Vetlanda (Småland,Sweden), was Hvetlanda, before the spelling-reform in 1906. In terms of railroads, you can call it backwoods. To connect Vetlanda with the southern main line, the railway to Sävsjö was opened in 1884. The station was probably built to this occasion. Later was the track to Nässjö added. Still used to day. Nässjö being, then and now, a major junction.
The first local steamengine was ordered from Motala verkstad in 1884. The name became simply Hvetlanda. It was used here until 1911. After that it came to work at limestone quarries. It was scrapped in 1955.
This 3D-graphics intend to show the railwaystation and the engine Hvetlanda, in about 1900. Both long gone by now.
*********
Vetlanda stavades Hvetlanda före reformen 1906, om nu någon undrar. När det gäller järnväg, var och är, staden snarast en avkrok. För att förbinda Vetlanda med Södra Stambanan, byggdes ett spår till Sävsjö 1884. Stationshuset i Vetlanda lär väl ha rests till dess. Senare byggdes även sträckan till Nässjö, vilken fortfarande är i bruk. Nässjö, då som nu, en viktig järnvägsknut.
Det första loket beställdes från Motala verkstad 1884. Namnet blev som platsen (med H). Det använde i lokal trafik till 1911. Transporter i olika kalkbrott blev sedan arbetet fram till 1953 (skrotat 1955).
3D-grafiken här ska visa stationen och loket Hvetlanda cirka 1900. Båda sedan länge försvunna från våran värld.
Be the first to comment