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Le notizie del giorno | 20 dicembre - Serale
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La Commissione Europea ha proposto di sospendere il regime di esenzione dal visto per i funzionari
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georgiani in risposta alla repressione in corso nel paese.
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Vertice di due giorni a Bruxelles con i leader dell'Unione Europea che si sono incontrati
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con il presidente Zelensky e hanno affrontato la questione siriana.
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L'integrazione al confine tra Romania e Ungheria con l'ingresso nell'area Schengen vista dai
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residenti.
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La capitale bosniaka Sarajevo inghiottita dallo smog, indice della qualità dell'aria
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allarmante, è tra le città più inquinate in Europa.
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Bruxelles vuole sospendere il regime di esenzione dal visto per i diplomatici e i funzionari
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georgiani a causa della violenza con cui il paese sta reprimendo le proteste dei cittadini.
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I georgiani manifestano da tre settimane contro la decisione del Governo di sospendere i negoziati
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di adesione al LUE.
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La sospensione che dovrà essere approvata dai paesi del LUE non riguarderà i cittadini
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comuni che potranno comunque entrare nel territorio dell'Unione senza visto.
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I leader dell'Unione europea si sono incontrati con il presidente Zelensky in un vertice di
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due giorni a Bruxelles, durante il quale hanno cercato di garantire la sicurezza dell'Ucraina
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in vista della prossima amministrazione Trump.
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È già ampiamente previsto infatti che Trump costringerà l'Europa ad assumersi molti
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più oneri per la sua sicurezza, compresa quella dell'Ucraina.
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I leader europei sono stati anche chiari sul fatto che questa situazione non può spingere
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l'Ucraina ad un'ingiusto cessata il fuoco.
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La sospensione che dovrà essere approvata dai paesi del LUE non riguarderà i cittadini
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comuni che potranno entrare nel territorio dell'Unione senza visto.
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I leader europei sono stati anche chiari sul fatto che questa situazione non può spingere
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l'Ucraina ad un'ingiusto cessata il fuoco.
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I leader europei sono stati anche chiari sul fatto che questa situazione non riguarderà
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i cittadini comuni che potranno entrare nel territorio dell'Unione senza visto.
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L'Europa farà il suo conto per supportare l'Ucraina a questa juncture criticale, perché
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ci preoccupiamo per il futuro dell'Ucraina.
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L'Europa farà il suo conto per supportare l'Ucraina a questa juncture criticale, perché
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ci preoccupiamo per il futuro dell'Ucraina.
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L'Europa farà il suo conto per supportare l'Ucraina a questa juncture criticale, perché
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ci preoccupiamo per il futuro dell'Ucraina.
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L'attanto attesa ad esione della Romania all'area Schengen dovrebbe dare impulso al
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processo di integrazione tra Romania e Ungheria.
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L'abolizione dei controlli alle frontiere prevista per il primo gennaio faciliterà
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gli spostamenti dei pendolari tra i due paesi.
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Nella vita di Bihar Kereste è stato importante che molti si sono trasformati.
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Lì hanno acquistato una casa, lì hanno pensato di portare la loro vita avanti.
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Ovviamente ci sono persone che vanno a lavorare, ci sono persone che portano i bambini a scuola
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o a casa, ma molti vivono la loro vita quotidiana qui.
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Gli immobili ungheresi sono spesso molto più economici di quelli romani.
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Una venditrice della città romana di Oradea ha detto che gli immobili ungheresi diventeranno
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ancora più attraenti con la previsione di viaggi più veloci.
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Gli abitanti della zona aspettano da tempo che la Romania entri nell'area Schengen.
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A differenza dei romani, gli ungheresi non attraversano il confine per acquistare immobili.
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Vanno invece in Romania per fare shopping o per comprare benzina a prezzi più bassi.
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A pochi chilometri dal confine c'è un grande centro di acquistazione.
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Molti vengono anche qui per acquistare, perché pensano che è più barato.
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Questo, ovviamente, non è indipendente dal fatto che in Romania c'è solo il 9% di benzina.
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La Commissione Europea aveva dichiarato che la Romania era pronta a entrare nell'area Schengen
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già nel 2011, ma l'Austria si era opposta strenuamente.
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Nel mese scorso, tuttavia, nel corso di un incontro a Budapest, Vienna ha finalmente tolto il veto.
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Chiusure di fabbriche in Germania e in Belgio, licenziamenti e dimissioni di manager,
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come nel caso dell'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares.
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Dopo lo scivolone durante la pandemia, l'industria automobilistica europea è di nuovo in difficoltà.
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A pesare sono la necessità di avanzare nel passaggio alla mobilità elettrica,
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l'aumento della concorrenza cinese e il calo delle vendite.
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Ad essere preoccupata è anche l'industria del Portogallo, che ha un peso non indifferente
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poiché la quasi totalità, il 98% delle auto in circolazione in Europa,
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presenta almeno un componente prodotto sul territorio lusitano.
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Il settore è rappresentato nella nazione europea dall'Associazione dei produttori per l'industria automobilistica, AFIA.
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Si tratta di un universo di circa 350 aziende, ma di grande rilevanza economica.
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Impiega 64 mila persone e ha registrato un fatturato di oltre 14 miliardi di euro nel 2023.
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Il mercato portoghese quest'anno registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese registra ancora una crisi.
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Il mercato portoghese quest'anno registra ancora una crescita di circa il 4% rispetto al 2023,
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anche se non è ancora tornato ai livelli pre-pandemia.
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Tuttavia, l'Unione Europea punta a vietare le vendite di auto a motore termico entro il 2035
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e i veicoli elettrici ancora non decollano per via dei costi elevati e della mancanza di palline di ricarica.
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I veicoli elettrici compitono con i poteri pubblici,
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inizialmente con la Commissione europea e poi con i governi,
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a creare politiche che portino,
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da un lato, a una rete di carriamenti efficaci,
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che non c'è e, dall'altro lato,
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che stimolino le persone, soprattutto le persone particolari,
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che le aziende aderiscono meglio,
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ma soprattutto le persone particolari ad aderire all'elettricità.
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Gli effetti della crisi nell'industria dell'auto europea
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si sentono già a Portogale,
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ma il settore anticipa che il peggior è ancora da venire.
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Giovanna Maroccarvaglio, per Aeronews, a Lisboa.
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Un bambino di 7 anni è morto
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e diverse persone sono rimaste ferite in un attacco
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in una scuola di Zagabria,
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da parte di un ex studente armato di coltello.
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Le autorità croate hanno dichiarato che l'aggressore,
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un 19enne, è entrato venerdì in un'aula uccidendo lo studente,
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ferendo almeno 5 persone,
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tra cui un insegnante, gravemente.
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Il giovane si è dato alla fuga e ha tentato di suicidarsi
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in una clinica nei pressi della scuola
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e il ministro degli interni, Davor Bozinovic,
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ha anche dichiarato che l'aggressore è stato arrestato dalla polizia.
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I feriti sono stati portati in vari ospedali della capitale croata
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e l'insegnante e uno degli studenti sono ricoverati in terapia intensiva.
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Una spessa coltre di smog ha inghiottito la capitale della Bosnia, Sarajevo,
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giovedì, i voli sono stati bloccati
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e le persone sono state invitate a rimanere in casa.
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L'inquinamento atmosferico è diventato così tossico che,
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secondo la Società Svizzera di Tecnologie per la Qualità dell'Aria,
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Sarajevo è nella categoria molto malsana,
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con un indice di 225,
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che la rende tra le città più inquinate in Europa.
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Sarajevo e altre grandi città dei Balcani
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sono tradizionalmente molto inquinate durante i mesi invernali,
11:02
poiché si affidano principalmente al caldo.
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Sarajevo e altre grandi città dei Balcani
11:21
sono tradizionalmente molto inquinate durante i mesi invernali,
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poiché si affidano principalmente al carbone e alla legna per il riscaldamento.
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Con un indice di 170 anche l'area della vicina capitale serba, Belgrado,
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è stata giudicata malsana giovedì.
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