01:22Öncelikle tekrar vefat eden arkadaşlarımızı bir anlatmak istiyorum Allah rahmet eylesin.
01:27dokuz tane arkadaşımızı kaybettik burada. Eee ciddi bir
01:31eee kaza yaşadık. Olay eee kaza sonunda eee ben üçüncü gün
01:36buraya geldim. Eee görevim eee Danver'da eee operasyonlarda
01:43kıdemli başkan yardımcılığı görevi. Eee eee böyle
01:47istemediğiniz kadar işte Fırat'a karıştı ta Diyarbakır'a
01:51kadar her yer kirlendi dendi. Bugün göreceksiniz binin
01:55üzerinde numune alanında bizzat ııı bakanlık ve ııı bağımsız
02:00kuruluşlar tarafından tek bir yeraltı, yerüstü ve toprak
02:05numunesinde kirlilik olmadığını göreceksiniz. Bütün bu
02:08numunelerin hepsini biz ııı meclisede sonduk. Bir saha
02:14gezimiz olacak. Bu saha gezimizde de ııı vadiyeye
02:19gireceğiz. Neler yapıldı? Bunları göreceksiniz. Aşağı
02:23yukarı on buçuk milyon ton malzeme ııı vadiden
02:26kaldırıldı. Iıı bu ııı çalışma beraberinde iki tane baraj
02:32kuruldu. Üç yüz elli milimetrelik bir boru hattı
02:35döşendi. Şu anda tamamıyla bitmek üzere olan bin altı yüz
02:41milimlik bir boru hattı projesi var. Onun da
02:44tamamlanmasıyla vadinin rehabilitasyon çalışmaları
02:47sona girecek. Bunları da herkes döndü dedi ki işte vahşi
02:51madencilik şöyledir, böyledir. Burada vahşi madencilik falan
02:55yapılmıyor arkadaşlar. Siz burada dışarıya çıktığınızda
02:59göreceksiniz Türkiye'nin en modern ııı madenlerinden
03:02birinden bahsediyoruz. Iıı bunu bakanlıkla da paylaştık. Çok
03:06net bir şekilde ııı şeydeki burada yapılan mühendislik
03:10tasarıma falsına dikkat çekiyor. Ki eleştirilerden biri
03:14şuydu. Işte siz bunu ııı nasıl görmediniz? Bakın. Dizayn yapan
03:21her üç ayda bir girip burada denetim yapıyordu. Türkiye'deki
03:27ııı başka bir firma isim vermeyim artık. Zaten şeyde
03:30görürsünüz raporlarda. Düzenli olarak ayda bir denetim
03:34yapıyordu. Ardından ııı yine uluslararası bir firma üç tane
03:39elemanıyla üç yüz altmış beş gün buradaydı. Ve devletin ııı
03:44görevlendirdiği başka bir firmada beş ya da altı tane
03:46üç yüz altmış beş gün burada. Şimdi dört tane firma
03:51tarafından ve bunlar uluslararası firmalar tarafından
03:53denetleniyor ve biz kendimiz hata yapabiliriz diye dört tane
03:57firmaya vermişiz zaten. Ve bunlar tek tek her türlü
04:00denetimden geçiriyorlar. Iıı saat farkını bir düşünün saat on.
04:04Bana geldiğinde ııı mesaj saat bir. Bilgilendirmedir bakın
04:08dikkat edin. Bilgilendirme savcılıkta var zaten bey. Bana
04:12biz bunu kapatabilir miyiz? Ne yapabiliriz? Demiyor.
04:15Dört kişiye yollanıyor ve deniyor ki ben diyor ben bunu
04:19kapattım, operasyonu durdurdum, şunu yaptım, bunu yaptım,
04:22kapattım diyor. Doğal şirket yapısında bunu söylemesi gerek
04:26ama doğal olarak. Halka açık bir firmasınız. Bu bilgiyi
04:30vermesi gerekmiyor mu? Verecek. Bunu yaptım ve ben yürüyorum.
04:34Operasyonda durdurdum diyor zaten. Ha gerekli önlemleri de
04:38aldım diyor. Çok net. Bakın ııı elinizde o var. Iıı şeyde
04:42lütfen o e-mail'e de bakın. Her şeyi yaptım diyor. Devamında
04:47biz evet ben uçaktayım, yoldayım. Hani bir sizin
04:53mailbaksınızda ııı e-mailinizde okumamışım. Amerika'dan eee
04:58geldiğinde ben üç günlük insanlar sizi aramış olamaz mı
05:02yani? Aradım ııı otuz saniye otuz kez konuştum ben. Bakan
05:05Bey'le de konuştum, herkesle konuştum. Ha. Şimdi bakın. Siz
05:09ııı size gelen her mail okuyor musunuz? Ben okuyorum. Şimdi
05:13şöyle söyleyeyim. Eee Cengiz Bey o bilgiyi aldı zaten. Mail
05:16okumasına gerek yok. Zaten hemen kazadan haberdar
05:19edildi. Hani sağ solumuz bir numara da gitti ve dönmedi.
05:23Dönmedi. Bununla ilgili bir arama prosesi var mı? Ve bunu
05:26neyle? Şu an Kenan Özdemir'den bahsediyoruz. Fes ettik.
05:31Biliyorsunuz eee biletlerini de gönderdik. Evet. Eee gelmesini
05:35bekliyorduk ama gelmedi. Eee Amerika'daydı o sırada.
05:39Görevdeydi. Geri dönmedi. Şu an. Araması var mı? Var.
05:43Türkiye asli kusurlu araması var. Çıkarıldı mı? Çıkarılmadı
05:49diyebiliyorum. Öyle bir durum şu an yok. Cihazın L seviyede
05:53olduğunu söylediniz de ben bir ifadeyi hatırlıyorum. Sorumlu
05:56bir yerden bir tanesi iki robotik ve iki radar cihazın
06:00eksik olduğunu söylemiştim. Açıklayayım. Bir bütçe
06:03ayrıldığını ama ona rağmen. Aynen. Balım yapımı. Şu şekilde
06:07açıklayayım. Şimdi bizim iki bin on beşten beri bir radarımız
06:10var. Yağının iç bölgesinde aslında ııı radar odasında
06:14daha ayrıntılı anlatacağım. Yağının iç bölgesinde oldukça
06:17hassas. Oldukça net ııı çözümlülükte gösteren bir radar.
06:22Iıı sağımız geniş biliyorsunuz. Biz ııı iki bin yirmi üç yılında
06:27sadece danışmanlık alıyoruz diyoruz ya. Yani sadece
06:30yağının içi içinde diğer kısımlarımız içinde. Yurt
06:33dışından bir uzmanımız geliyor. Sağımızı inceliyor. Diyor ki
06:38işte çakmakta kooperasyonumuz var. Eee radar sayısını
06:41arttırmanız lazım. Bunun üzerine eee iki bin yirmi dört
06:45bütçesine iki radar ekleniyor. Iki radarında haziran ayında
06:49eee izlemeye başlanması jeoteknik mühendisimiz
06:52tarafından isteniyor.
06:56Bütçeyi alındı. Bütçe olarak ııı radar cihazının ııı bütçe
07:00talebinde bulunduğu anı alınmadığı. Iki bin yirmi dört
07:04haziran ayında alınmasını kendi istiyor. Baş izlemeye
07:08başlaması. Ne zaman talep ediliyor bu konuda? Eee aralık
07:11iki bin yirmi üç aralık ayında. Bunun talebini yapıyor.
07:13Bütçeleniyor. Bütçelenmiş olduğuna dair zaten evraklarımız
07:17var. Hemen alınması gerekmiyor mu? Şimdi bu eee şöyle bu
07:21radarları göstereceğiz. Şimdi radar el radarı değil.
07:25Yurt dışından geliyor İtalyan üretimi. Eee ona göre saha
07:30ayarlaması da yapıyorlar. Kendinin eee gözlemi sistemi
07:34o. Haziran ayında izlemeye başlaması. Sanmıyorum.
07:37Türkiye'de herkes almıştır ama radar olmayan madenler vardır.
07:41Jeoteknik mühendisliği, jeoteknik mühendisliğinin eee
07:45şeyi de ilk ana durumu da saha gözlemidir. Yasal mecburiyet
07:50yok. Yasal mecburiyet yok yani. Maalesef ki Türk
07:53mühendis mimarlar odalar birliği eee bunun uygun olmadığı
07:58yönünde eee mahkemeye başvurdu. Eee buna ilişkin bir yürütmeyi
08:02durdurma kararımız var. Zaten eee kalıcı depolama alanımız
08:07için proje aşamamız devam ediyor. Bu malzeme oraya
08:10taşınacak. Ama burada da herhangi bir geçirim durumu
08:13yok. Biraz önce zaten eee bir şey soracağım. Buyurun. Az
08:16önce Cengiz Bey eee dediniz. Hı hı. TUMOP'un yürüteceği
08:20durumuna karar verdiniz. Evet. Cengiz Bey de eee niç sahasının
08:23taşıması devam ediyordu. Hı hı. Böyle bir karar varsa niye
08:27taşınmıyor? Hayır buraya taşınmıyor. Buraya artık eee
08:29geçici depolama alanlarınıza taşınmıyor. Eee yan niç
08:34alanımıza geri kaldırıyor. Radar cihazlarının zaten
08:37yasal olarak kalınması gerekmediği söylendi. Işte
08:41bizim var. Bizim var. Evet. Söylendi derken o yüzden
08:45almadık demiyorum. Söylendi. Peki o zaman bu kaza neden
08:48yaşandı? Burada ııı şimdi şöyle bir bilgilendirme şeyi
08:53vermişsiniz. Doğru. Bir takım işte eee iddiaların durumu
08:57olmadığı. Hı hı. Ya da haberleriyle ilgili şeyler de
09:00var. Hı hı. Ama kazanın neden yaşandığına dair hiçbir açık
09:03hata olduğunu söylüyoruz ya da okumayı. Bundan dolayı ııı bu
09:08maddenin kapalı fazla çözücü ya da kazanın nedeniyle dolayı
09:11işte alakalı zararları okumaları isteyecek misiniz? Şimdi
09:14bizim Amerika'daki dava süreciyle ilgili hazırlıklarımız
09:18yürüyor. Şöyle bir sıkıntı var. Türk kanunlarında çok net bir
09:22ııı
09:26Türk kanunlarında çok net bir ııı yapılanma var. Bu firma
09:31yaptıktan sonra Türkiye'ye yolladığında ııı maalesef Türk
09:37kanunları yurt dışında yapılan bir çalışmayı kabul etmiyor.
09:40Içeriden birilerinin bunu onaylamasını istiyor. Bu
09:44süreçte başka bir firma tarafından bu ııı dizaynlar
09:48onaylanmış durumda. Yani ııı ciğeri hiç yokmuş gibi
09:52görünüyor şu anda. Çünkü vermiş orada. Iıı şeydeki
09:57Türkiye'deki yerleşik firmalardan biri. Onlar da
Yorumlar