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Sud Radio
  • il y a 1 an
Avec Me Jean-Baptiste Losca, avocat en droit routier

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##C_EST_A_LA_UNE-2024-10-30##

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Transcription
00:00Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Jean-Jacques Bourdin.
00:04— Parlons de ces futurs, parce qu'ils ne sont pas installés, de ces futurs radars permettant bientôt de sanctionner
00:10celles et ceux qui téléphonent en conduisant. Téléphone au volant, ceinture non cliquée, distance de sécurité.
00:18Le gouvernement veut mettre en place 3 nouvelles infractions avec l'utilisation de l'intelligence artificielle dans les radars.
00:25C'est bien cela. Maître Jean-Baptiste Losca, vous êtes avocat en droit routier. Bonjour, d'abord. C'est bien cela.
00:32— Bonjour. C'est exactement ça. Le gouvernement crée... Enfin met en place l'intelligence artificielle sur les nouveaux radars
00:40et va bien évidemment moderniser les anciens radars, les 4 160 anciens radars, de telle façon que maintenant,
00:48grâce à cette modernisation, il y ait 3 nouvelles infractions qui puissent être prises en même temps sur une même photo.
00:55— Voilà, sur une même photo. C'est-à-dire qu'on pourra savoir sur une photo si vous êtes en train de téléphoner en conduisant.
01:01— Exactement. Et si vous commettez des... — La sanction, ce sera quoi ?
01:04— 8 points, là, en l'occurrence. — 8 points ? Ah oui, ça fait l'os.
01:07— Eh oui, ça fait 3 points, mais ça fait 8 points en une seule photo, en une seule infraction, j'allais dire.
01:13Si vous téléphoniez au volant, si vous n'avez pas de ceinture... C'est bien ça, hein ? — Exactement.
01:18— Et si vous n'êtes pas à distance régulière, vous avez 3 PV en même temps. — Exactement.
01:22— Ça, ça arrivera peu, parce que la ceinture, il y a... — On verra. Mais en attendant, il y a des personnes qui vont perdre 8 points,
01:29parce qu'on peut pas vous tirer plus de 8 points en même temps que ça. — Elles ne seront pas nombreuses.
01:33— Elles ne seront pas nombreuses. Attendez. C'est un pari qu'il faut faire, là, sur l'avenir. Moi, je pense qu'elles seront nombreuses.
01:38Vous avez déjà 100 000 annulations du permis de conduire par an. Vous avez 1 million de personnes qui conduisent sans permis de conduire
01:44parce qu'ils le repassent pas, donc sans permis de conduire, donc sans assurance. Et ça a un coût à la collectivité.
01:50— Et pourquoi est-ce qu'ils ne le repassent pas ? — Tout simplement parce qu'ils ont pas la possibilité de le repasser.
01:56Ils l'ont déjà repassé. Et puis ils le repassent pas tout de suite, parce qu'il faut attendre 6 mois.
02:00Quand vous avez une annulation du permis de conduire, vous devez déposer votre permis de conduire, attendre 6 mois,
02:04repasser à ce moment-là le code et récupérer un permis de conduire de 6 mois improbatoire pendant 3 ans.
02:10— Mais téléphoner au volant est dangereux. Vous en convenez ? — Incontestablement.
02:14— Alors sanctionner celui ou celle qui téléphone au volant, est-ce que ça ne vous paraît pas logique ?
02:19— Est-ce que ça a vraiment un impact ? Moi, je milite pour un peu de pédagogie. — Vous dites « un impact », c'est-à-dire ?
02:25— Non, mais je pense que la répression a marqué le pas. Et comme vous avez toujours plus d'annulations du permis de conduire
02:32et comme vous avez un certain nombre de personnes qui conduisent toujours sans le permis de conduire,
02:36il faut peut-être changer de logiciel et faire un peu plus de pédagogie. Expliquer peut-être, éventuellement condamner
02:42à un stage de sensibilisation à la sécurité routière en expliquant en quoi le téléphone portable est particulièrement dangereux au volant.
02:49Et ça pourrait être peut-être plus intelligent que retirer toujours plus de points, faire toujours plus d'infractions,
02:55toujours plus d'amendes, parce que là, clairement, il faut pas se leurrer. C'est un impôt indirect.
03:00Le gouvernement nous a expliqué il y a quelques semaines maintenant qu'il avait besoin d'argent. Et là, on se doute que l'investissement
03:07des 46 millions d'euros va en produire au moins 10 fois plus. — Bien. Donc vous êtes opposé à cette mesure, si j'ai bien compris.
03:15Vous êtes avocat en droit routier. Selon vous, il ne faut pas sanctionner le téléphone au volant. On est bien d'accord ?
03:21— Non, j'ai absolument pas dit ça. Je dis qu'il y a... — Sanction ou pas sanction ?
03:25— Je dis qu'il faut être intelligent. Il faut éventuellement réfléchir à de nouvelles sanctions.
03:30— Ah ! Quelles sanctions vous pourriez... Quelles sanctions ? — Mais éventuellement, des stages de sensibilisation.
03:35— La sanction, ce serait un stage de sensibilisation. — Au lieu de dire à la personne « Vous avez perdu 3 points, 6 points... »
03:40— Mais comment détecter-t-on celle ou celui qui conduit en téléphonant ? — Alors déjà, faisons en sorte qu'il y ait un vrai débat
03:49avec le policier qui vous arrête au moment où vous êtes arrêté sur le bord de la route. C'est-à-dire que le radar n'est pas intelligent.
03:55— Un vrai débat avec le policier, c'est-à-dire... — Mais c'était à l'époque où vous étiez arrêté par le gendarme qui vous expliquait
04:01qu'il y avait une infraction, que ça poserait un certain nombre de problèmes. Et éventuellement, il y avait une pédagogie.
04:07— Et pas de PV. — Pas de PV qui implique une annulation du permis de conduire, donc qui implique que les personnes
04:15qui ont l'absolue nécessité de conduire tous les jours parce que certains, c'est leur seul métier, c'est leur seul diplôme,
04:22se retrouvent pas ceux-là au chômage. Faire en sorte qu'il y ait éventuellement une autre...
04:27— Dites-moi, maître Losca, il y a 1 000 façons de communiquer en conduisant sans avoir son téléphone dans la main.
04:32— Oui. Vous êtes très attaché au téléphone portable, là. — Je suis très attaché... Non, pas au téléphone portable.
04:38— Au respect des lois. — Non, je suis à la sécurité, tout simplement. — Mais on est tous attachés à la sécurité.
04:44Un mort, c'est un mort de trop. Maintenant, ce qu'on dit, c'est qu'il y a plusieurs façons de sanctionner et qu'il y a des façons
04:51plus intelligentes que d'autres. Moi, je ne veux pas, je ne veux plus que les automobiles se retrouvent au chômage.
04:57Je veux plus que les automobiles se retrouvent à ne pas pouvoir exercer leur activité, parce que tout ça,
05:02ça a un poids économique très important sur la société. — Mais tout le monde est d'accord avec vous.
05:06Tout le monde est d'accord avec vous. Néanmoins, il y a des règles qu'il faut faire respecter, non ?
05:11— Donc il y a peut-être d'autres façons de sanctionner. — Et quelles sanctions ? Donc des stages.
05:16— Éventuellement, les stages de sensibilisation. — Est-ce que les stages, après excès de vitesse, sont utiles ?
05:25— Ah oui, bien sûr. Moi, qui ai 12 points sur mon permis de conduire, je fais un stage par an, parce que c'est mon métier.
05:32J'ai besoin de savoir comment ça se passe. C'est très utile. Vous avez un psychologue, vous avez un spécialiste
05:37sur la sécurité routière qui vous explique en quoi votre conduite est accidentogène, en quoi ça pose un certain nombre de problèmes.
05:44— Je pourrais faire la même chose pour le téléphone au volant. — Éventuellement, on pourrait considérer qu'à partir du moment
05:48où vous avez perdu un certain nombre de points sur des infractions comme celle-ci, on vous envoie faire un stage automatiquement.
05:55— Pas de PV, mais un stage pour essayer de vous faire comprendre qu'il ne faut pas téléphoner en conduisant.
06:00— Oui. Et je suis bientôt persuadé que les Français sont intelligents et pourraient comprendre.
06:04— Merci, maître. C'est pour quand ? Non, il faut que le Parlement en débatte, je crois, encore.
06:08C'est pas encore... — C'est pour très bientôt. — Non, le Parlement doit en débattre, j'ai vu.
06:12— Oui, mais l'intelligence artificielle sur les 4 160 radars qui sont déjà implantés, ça va venir en place assez rapidement.
06:20— Bien. Merci beaucoup, maître Losca. Il est 7 h 19. Vous êtes sur Sud Radio. Merci.
06:25Laurie Leclerc, le rappel des titres de l'actualité.
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