02:49Yani başka bir emergency durum var ortada.
02:52Tabii ki bütün raporlar geldikten sonra bunlarla ilgili de kesin bir yorum yapabilecek hale geleceğiz.
02:58Bunun dışında yolcuların tabii panik olduğunu görüyoruz.
03:01Neyse ki ayağa kalkan bir yolcu olmadığını görüntüledik.
03:04Yani görüntülere bakarak bunu yorumlayabiliyorum tekrar.
03:07Bu gerçekten önemli bir adımdı.
03:09Bir kaza olmasa da yolcuların ayağa kalkması halinde normal bir seyirde,
03:14türbülans olabilir aniden.
03:16Bu türbülans halinde de yolcuların başını uçağın üst bölümüne
03:20ya da işte başüstü dolapların olduğu bölüme çarpmaları söz konusu olabilir.
03:23Ya da çok şiddetli bir türbülans olması halinde,
03:26yolcuların maalesef uçağın ön tarafından arka tarafına doğru fırlaması söz konusu olabilir.
03:31Bu da gerçekten yolcunun hayati tehlike geçirmesine sebep olabilecek bir davranıştır.
03:36Daha önceki uçak kazalarına da baktığımızda,
03:39kurtulan yolcuların çoğunun mesela koltuğuyla beraber fırladığını görmüşüzdür.
03:44Şöyle uçak acil bir iniş yaptığında ya da çok şiddetli bir iniş yaptığında da
03:51kemerler gerçekten yolcuların emniyeti için orada bulunduğunda
03:54yolcuların gerçekten hayatını kurtarabiliyor.
03:57Bununla ilgili istatistiksel verilerin olması gerekiyor
04:00ve bir araştırma sonucunda bununla ilgili doğru bir yorum yapabiliriz.
04:03Ancak tabii ki yolcuların sorduğu, bizlere de böyle sorular çok fazla geliyor.
04:07Öndeki yolcuların hayatını kaybettiğini, arkadaki yolcuların hayatta kaldığı söyleniyor
04:12ama uçağın düşme şekli, uçakta çıkabilecek bir durum, örneğin yangın çıkıyor,
04:17kanatlarda başlıyor bu yangın, o zaman arka taraf ve orta taraftaki yolcuların
04:21hayatını kaybetmesi söz konusu olabiliyor.
04:23O yüzden böyle bir yorum yapmak şu an için çok doğru değil diye düşünüyorum.
04:26Buradan öncelikle gerçekten bu çok üzücü bir kazayla bu konuşmayı ve bu röportajı yapıyoruz.
04:33Lütfen bütün yolcuların uçak içerisinde gelen bütün anonsları dinleyerek
04:37anonslara göre hareket etmesini istiyoruz.
04:40Çünkü bu sadece bizler için değil, yolcun emniyeti ve güvenliği açısından çok önemli.
04:44En basiti lütfen iniş ve kalkış esnasında kemerlerimizi bağlı bulundurup
04:49lütfen yerlerimizden kalkmayalım.
04:51Bunun haricinde uçak içerisinde, türbülans anında da lütfen kemerlerimizi bağlı bulunduralım.
04:55Herhangi bir şekilde, herhangi bir ihtiyacımızı karşılamak için ayağa kalkmayalım.
04:59Kemer ikaz ışıklarına lütfen riayet edelim.
05:01Bunun haricinde şöyle söylemek istiyorum, uçak yere indikten sonra tam olarak duruncaya kadar,
05:08yani uçak motorlarını kapatıncaya kadar lütfen kemerlerimizi açmayalım.
05:29Uçak motorlarını kapatıncaya kadar lütfen kemerlerimizi açmayalım.
06:00Allah-u Ekber, Allah-u Ekber, Allah-u Ekber.
06:07Eşhedü en lâ ilâhe illallah ve eşhedü enne Muhammeden abdûhü ve resûlü.
06:14Allah-u Ekber, Allah-u Ekber, Allah-u Ekber.
06:26Eşhedü enne Muhammeden abdûhü ve resûlü.
06:34Ama eğer sınavımızda durmak olmaz.
06:38Allah-u Ekber, Allah-u Ekber.
06:40Allah-u Ekber, Allah-u Ekber.
Yorumlar