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Motociclistas, primeros en lista de muertes viales; lamentan vacío legislativo para protegerlos
UDGTV44
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hace 1 año
Por tipo de usuario, el mayor número de fallecimientos en siniestros viales han sido motociclistas, seguidos de peatones y personas conductoras de vehículos particulares.
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Por tipo de usuario, el mayor número de fallecimientos en siniestros viales han sido motociclistas,
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seguidos de peatones y personas conductoras de vehículos particulares.
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En 2023 hubo 90 muertes de motociclistas y en el primer semestre de este 2024 sumaron 41.
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Habla el director general del Instituto de Información Estadística y Geográfica, Augusto Valencia.
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En el caso de las motocicletas, es un pendiente del Congreso del Estado.
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Hay una legislación que no se ha adaptado para advertir que los accidentes de las motocicletas
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o de motociclistas se deben de atender como un asunto de salud pública.
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Hay un asunto de un vacío importante legislativo.
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El director de Movilidad de Guadalajara, Jesús Carlos Sotomorfin, añadió.
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Por ejemplo, la venta de motocicletas sin estándares de seguridad suficientes.
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Encontramos que muchos de estos siniestros son motocicletas de baja gama, muy económicas,
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que no cuentan con unos debidos sistemas de frenado,
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que tienen posibilidad de circular a una velocidad mucho mayor de la que permite el peso del vehículo
01:11
en temas de control para el conductor, lo cual puede provocar derrapes, salidas de la vía pública, etcétera.
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Pero también hay que reconocer que el incremento del uso de la moto, en una medida,
01:23
además del factor económico que comenté, bueno, un segundo factor económico, además de la distribución,
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es también la falta de acceso al transporte público en muchas zonas periféricas de la ciudad.
01:35
Entonces, ¿qué nos está diciendo el incremento del uso de la moto?
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Que hay que llevar transporte público a esas partes de la ciudad,
01:41
transporte público de calidad que le compita al uso de la motocicleta.
01:45
Dijo que el uso de motos es complejo no solo en la ciudad.
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Con la pandemia se incrementaron las lesiones y muertes.
01:51
Justo por eso el Congreso de Jalisco impuso el impedimento de vender motos sin estar emplacadas.
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Pero es tarea de las autoridades municipales implementarlo a través de las direcciones de inspección y vigilancia.
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De no cumplir, tiene que haber sanciones en comercios.
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