Entrevista con Juan Manuel Ríos sobre el operativo alcoholímetro en la Ciudad de México

Name: Entrevista con Juan Manuel Ríos sobre el operativo alcoholímetro en la Ciudad de México
Uploaded: 2024-12-25T13:12:50+00:00
Duration: 5 min 10 s
Channel: Milenio
Description: En entrevista, Juan Manuel Ríos Navarrete, director de Programas Preventivos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, aborda las medidas del alcoholímetro para garantizar la seguridad durante las fiestas en la Ciudad de México.

Milenio

hace 1 año

En entrevista, Juan Manuel Ríos Navarrete, director de Programas Preventivos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, aborda las medidas del alcoholímetro para garantizar la seguridad durante las fiestas en la Ciudad de México.

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00:00para hablarnos más sobre esto saludo con muchísimo gusto a Juan Manuel Ríos Navarrete

00:04es director ejecutivo de aplicación de programas preventivos institucionales de la Secretaría

00:10de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México, obvio pues también parte responsable de este

00:16alcohólimetro. Les saludo con gusto, buenas noches. Buenas noches y gracias por la invitación

00:21a sus órdenes. Hay un par de cosas que quisiera tocar con usted. Ya de repente nos acostumbramos

00:27al alcohólimetro, pero es una realidad que sí previene los accidentes. Ahorita mi compañera

00:32ha dado algunas cifras, pero ¿cuál es el porcentaje de accidentes, si es que existe

00:37el dato, que se han visto reducidos cuando se aplica el alcohólimetro? Sí, claro, en

00:44la Secretaría de Seguridad Ciudadana cruza información con otras dependencias del gobierno

00:49como la CEMOVI, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, y nos permite estimar

00:56una reducción de hasta en un 30% en los últimos tres años, 30% de menos incidentes

01:03de tránsito. De estos, tal vez el 20% tienen que ver con el consumo de alcohol, pero bueno,

01:09justamente lo medimos para ver la eficacia del programa e implementar unas nuevas estrategias

01:16en la instalación de puntos de revisión, donde tenemos esta incidencia de hechos de

01:21tránsito. Así, lo que hacemos es que nuestros puntos se instalan de manera estratégica,

01:27donde sabemos que el factor de riesgo es velocidad combinado con alcohol para disminuir los accidentes.

01:33Ahora, de repente hay personas que se dedican en redes sociales a compartir la ubicación

01:39del alcohólimetro como si fuera una gracia. ¿Esto representa una merma y también sin

01:45duda alguna un riesgo para toda la gente, no? Sí, desde luego puede significar un riesgo

01:50porque los conductores que hacen caso a esos donde puntean estos puntos, pues lo esquivan.

01:56Sin embargo, déjame decirte que los puntos son itinerantes, Liliana. ¿Qué quiere decir?

02:02Que de acuerdo a las condiciones de cada ubicación, lo vamos moviendo para evitar una que lo señalen

02:07en redes sociales y otra para canalizar a los conductores a nuevos lugares donde sabemos

02:14que van a concurrir un mayor número de vehículos. ¿Ha cambiado la tecnología a lo largo de estos años?

02:22Sí, claro. Hoy en día estamos utilizando tecnología de punta en materia de aparatos

02:29de alcoholimetría. La entrevista a la que se refería la reportera que nos comentaba hace

02:34un momento son alcohólimetros ambientales, Liliana. El oficial lo acerca a la ventanilla

02:39del vehículo y pues mide la presencia de alcohol. Con esa sola presencia de alcohol le invitamos al

02:46conductor a pasar al punto de seguridad que son las carpas que todos conocemos de los puntos

02:50de alcohólimetro y ahí le hacemos la prueba de alcoholimetría que se está conociendo. Estamos

02:54viendo la imagen que hay que soplar a través de una pipeta. Este este aparato también reduce los

03:01tiempos, es muy eficaz, no permite ser este engañada la prueba y es el que mide la cantidad

03:09que está permitida. Oiga, ahora para la gente que es detenida, ¿Vienen más personas en el vehículo,

03:16se detiene, se hace la prueba para el piloto para el que viene manejando, sale positiva? El

03:22resto de las personas pueden irse o sé que se tiene que ir al corralón, el carro, se les hace

03:27la prueba a las otras personas para ver si se pueden ir. ¿Qué procede en este caso? Sí, la

03:32prueba solo se le hace al conductor, no podemos hacerle prueba a los que no van conduciendo, pero

03:37desde el febrero del veinte, veintiuno, se reformó el reglamento de tránsito y ahora todos los coches

03:42son enviados al corralón. Entonces, lo que hacemos es pedirle a explicarle a los acompañantes que

03:48que pidan un taxi o que alguien venga a recogerlos porque el coche invariablemente tiene que ser

03:52remitido al corralón. Y solo les es devuelto, Liliana, si me permites, una vez que ese infractor

03:58haya cumplido la totalidad de horas de arrestos que le imponga un juez cívico. Porque aparte se

04:04puso muy de moda el hecho de meter los amparos, ¿No? O que decían que había. Perdón, este amparo lo que

04:10hace, pues sí, para desde nuestro punto de vista es ineficaz porque si obtienen la libertad de ese

04:16conductor tratándose la libertad personal, obtienen una suspensión definitiva por lo que recobran su

04:23libertad, su libertad inmediata, pero eventualmente van a tener que regresar a cumplir las horas de

04:28arresto y mientras tanto el vehículo está en el corralón, no le será devuelto hasta que cumpla

04:33ese arresto. Perfecto, pues yo le agradezco muchísimo estos minutos, de verdad, gracias,

04:38porque sin duda alguna es un gran programa que salva muchas vidas y ojalá que se siga manteniendo

04:44esta temporada vacacional. ¿Hasta cuándo termina? Vamos a terminar este operativo especial el

04:50próximo seis de enero del año próximo. Perfecto, bueno, pues muchísimas gracias, abrazo grande,

04:56feliz Navidad, felices fiestas. Igualmente, felicidades a todos, buena noche.

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