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VOUS ALLEZ EN ENTENDRE PARLER - Un porte-conteneur à voile pour traverser l'Atlantique
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il y a 1 an
Regardez Vous allez en entendre parler avec Charles Ducrocq du 25 octobre 2024.
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News
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00:00
Vous allez en entendre parler.
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Avec vous Charles Ducrox, vous dénichez les infos qui vont faire parler alors que le
00:07
monde se réunit à la COP16 en ce moment pour tenter d'améliorer la protection de
00:12
la biodiversité.
00:13
Vous nous parlez ce matin d'un immense bateau.
00:15
Un navire cargo propulsé à la voile.
00:20
La société bretonne Grand Sail, que vous connaissez peut-être pour son café ou son
00:25
chocolat éco-responsable, a pour projet de créer le plus gros voilier porte-conteneur
00:30
d'ici 2027, 110 mètres de long, soit 30 mètres de plus que le plus imposant fabriqué
00:37
jusqu'ici.
00:38
Parce que ça existe déjà ?
00:39
Oui.
00:40
L'ANEMOS par exemple, qui est donc actuellement le plus long cargo à voile, a fait sa première
00:43
traversée de l'Atlantique en presque un mois.
00:46
C'était l'année dernière.
00:47
Il a été mis en service par la société française Transoceanic Wind Transport et
00:51
il a transporté 1 000 tonnes de cognac et de champagne jusqu'à New York à titre
00:56
de comparaison à un porte-conteneur à moteur transporte en moyenne 25 000 tonnes de marchandises
01:02
en une dizaine de jours.
01:03
On est quand même loin du compte, ça peut vraiment se généraliser demain ?
01:07
Les bretons de Grand Sail promettent une traversée en 13 jours avec une capacité de 2 800 tonnes.
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On progresse techniquement mais l'intérêt fondamental c'est la décarbonation.
01:18
Un navire comme celui-là réduit de 90% son empreinte carbone par rapport à un cargo
01:22
classique.
01:23
C'est vraiment énorme et d'ailleurs les cargos sont ceux qui polluent le plus.
01:28
Grâce à trois mâts équipés de 4 000 m² de voile, Grand Sail, Windcorp, TOUT, ce sont
01:35
toutes des entreprises françaises qui ont déjà développé des cargos à voile, ils
01:40
misent sur le changement vertueux des grandes entreprises de transports maritimes en faveur
01:44
de l'environnement.
01:45
Mais pour l'instant ça coûte cher j'imagine ?
01:47
Oui et c'est un frein pour aller chercher de nouveaux clients.
01:49
Le coût du transport est 3 à 4 fois plus cher que le transport conventionnel.
01:53
Beaucoup de ces sociétés trouvent des économies dans des levées de fonds, des activités
01:57
en parallèle.
01:58
Par exemple le chocolat pour Grand Sail, le modèle peut s'avérer fragile mais Grand
02:02
Sail n'en est pas à son premier navire, ils en ont déjà fabriqué deux.
02:05
En augmentant son capital, l'entreprise espère diviser par 6 le coût du transport
02:10
par rapport à son tout premier bateau.
02:12
Merci beaucoup Charles Ducrox.
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