scz concejal cruceño habla sobre tema pasajes

Name: scz concejal cruceño habla sobre tema pasajes
Uploaded: 2024-11-19T12:27:57+00:00
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19/11/2024

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00:00para hablar del tema está con nosotros el concejal Luis Alberti que nos va a

00:04dar un poco más de luces de esta propuesta. Concejal, buenos días. ¿De

00:08dónde saca la alcaldía este precio? Bien, gracias, buenos días.

00:12Primeramente hay que recordarle a la población y sobre todo al alcalde que

00:16en días atrás nosotros habíamos dicho al alcalde cumpla su trabajo, haga el

00:21estudio técnico de costos y recién se va a tratar el tema. Inclusive la toma

00:26del consejo fue por eso, porque nosotros defendimos la legalidad a costa de que

00:32nos tengamos por más de seis horas con rehenas. Ayer el alcalde

00:37envía justamente ese estudio técnico de costos que son

00:43ocho páginas y 15 proformas. En eso consiste el estudio

00:50técnico de costos. De todos modos lo vamos a analizar, lo vamos a estudiar.

00:56El alcalde tiene y su equipo técnico tiene que demostrar de dónde han sacado

01:012.18, cuál ha sido la metodología, la fórmula, el estudio de costos para que

01:08de ese precio final sugerido por el alcalde de 2.18. ¿Cuándo ingresa ya esta

01:13documentación en el Conducto Regular? Ya ingresó por el Conducto Regular por

01:17ventanilla única. Esta semana se lee en correspondencia y de ahí se designa a las

01:22comisiones de trabajo. Las comisiones de trabajo son la instancia técnica

01:26donde se van a evaluar justamente todos los respaldos, los análisis, los estudios

01:31que dice tener y los respaldos que dice tener el estudio. Ahí convocamos a la

01:36Dirección de Tránsito y Tráfico y los técnicos. Se convoca también a los

01:41dueños de micro para también hacer un contraste. Ahí se trata realmente de

01:46manera técnica, de manera específica todos los respaldos para que haya

01:51llegado a ese precio final sugerido en base a, según ellos, estudios. ¿Cómo ve

01:56este incremento sugerido por la alcaldía? Bien, esta actualización o

02:00incremento tiene que respaldarse, pero ¿qué venimos nosotros diciendo? No

02:04podemos hablar de tarifa sin hablar de transformación del transporte público, de

02:10mejorías, de cambios y lo que nos preocupa es que este estudio que ha

02:16mandado el alcalde no dice qué obligaciones o qué modificaciones, qué

02:23transformaciones debe pasar. Es decir, mantiene, a pesar que indica que se

02:28actualice la tarifa, no indica acciones claras para iniciar un proceso de

02:34transformación del transporte público. Eso es lo que nos preocupa porque hoy día

02:39ya no podemos continuar con este transporte ineficiente, inhumano, arcaico,

02:46se habla hoy día del tema de los centavos, ese no es problema, ese no es

02:51problema. Hoy día con la tecnología, con el celular, con una tarjeta, boleto

02:55electrónico, n soluciones tecnológicas, la gente va a poder pagar con centavos si

03:00está respaldado ese estudio. Yo escuchaba a los vecinos y nos dicen a nosotros en

03:05las calles decir, pero yo pago dos, utilizo cuatro micros al día en

03:10promedio. Perfecto, la ley contempla un sistema integrado, entonces cuando se

03:19habla de integralidad, habla que cuando usted sale del plan 4000 o vive

03:23detrás de Palma Sola y viene a trabajar al parque industrial, toma dos micros,

03:28hablamos de que con un solo boleto usted puede llegar al parque industrial. De eso

03:35hablamos nosotros cuando hablamos de iniciar también un proceso de

03:38transformación, por ejemplo en la integralidad, en la conectividad de cada

03:43etapa. Entonces usted toma un micro aquí, de ahí se conecta con ese mismo boleto

03:48hacia otro destino y ya no va a ser necesario en este caso pagar dos, tres,

03:53cuatro. De eso nosotros queremos hablar. Nadie quiere abordar los problemas del

03:59transporte público, menos el alcalde municipal, cuando él debería tener una

04:04política pública clara respecto a las mejorías. Sin embargo, nuevamente se lava

04:10las manos, dice que es 2.18 y dice arregle el consejo. Aunque el informe que

04:15se presentó especifica mejorar el servicio del transporte, eso también

04:20compromete a la alcaldía a trabajar en un sistema integrado como sugirió el

04:24consejo. Sí, pero nosotros necesitamos un plan. El que tiene la plata, el que tiene

04:28los recursos y el que los maneja y administra esta ciudad o gerente esta

04:32ciudad es el alcalde. Entonces yo no puedo enviar simplemente una sugerencia.

04:37Esto tiene que ir acompañado. Perfecto, 2.18, ahora hagamos un proceso de

04:42integralidad, de cambios, de modificaciones y empezando con pequeñas

04:47cosas, empezando con pequeñas batallas que las tenemos que hacer en conjunto con

04:52el transporte, obviamente con el actual, porque ellos son los inversionistas. El

04:57transporte público es un buen negocio, pero si se cambia, si se modifica, si se

05:02hacen los cambios necesarios, si se lo integra, entonces no. Hoy día la

05:07preocupación de los vecinos es, perfecto, sube pero yo agarro cuatro pasajes. Bueno,

05:13vamos a la integralidad. No hay centavos, perfecto, vamos a la modernidad, a la

05:18tecnología, comprando boletos, tarjetas, un montón de herramientas, app,

05:23transferencias, QR, imagínense. Entonces el mundo ya ha resuelto este problema.

05:29Santa Cruz ha avanzado en este problema, sin embargo tenemos todavía un

05:33transporte público del año de los 80, arcaico, ineficiente, inhumano. Los

05:40choferes siguen trabajando más de 15 horas y sin beneficios sociales,

05:45seguro médico y un montón de cosas. Solamente es un pedacito. Entonces el

05:49alcalde no puede simplemente decir, mejoremos. ¿Dónde está la propuesta?

05:54¿Dónde está el plan? Ellos cuentan con los recursos, el consejo no tiene

05:58recursos económicos. Ellos tienen una dirección especialista en este tema, por

06:04lo tanto deben acompañar esta actualización donde sugieren 218, pero

06:10además comencemos a hacer los planes. Hay un plan maestro, se deben hacer las

06:15modificaciones línea por línea y ir paulatinamente transformando. Y si

06:21los dueños de micro no quieren este proceso de transformación, perfecto,

06:25busquemos otro modelo de negocio. La alcaldía puede entrar como operadora,

06:31hacemos concesiones, hacemos alianzas público-privadas donde el municipio pone

06:37la línea, la ruta, que es dueño de la ruta de calle y otros inversionistas

06:41podrían hacer esto que le digo, esa integralidad de avanzar. ¿Cuál es el

06:46mensaje? La gente, el ciudadano de a pie, siete de cada diez cruceños desean que

06:53ya no se siga con este transporte público. Además de hablar de tarifa, se

06:59debe hablar de grandes mejorías y obviamente de corto, mediano y largo

07:04plazo, pero ya no podemos estar con esto.

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