01:00Öncelikle tekrar vefat eden arkadaşlarımızı bir anmak istiyorum. Allah rahmet eylesin, 9 tane arkadaşımızı kaybettik burada.
01:29burada. Iıı ciddi bir ııı kaza yaşadık. Olay ııı kaza
01:34sonunda ııı ben üçüncü gün buraya geldim. Iıı görevim ııı
01:39Denver'da ııı operasyonlarda kıdemli başkan yardımcılığı
01:45görevi. Iıı böyle istemediğiniz kadar işte Fırat'a karıştı, ta
01:50Diyarbakır'a kadar her yer kirlendi dendi. Bugün
01:53göreceksiniz binin üzerinde numune alındı. Bizzat ııı
01:57bakanlık ve ııı bağımsız kuruluşlar tarafından tek bir
02:02yeraltı, yerüstü ve toprak numunesinde kirlilik olmadığını
02:07göreceksiniz. Bütün bu numunelerin hepsini biz ııı
02:11meclisede sunduk. Bir saha gezimiz olacak. Bu saha
02:15gezimizde de ııı vadiyeye gireceğiz. Neler yapıldı?
02:21Bunları göreceksiniz. Aşağı yukarı on buçuk milyon ton
02:24malzeme ııı vadiden kaldırıldı. Iıı bu ııı çalışma
02:30beraberinde iki tane baraj kuruldu. Üç yüz elli
02:34milimetrelik bir boru hattı döşendi. Şu anda tamamıyla
02:39bitmek üzere olan bin altı yüz milimlik bir boru hattı
02:43projesi var. Onun da tamamlanmasıyla vadinin
02:46rehabilitasyon çalışmaları sona gelecek. Bunlar ile herkes
02:50döndü dedi ki işte vahşi madençelik şöyledir, böyledir.
02:53Burada vahşi madencik falan yapılmıyor arkadaşlar. Siz
02:57burada dışarıya çıktığınızda göreceksiniz Türkiye'nin en
03:00modern ııı madenlerinden birinden bahsediyoruz. Iıı
03:03bunu bakanlıkla da paylaştık. Çok net bir şekilde ııı şey
03:08de ki burada yapılan mühendislik tasarıma
03:10fansına dikkat çekiyor. Ki eleştirilerden biri şuydu.
03:14Işte siz bunu ııı nasıl görmediniz? Bakın dizayn yapan
03:21her üç ayda bir girip burada denetim yapıyordu. Türkiye'deki
03:27ııı başka bir firma isim vermeyim artık. Zaten şeyde
03:30görürsünüz raporlarda. Düzenli olarak ayda bir denetim
03:34yapıyordu. Ardından ııı yine uluslararası bir firma üç tane
03:39elemanıyla üç yüz altmış beş gün buradaydı. Ve devletin ııı
03:43görevlendirdiği başka bir firmada beş ya da altı tane
03:46üç yüz altmış beş gün burada. Şimdi dört tane firma
03:51tarafından ve bunlar uluslararası firmalar tarafından
03:53denetleniyor ve biz kendimiz hata yapabiliriz diye dört tane
03:57firmaya vermişiz zaten. Ve bunlar tek tek her türlü
04:00denetimden geçiriyorlar. Iıı saat farkını bir düşünün saat on.
04:04Bana geldiğinde ııı mesaj saat bir. Bilgilendirmedir bakın
04:08dikkat edin. Bilgilendirme savcılıkta var zaten bey. Bana
04:12biz bunu kapatabilir miyiz? Ne yapabiliriz? Demiyor.
04:15Dört kişiye yollanıyor ve deniyor ki ben diyor ben bunu
04:19kapattım, operasyonu durdurdum, şunu yaptım, bunu yaptım,
04:22kapattım diyor. Doğal şirket yapısında bunu söylemesi
04:26gerekmiyor mu? Doğal olarak. Halka açık bir firmasınız. Bu
04:30bilgiyi vermesi gerekmiyor mu? Verecek. Bunu yaptım ve ben
04:33yürüyorum. Operasyonda durdurdum diyor zaten. Ha
04:37gerekli önlemleri de aldım diyor. Çok net. Bakın ııı elinizde
04:41o var ııı şeyde. Lütfen o e-mail'e de bakın. Her şeyi
04:45yaptım diyor. Devamında biz evet ben uçaktayım, yoldayım.
04:50Hani bir sizin mail baksınızda ııı e-mailinizde okumamışım.
04:56Amerika'dan geldi mi? Üç üç günlük insanlar sizi arayıp
05:01yorulamaz mı yani? Aradım. Otuz saniye otuz kez konuştum.
05:04Bakan Bey'le de konuştum. Herkesle konuştum. Ha. Şimdi
05:07bakın. Siz ııı size gelen her mail okuyor musunuz? Şimdi
05:13şöyle söyleyeyim. Eee Cengiz Bey o bilgiyi aldı zaten. Mail
05:16okumasına gerek yok. Zaten hemen kazadan haberdar
05:19edildi. Hani sağ solumuz bir numara da bitti ve dönmedi.
05:23Dönmedi. Bununla ilgili bir arama prosesi var mı? Ve bunun
05:26neyle? Şu an Kenan Özdemir'den bahsediyoruz. Fes ettik.
05:31Biliyorsunuz eee biletlerini de gönderdik. Evet. Eee gelmesini
05:35bekliyorduk ama gelmedi. Eee Amerika'daydı o sırada.
05:39Görevdeydi. Geri dönmedi. Şu an. Araması var mı? Var. Asli
05:44kusurlu araması var. Yükselt çıkarıldı mı? Yükselt
05:48çıkarılmadı diye biliyorum. Öyle bir durum şu an yok.
05:51Cihazın L seviyede olduğunu söylediniz de ben bir ifadeyi
05:55hatırlıyorum. Sorumluluğu bir yerden bir tanesi. Hı hı. Iki
05:58robotik ve iki radar cihazın eksik olduğunu söylemiştiniz.
06:02Açıklayayım. Bir bütçe ayrıldığını ama ona rağmen
06:05aynen. Alım yapımı. Şu şekilde açıklayayım. Şimdi bizim iki bin
06:09on beşten beri bir radarımız var. Yağının iç bölgesinde
06:12aslında ııı radar odasında daha ayrıntılı anlatacağım
06:15noktasında. Yağının iç bölgesinde oldukça hassas bir
06:19radar. Oldukça net ııı çözümlülükte gösteren bir radar.
06:22Iıı sağımız geniş biliyorsunuz. Biz ııı iki bin yirmi üç yılında
06:27sadece danışmanlık alıyoruz diyoruz ya. Yani sadece yağının
06:31içinde diğer kısımlarımız içinde. Yurt dışından bir
06:34uzmanımız geliyor. Sağımızı inceliyor. Diyor ki işte
06:38çakmakta kooperasyonumuz var. Eee radar sayısını arttırmanız
06:42lazım. Bunun üzerine eee iki bin yirmi dört bütçesine iki
06:46radar ekleniyor. Iki radarında haziran ayında eee izlemeye
06:50başlanması jeoteknik mühendisimiz tarafından
06:53isteniyor.
06:55Bütçeyi alındı. Bütçe olarak ııı radar cihazının ııı bütçe
07:00talebinde bulunduğu anı alınmadığı. Yani kaza 2024
07:04Haziran ayında alınmasını kendi istiyor. Baş izlemeye
07:08başlaması. Ne zaman talep ediliyor bu konuda? Eee aralık
07:11iki bin yirmi üç aralık ayında. Bunun talebini yapıyor.
07:13Bütçeleniyor. Bütçelenmiş olduğuna dair zaten evraklarımız
07:17var. O hemen alınması değil mi? Şimdi bu eee şöyle bu radarları
07:23göstereceğiz. Şimdi radar el radarı değil. Yurt dışından
07:26geliyor İtalyan üretimi. Eee ona göre saha ayarlaması da
07:31yapıyorlar. Kendinin eee gözlemi sistemi o. Haziran ayında
07:35izlemeye başlaması. Sanmıyorum Türkiye'de herkes almıştır ama
07:39radar olmayan madenler vardır. Jeoteknik mühendisliği,
07:43jeoteknik mühendisliğinin eee şeyi de ilk ana durumu da saha
07:49gözlemidir. Yasal mecburiyet yok. Yasal mecburiyet yok yani.
07:52Maalesef ki Türk Mühendis Mimarlar Odalar Birliği eee
07:56bunun uygun olmadığı yönünde eee mahkemeye başvurdu. Eee buna
08:01ilişkin bir yürütmeyi durdurma kararımız var. Zaten eee kalıcı
08:06depolama alanımız için proje aşamamız devam ediyor. Bu
08:09malzeme oraya taşınacak. Ama burada da herhangi bir geçirim
08:12durumu yok. Biraz önce zaten eee bir şey soracağım. Buyurun.
08:16Az önce Cengiz Bey eee dediniz ki. Hı hı. TUMOP'un yürüyeceği
08:20Evet. Cengiz Bey de eee niç sahasının taşıması devam
08:24ediyordu. Hı hı. Böyle bir karar varsa niye taşınmıyor? Hayır
08:27buraya taşınmıyor. Buraya artık eee geçici depolama alanlarınıza
08:31taşınmıyor. Eee yan niç alanımıza geri kaldırıyor.
08:35Radar cihazlarının sayfalarının yasal olarak tanıması gerekmediği
08:39söylendi. Işte bizim var. Bizim var. Evet söylendi derken o
08:44yüzden almadık demiyorum. Söylendi. Peki o zaman bu
08:48kaza neden yaşandı? Burada ııı şimdi şöyle bir
08:52bilgilendirme şeyi vermişsiniz. Doğru. Bir takım işte ııı
08:56iddiaların doğru olmadığı. Hı hı. Yeter beyleriyle ilgili
08:59şeyler de var. Hı hı. Ama kazanın neden yaşandığına dair
09:02hiçbir açıklama yok. Haklı hata olduğunu söylüyorsunuz ya da
09:05okumayı için. Bundan dolayı ııı bu madene kapalı
09:08saldırtıyoruz ya da kaza nedeninden dolayı işte
09:11alakalı zararları okumaları isteyecek misiniz? Şimdi
09:14Amerika'daki dava süreciyle ilgili hazırlıklarımız yürüyor.
09:18Şöyle bir sıkıntı var. Türk kanunlarında çok net bir ııı
09:23sizde. Ayakkabı. Türk kanunlarında çok net bir ııı
09:29yapılanma var. Bu firma dizaynı yaptıktan sonra Türkiye'ye
09:33yolladığında ııı maalesef Türk kanunları yurt dışında yapılan
09:38bir çalışmayı kabul etmiyor. Içeriden birilerinin bunu
09:42onaylamasını istiyor. Bu süreçte başka bir firma
09:46tarafından bu ııı dizaynlar onaylanmış durumda. Yani ııı
09:50ciğeri hiç yokmuş gibi görünüyor şu anda. Çünkü vermiş
09:54orada. Iıı şeydeki Türkiye'deki yerleşik firmalardan biri. Onlar
09:59da
Yorumlar