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Concejal denuncia que alcalde con transportistas pactaron que el pasaje sea Bs 2,50 y calificó la pulseta actual como un “show”
Unitel Bolivia
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20/11/2024
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de la ciudad de Bolívar.
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Y también la ciudad de
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concejal Manuel Saavedra. Muy
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buenos días. Bienvenida a la
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revisión. Gracias. Gracias por
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la invitación. El alcalde
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Johnny Fernández dijo que su
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propuesta es que el pasaje
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suba entre dos veintiocho y
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treinta y siete bolivianos son
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dos treinta y siete. Ahora el
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Consejo decía le toca decidir
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qué van a hacer qué qué qué
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va a hacer y qué va a hacer.
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Y el alcalde dijo que no.
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Porque es poco serio. Y yo le
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explico por qué es poco serio.
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El día jueves de la semana
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pasada, el alcalde nos envía un
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informe con el resultado de
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unas mesas de trabajo que él
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convocó con instituciones y
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representantes de la sociedad
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civil, entre ellos, el Colegio
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economista, la sociedad
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ingeniero. Qué decía este
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informe el jueves de la semana
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pasada que no se encontraban
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las mesas de trabajo. Y el
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alcalde dijo que no, porque
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no se encontraban las mesas de
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trabajo. Y el alcalde dijo que
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no. Manda. Este otro informe.
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Tres días después. Y qué decía
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ya en este informe. Que ahora
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sí, se justifica una subida en
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el precio del transporte de la
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tarifa. El transporte público.
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En tres días cambió de opinión
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qué pasó el viernes, sábado y
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lunes, pero el alcalde dijo que
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no. Porque no se encontraba la
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subida en el precio del
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transporte de la tarifa.
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En tres días cambió de opinión
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qué pasó el viernes, sábado y
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lunes, pero el alcalde dijo que
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no. Porque no se encontró la
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subida en el precio del
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transporte de la tarifa.
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Entonces aquí la pregunta al
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millónes. Qué pasó. Por eso es
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que el alcalde es
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irresponsable y no respalda
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sus posiciones y precisamente
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esa es la pregunta que le
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hago. Cómo se explica que el
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transporte esté pidiendo un
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pasaje de tres bolivianos con
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setenta centavos y el alcalde
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también aprueba incremento,
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pero habla de un preso de
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de la gente, pero el alcalde
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dice que no se puede empezar a
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hablar el mismo idioma a partir
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de lunes de esta semana, porque
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se han puesto de acuerdo en dos
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temas importantes. El primero,
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ambos están de acuerdo en que
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el pasaje debe subir.
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El alcalde dice dos treinta y
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siete y los transportistas tres
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bolivianos. Los dos treinta y
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siete del alcalde significan
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dos cincuenta. Porque primero
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el alcalde dice que no se puede
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empezar a hablar el mismo idioma
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a partir de lunes de esta
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semana, porque se han puesto de
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acuerdo en que el pasaje debe
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subir. El alcalde dice dos
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treinta y siete. Entonces la
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propuesta del alcalde de dos
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con treinta y siete significa
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en los hechos dos cincuenta.
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Ahora el alcalde pide un
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poquito menos de dos cincuenta
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y los transportistas un poquito
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más de dos cincuenta. Sabe para
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qué. Para cerrar en dos
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cincuenta. Usted va a ver que
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con el tiempo al final van a
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coincidir ellos que la tarifa
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debe ser de dos cincuenta.
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Ahora usted dice que es un
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acuerdo, pero afuera del
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un acuerdo entre de dos cincuenta
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y seis no se puede empezar a
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hablar el mismo idioma.
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Porque el alcalde dice el
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presidente de la Comunidad
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Municipal.
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Debe hacer lo que el alcalde
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no hace. Debemos ser
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responsables. Nosotros no
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podemos tomar una decisión sobre
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la tarifa. El transporte
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público. Nuestra ciudad que
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implica afectar a sin la
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economía de cientos de miles de
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ciudadanos.
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Sin los datos técnico que
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alcalde no asuma su responsabilidad. No sea serio con esta ciudad. Nosotros no vamos a entrar al
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juego que están jugando los transportistas y el alcalde. ¿Qué implica eso en los hechos? ¿Van a
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devolver este estudio a la alcaldía? ¿Van a exigir nuevas proformas? ¿Qué establece el
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procedimiento? El día de hoy va a entrar oficialmente al consejo, se va a leer por
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correspondencia en la sesión, se va a derivar una comisión. Yo creo que rápidamente la comisión va
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a dar una respuesta porque esas hojitas que ha mandado el alcalde no tienen un estudio tarifario.
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Han mandado 13 proformas que las hicieron justamente en septiembre. O sea, el alcalde ya
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tenía esas proformas con las que justifica ahora elevar el pasaje. El día jueves cuando decía que
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no había que elevar el pasaje. Entonces está siendo una chacota de este tema. Está siendo
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extremadamente irresponsable. Pero hay otro tema en el que se han puesto de acuerdo, no sólo en
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la tarifa, ¿sabe qué? Y el más importante tal vez, en que ambos, ninguno de los dos, plantea
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mejorar el servicio. Plantean los dos aumentar el pasaje, pero ninguno de los dos plantea mejorar
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el servicio. Justamente sobre ese tema, el economista Salomón Eid dice que la propuesta se trata de una
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danza de números que no toca el problema principal, que es el sistema de transporte. No está
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enfocado en el usuario, sino en el empresario. ¿Se va a animar el consejo a enfrentar este problema?
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Absolutamente, y lo estamos haciendo porque nosotros no vamos a ceder en función a los
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intereses de un mal alcalde o de un sector. Tenemos que ir en función a los intereses del
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ciudadano, que es quien nos puso donde estamos. Entonces, mientras no se plantee tener un nuevo
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sistema eficiente que transporte de manera digna, que transporte de manera segura y cómoda al
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ciudadano, no se puede plantear lo demás. Cuando se encuentre la capacidad dentro del ejecutivo y
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el desprendimiento dentro de los empresarios del transporte, se va a poder avanzar en que la ciudad
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tenga un buen sistema de transporte público, que transporte bien a nuestra gente, que beneficie
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lógicamente a la ciudad, a los choferes, inclusive a los empresarios que van a ganar más plata porque va a ser más
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eficiente la operación. Lo cierto es que para mañana y el viernes ya se ha convocado un paro de actividades,
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no va a tener transporte público la ciudadanía. ¿Cómo se lo evita? Apelando al sentido común de los
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transportistas. Ellos no pueden parar. Quitarle un servicio tan importante a cientos de miles de
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ciudadanos genera un gran problema para esta ciudad. Ahora, ¿qué debería hacer el alcalde si ellos
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insisten en esto? Inmediatamente, el día jueves, todo el personal de la Secretaría de Tráfico y
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Transporte y de la Guardia Municipal deben estar en las calles, tomando notas. Es más, tienen que ir a las
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paradas de las líneas a verificar quiénes salieron y quiénes no. Notificar, multar y, si son reincidente,
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empezar a quitar autorizaciones y concesiones. Pero yo dudo mucho que lo haga. ¿Por qué? Porque el
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alcalde hace tiempo ya decidió de qué lado está. Está del lado de los transportistas, de los dirigentes
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del transporte y en contra de la ciudad y de sus ciudadanos. Le agradecemos mucho por esta entrevista y
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nos mantendremos atentos a lo que decida el Consejo Municipal hoy a las nueve de la mañana en esta
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sesión que ha sido convocada precisamente para estudiar el tema del estudio de costos del pasaje.
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