Entrevista tramitación hidrocarburos

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00:31Gracias por estar con nosotros, 7 de la mañana con 37 minutos.

00:34A ver, usted que tiene auto, sea el modelo que sea, transporte pesado, etc.

00:39Lo que necesita es combustible.

00:41Pero ahora se ha presentado, si usted no lo sabía, un proyecto.

00:45Este proyecto pasó una reglamentación.

00:47¿Para qué? Para que los privados puedan importar el combustible necesario.

00:51Pero ahí surgen varias preguntas, como por ejemplo, ¿cuánto me va a costar?

00:56¿Cuál es el trámite que tengo yo que hacer si es que tengo un surtidor y me quiero acoplar a esto?

01:01Bueno, hay varias dudas.

01:02Quiero agradecerle al viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje,

01:06Pedro Carburos, que está junto a nosotros.

01:08Gracias al viceministro Adam Surtado.

01:10Buenos días, bienvenido al Mañanero, ¿cómo está?

01:13Buen día, Héctor.

01:14Buen día, muchas gracias por la invitación.

01:16Y para esto, para responder sus consultas.

01:18Muchísimas gracias.

01:19Yo hice una breve introducción y decía, bueno, ahora, ¿cuál va a ser el proceso?

01:22Sé que hay tres puntos, tres aspectos que se han tomado en cuenta.

01:25Dentro de estos, lo tengo aquí apuntado.

01:27Está, por ejemplo, el precio de referencia, que todavía se los está tratando de estructurar.

01:31Tengo el tema de la estructura también de venta, cómo es que se van a ir acoplando.

01:35Y desde luego, ¿cuál va a ser este proceso para que algunas de estas empresas de surtidores puedan acoplarse?

01:41Si nos podría ir explicando, por favor.

01:44Mire, inicialmente comentarle a la población de que este nuevo decreto, que es el 5271,

01:50es un complemento al decreto que ya había salido en septiembre, a inicios de septiembre de este año,

01:56que autorizaba la importación para consumo propio.

01:59Con este nuevo decreto ya te autoriza también el poder comercializar como privado

02:04el tema del combustible importado, o sea, diésel como de gasolina.

02:07Hay que entender que dentro de la cadena de distribución de hidrocarburos existen varios usuarios.

02:12Hay dos grandes usuarios, que son los que consumen entre 5.000 y 19.999 litros, que se llaman clientes directos,

02:19y los que consumen mayor a 20.000 litros, que son los grandes consumidores.

02:23Cuando existe el requerimiento de esta normativa de poder importar y comercializar el combustible,

02:29gran parte del requerimiento lo han hecho estos usuarios, que son obviamente usuarios que nuestro entender

02:34son usuarios que consumen mayor cantidad de combustible.

02:37Entonces se les ha aperturado esta alternativa, que se ve como una alternativa de poder comercializar.

02:42Obviamente esa comercialización lo pueden hacer a un precio referencial.

02:45Ayer hemos tenido una reunión con el sector privado donde hemos explicado el alcance de esta metodología.

02:50Esta metodología nos dice que va a ser un precio referencial.

02:53¿Qué significa eso?

02:54Que puede subir o puede bajar de acuerdo a ese referente que nosotros vamos a dar.

02:58Entonces ha sido muy bien tomada por la población, en este caso por el sector privado,

03:02porque se le ha explicado cuál es el alcance de esto.

03:05Por el otro lado, si el combustible puede ser comercializado,

03:08puede ser comercializado en estaciones de servicio,

03:11si solo si esa estación de servicio solamente importe y comercialice el producto importado.

03:17De ninguna manera va a poder comercializar el producto subvencionado.

03:21En este caso, ¿qué se entiende por esto?

03:24Que cualquier persona natural o jurídica que quiera importar

03:27tiene la alternativa de comercializar a los grandes consumidores,

03:30que son los que consumen mayor a 5.000 litros,

03:32que es donde se ha enfocado la normativa,

03:34o también si es que alguna estación quiere comercializar,

03:36solamente va a poder comercializar el producto, en este caso,

03:40a precio internacional o el precio referencial que nosotros vamos a establecer.

03:45En ese entendido, esto no significa que Yacimientos va a dejar de importar

03:51y va a dejar de abastecer el mercado interno.

03:53Yacimientos va a seguir importando el diésel y la gasolina

03:56para garantizar el abastecimiento,

03:58para vender la gasolina a 3.74 y vender el diésel a 3.72,

04:02de acuerdo como lo está haciendo en estos momentos.

04:04Que este decreto se vea una alternativa,

04:06como una alternativa para los privados que necesitan el combustible

04:10y obviamente quieran comercializarlo.

04:12Perfecto.

04:13Viceministro, permítame, por favor, sobre este tema.

04:15Ya nuestros colegas en Santa Cruz de la Sierra se añaden a la entrevista.

04:19Yesenia, ¿cómo estás?

04:20¿Cómo te va?

04:21Buen día.

04:23Buenos días, Héctor, y buenos días al viceministro de Industrialización.

04:27Viceministro, una consulta.

04:29Lo más importante es que los privados ya puedan comenzar a importar

04:34y comercializar el combustible,

04:36específicamente sobre todo el diésel para el sector productivo.

04:40Ellos sugieren una ventanilla única que aglomere a todas las instituciones

04:44para así agilizar los trámites.

04:48Definitivamente, ayer en la reunión que hemos tenido con el sector privado,

04:52hemos explicado el alcance del precio referencial, como les decía,

04:56que va a ser determinado a través de una metodología

04:59y va a ser un precio referente,

05:01que puede subir o puede bajar de acuerdo a esos lineamientos

05:04que nosotros vamos a dar de acuerdo a la resolución ministerial.

05:07El otro tema era el tema del trámite.

05:09Entonces, este trámite es un trámite que es un trámite

05:14El otro tema era el tema del trámite.

05:16Entonces, este trámite nosotros lo estamos aglomerando

05:18a través de una ventanilla única.

05:20De hecho, ya está aperturada en Santa Cruz,

05:22está en el Distrito Comercial de YPFB,

05:24donde están sustancias controladas, está ANH, está yacimiento,

05:29está aduana nacional y también va a estar impuestos nacionales.

05:32¿Para qué? Para que se pueda asesorar

05:34y se pueda realizar el trámite de manera conjunta,

05:37de manera rápida, de manera sencilla

05:40y obviamente las personas naturales jurídicas

05:42que requieran realizar la importación

05:44lo pueden hacer en este caso, en esta ventanilla única.

05:47También se apertura otra aquí en La Paz

05:49con el mismo fin de agilizar los trámites

05:51y obviamente el importador puede tener esta accesibilidad

05:54que es lo que nos han pedido ayer en la reunión que hemos tenido.

06:01Viceministro, ¿qué puntos se van a tomar en cuenta

06:03para la reglamentación que se debe presentar mañana miércoles?

06:09Hay dos puntos importantes.

06:11El primero es el tema de la metodología del precio

06:14que tiene que salir ya hasta mañana.

06:16Nosotros vamos a determinar una metodología

06:18como Ministerio de Aerocarburos

06:20y la Agencia Nacional de Aerocarburos

06:22va a calcular ese precio de referencia.

06:24Por el otro lado, el mismo decreto supremo

06:27insta al Ministerio del Gobierno

06:30a través de sustancias controladas

06:32que los requisitos, ya sea para consumo propio

06:35o para, en este caso, consumo propio y comercialización,

06:38sean nuevos requisitos

06:40tanto para diésel como para gasolina.

06:42Nosotros creemos que estos requisitos

06:44que va a sacar sustancias controladas

06:46a través del Ministerio del Gobierno

06:48van a ser requisitos sencillos, rápidos

06:50y obviamente muy fáciles de cumplir.

06:55Perfecto. Gracias a Yesenia Pereira

06:57en Santa Cruz de la Sierra que nos ha acompañado

06:59con parte de esta entrevista.

07:01Algo rapidito y puntual.

07:03Usted ha hecho una especificación

07:05sobre el tema de las estaciones de servicio,

07:07que van a tener que seguir un proceso

07:09pero que no van a poder vender la subvención.

07:12¿Pero qué pasa si yo tengo mi estación de servicio

07:14y me añado a los privados

07:16a poder vender y comprar y adquirir este carburante?

07:21Pero de pronto no me convence.

07:23¿Puedo cambiarme después, volver a lo anterior?

07:26O sea, como un ping-pong, digamos estoy primero acá

07:29y luego me vuelvo a cambiar acá.

07:30Si es que no me convence la primera,

07:32¿se puede hacer eso?

07:34La alternativa de adecuación, en este caso

07:37volver a procedimientos anteriores

07:40de venta de comercialización de diésel y gasolina

07:43se puede hacer, pero económicamente

07:46me parece que no es viable

07:48porque tienes que realizar ciertas adaptaciones.

07:50Por los trámites.

07:52Sí, por los tanques.

07:53Si inicialmente comercializabas diésel y gasolina

07:55que es a precio subvencionado 3.72 y 3.74

07:58y quieres hacer tu trámite

08:00para comercializar diésel y gasolina

08:03importada, lo puedes hacer, obviamente.

08:05Pero tal vez te arrepientes, como me dices,

08:07y nuevamente volver a lo anterior

08:09económicamente, desde mi punto de vista, no es viable.

08:11Por eso es que lo tome una decisión

08:13la estación de servicio que quiera hacer esto.

08:15Aunque dudo que haya estaciones que quieran realizar esto.

08:17Yo creo que van a querer,

08:19que he visto algunas alternativas,

08:21algunas solicitudes, ya que quieren ellos

08:23comercializar diésel y gasolina importada.

08:25Pero hay que entender que el diésel y la gasolina

08:27si la estación de servicio lo quiere comercializar

08:29tiene que ser 100% diésel y gasolina

08:32importado. De ninguna manera puede comercializar

08:34diésel y gasolina subvencionada

08:36o un mix de ambos, ¿no?

08:38Entonces, esa es la reglamentación

08:40y lo que nos dice el decreto supremo.

08:42Perfecto, viceministro. Muchísimas gracias.

08:44Y también lo decía, queremos agradecer

08:46a quien nos acompaña en Santa Cruz de la Sierra,

08:48a Yesenia, que tenga un lindo día.

08:50Que les vaya muy bien, colegas, allá en el oriente.

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