00:00Volkswagen ha appena annunciato la chiusura di tre stabilimenti in Germania, Audi congelerà
00:12la produzione in una fabbrica in Belgio, il settore automobilistico europeo sembra essere
00:17in crisi, ma l'industria tedesca lo definisce un periodo di transizione in vista del passaggio
00:22alle auto elettriche.
00:24Tutto questo ha però un costo sociale elevato, secondo un nuovo studio la trasformazione
00:29dell'industria automobilistica tedesca potrebbe comportare la perdita di 186 mila posti di
00:35lavoro nei prossimi dieci anni e un quarto di questi è già andato perso.
00:39L'associazione tedesca dell'industria automobilistica ritiene che verrà creata nuova occupazione,
00:46un processo che richiede una maggiore competitività.
00:53La attività del sito locale decide dove si fanno le investizioni e dove si faranno i
01:00prossimi lavori.
01:02Sì, ci saranno i lavori che non saranno necessari più, ma con l'era digitale e tutto
01:08che riguarda la software, ma anche l'automobilità elettrica, ovviamente ci saranno molti
01:14nuovi lavori creati, quindi dobbiamo assicurare che l'Europa, la Germania abbia l'attività,
01:20l'attività, la competitività che le investizioni sono fatte qui.
01:25Secondo le case automobilistiche tedesche la chiave di tutto è l'energia, che deve
01:29essere più economica.
01:31In Cina o negli Stati Uniti costa anche quattro volte meno che in Europa.
01:35D'altra parte in Germania il settore non è d'accordo con le tariffe europee sulle auto
01:39elettriche prodotte in Cina, appena entrate in vigore, ma secondo l'ONG Clean Transport
01:45le nuove tariffe daranno al settore un po' di respiro durante il passaggio.
01:54Nel senso di importare le auto elettriche da Cina vedremo più fabbriche qui in Europa
01:59dove le fabbriche cinesi producono le auto locali, cosa che può essere buona notizia
02:05per l'Europa.
02:06Nel senso del prezzo potrebbero esistere effetti a lungo termine, dove ci saranno
02:12meno auto disponibili, a lungo termine per esempio, o i prezzi saranno un po'
02:16più alti, ma in generale è difficile dire, perché dipende dalle strategie di prezzo
02:20delle auto elettriche cinesi e molti di essi hanno margini di profitto molto comodi.
02:50ma in crescita a livello globale.
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