00:00Salut Brut, moi c'est Élise, je suis mécanicienne dans le sport automobile.
00:09Alors moi pendant la course, je suis driver change, donc j'assiste les pilotes à s'installer
00:19dans le cockpit, donc en gros c'est moi qui les attache.
00:21Eux ils se détachent, ils sortent, le suivant monte et c'est à moi de les attacher parce
00:25que c'est tellement étroit qu'ils ne peuvent pas forcément avoir accès à la boucle ou
00:29à la boucle, donc voilà c'est moi qui fais ça.
00:31Je suis responsable des carrosseries, donc assembler toutes les carrosseries parce qu'elles
00:35arrivent en pièces, que ce soit un bloc avant, un bloc arrière, les fonds plats.
00:39Je vais préparer ça là, je pense.
00:41Ça c'est les petits capots qui couvrent les phares, et là sur les deux voitures on n'a
00:49perdu que le plexiglas, donc j'en ai recommandé vite fait des nouveaux, et du coup il faut
00:55que je les prépare, donc le vinyle, après je suis censée appliquer du transparent par
01:03dessus pour protéger le plexi et le carbone.
01:07Combinaison unifugée, avec sous-vêtements unifugés, pantalons, pulls, chaussettes,
01:13les chaussures aussi sont unifugées, et on est obligé de porter la cagoule, un casque
01:19avec le masque, toujours, et les gants, tout est unifugé.
01:23C'est quoi les risques du coup ?
01:25Une petite fuite d'essence, ou une étincelle qui fait que les gaz d'essence s'enflamment.
01:29La voiture c'est une hybride, donc il y a un truc comme 750 volts dans la batterie,
01:37donc si on voit qu'en bas du pare-brise il y a des petites lumières, en général elles
01:41sont toutes en vert, si c'est rouge il ne faut absolument pas toucher la voiture, sinon
01:44c'est la mort.
01:46Est-ce qu'on arrive à se faire à ce bruit de voiture tout le temps ?
01:48Oui, une course de 24 heures ça fait bizarre quand ça s'arrête en fait, ça a l'air
01:56super silencieux.
02:00Ça va ? C'est mon copain Gilles, mécano aussi sur les BMW GT, juste dans le garage
02:08d'à côté.
02:09Première année qu'il fait le championnat du monde d'endurance, sinon on ne faisait
02:13que se croiser tout le temps, quand je rentrais à la maison il partait, et inversement.
02:17J'adore les courses d'endurance.
02:19Tu changerais pour rien au monde ?
02:21Pour rien au monde ça dépend, après pourquoi pas le championnat américain d'endurance,
02:27ça ça pourrait être cool.
02:29Pour toi c'est quoi un week-end réussi ?
02:31Une victoire, au moins un podium, pas de problème sur la voiture, pas d'accrochage non plus.
02:37Tout à l'heure tu m'as dit qu'un week-end parfait c'est pas de casse, c'est un podium,
02:46il y a eu de la casse ?
02:48Il y a un peu de casse mais ça va, c'est acceptable, même si celle-ci elle finit pas, c'est dommage
02:54mais le podium, la deuxième place c'est juste incroyable.
02:57On savait qu'on était bien, qu'on avait une bonne voiture cette semaine mais bon,
03:02dix heures de course on sait pas ce qu'il peut se passer, la preuve on en a vu pas mal qui ont eu des soucis.
03:10Depuis les gradins je t'ai vu en larmes et faire des câlins avec tes coéquipiers.
03:15Moi tout le temps je relâche la pression, je me suis réveillée stressée ce matin.
03:21Tu l'as plus stressée, c'est bon ?
03:23Là ça y est c'est bon.
03:24Là qu'est-ce que tu vas faire après, vous allez péter tout ça ?
03:26Non, malheureusement non.
03:30Comme vous pouvez le voir on commence à remballer.
03:32Dès que la voiture qui est au scrutineering en ce moment, donc au contrôle technique, revient,
03:38on commence à démonter les deux, à les réviser.
03:41Le boulot normal après n'importe quelle séance au final.
03:45J'espère que Brut t'a monté fort, c'est tout pour ce premier podium.
03:48Je sais pas si c'est ça mais sinon il faudra revenir, venez au Mans !
Commentaires