El gobierno de Milei cierra una empresa estatal de trenes

Name: El gobierno de Milei cierra una empresa estatal de trenes
Uploaded: 2024-10-02T09:14:50+00:00
Duration: 4 min 38 s
Channel: Libertad Digital Televisión
Description: El gobierno de Milei cierra una empresa de ferrocarriles estatal y despide a casi 1.400 empleados.

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hace 1 año

El gobierno de Milei cierra una empresa de ferrocarriles estatal y despide a casi 1.400 empleados.

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00:00El Gobierno Nacional dispuso el cierre de Trenes Argentinos Capital Humano,

00:05más conocida como DECAF, una de las cinco empresas ferroviarias que administra el Estado.

00:12La eliminación de esta empresa, cuya estructura sobredimensionada

00:17duplicaba las tareas de las otras compañías estatales ferroviarias,

00:22va a significar o significa un ahorro de 42.000 millones de pesos anuales para el Estado.

00:29Hemos tomado la determinación y hemos cumplido ya con cerrar DECAF,

00:34una empresa ferroviaria que no operaba trenes y que tenía funciones que,

00:39como bien explicó también el vocero, estaban duplicadas en las demás empresas ferroviarias.

00:45Esto representa una baja en la planta de personal del Estado de 1.388 puestos de trabajo,

00:56menos que el Estado no va a tener que pagar esos sueldos,

01:00lo cual implica un ahorro de 42.000 millones de pesos al año

01:05si le sumamos los 23 cargos jerárquicos que estaban duplicados

01:09y que cobraban entre 2 y 4 millones de pesos por mes.

01:15A su vez también, como comentario,

01:18quiero sumar que se ha cerrado el Instituto Argentino de Transporte

01:22que por más de 10 años había sido creado o subsistió durante 10 años

01:28y no había emitido ningún dictamen a los fines que había sido creado,

01:32generando también, lógicamente, desgastes administrativos innecesarios.

01:39Durante la gestión del profesor Fernández,

01:44DECAF ha demandado al Tesoro Nacional 180 millones de dólares

01:49en un sistema ferroviario que hemos tenido que declarar en emergencia

01:53porque tiene señalamiento de más de 100 años de vida obsoleto, lógicamente,

02:01y que estamos ya cambiando en el marco de la emergencia ferroviaria,

02:05los trenes estaban sin mantenimiento,

02:07pero a través de esta empresa el Estado, en ese momento,

02:12se dedicaba a hacer obras públicas cuyas funciones no estaban en sus estatutos

02:18y que tenían que ver más que nada con puesta en valor de obras de arte

02:23en algunas estaciones de trenes que ni siquiera operaban trenes tampoco

02:28y que tenían más que ver con amigos de la política como algún intendente

02:33afín en la línea política del gobierno de turno.

02:36Además, también contrataba artistas populares en un programa que se llamaba

02:42Entrentenerte y que paradójicamente se desarrolló en el marco de la pandemia

02:49donde tenían encerrados a todos los argentinos,

02:52pero despilfarrando los recursos del Estado,

02:54se dedicaban a contratar artistas y a hacer fiestas entre enormes comillas gratis

03:01porque eso le costó miles y miles de dólares a los argentinos.

03:06Además del despilfarro en el uso de vehículos oficiales,

03:10de teléfonos celulares, de tarjetas de crédito y gastos de combustible

03:16que no eran necesarios en lo absoluto.

03:20El pico de personal de esta empresa llegó a 1.811 empleados en noviembre de 2023

03:27y como les decía, desde que hemos asumido a hoy,

03:30lo hemos reducido en 1.388 y hemos procedido al cierre de la misma.

03:38En realidad, lo que nosotros hemos logrado a través del cierre de esta empresa,

03:43como explicábamos recién,

03:46es el ahorro para el Estado de 42.000 millones de pesos en el año.

03:51Las anomalías en esta empresa tenían que ver, por ejemplo,

03:54con áreas de género que contrataban personal que no prestaba tareas en el lugar

04:00y pese a ello le pagaban sueldos.

04:03También hemos detectado contrataciones de tres productoras audiovisuales

04:08por 80 millones de pesos en el año 2023,

04:11cuando en realidad contaban con ese personal para hacerlo ellos mismos.

04:18Luego, gastos superfluos en catering que tenían que ver con estos eventos

04:23que comentaba recién que estaban muy lejos de una función propia del sistema ferroviario

04:28y que era a través de la contratación de artistas

04:31para hacer obras de teatro en estaciones ferroviarias, por ejemplo.

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