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1 TER sur 5 est annulé ou en retard
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il y a 1 an
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##LES_AUDITEURS_ONT_LA_PAROLE-2024-09-11##
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00:00
Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Jean-Jacques Bourdin.
00:03
Il est 7h54, merci d'être avec nous.
00:06
Tout à l'heure, nous parlions, on en parle avec Benjamin Anglaise,
00:11
des retards des TER, les trains express régionaux.
00:15
Un train sur cinq est annulé, déprogrammé ou en retard en France.
00:19
Vous imaginez.
00:20
Eh bien, nous avons un témoignage ce matin.
00:22
Celui de Manuel. Bonjour Manuel.
00:25
Bonjour Jean-Jacques.
00:26
Comment ça va mon cher Manuel ce matin ?
00:28
Eh bien, ça va très bien, ça va très bien.
00:30
D'autant que désormais, je ne prends plus le train parce que j'ai changé de métier.
00:34
Et c'était l'une des raisons pour lesquelles j'ai changé de métier.
00:39
J'avais déjà témoigné à votre antenne.
00:40
Je me souviens, c'est pour ça qu'on vous a rappelé Manuel.
00:43
Parce que vous aviez témoigné, vous nous aviez raconté que vous aviez changé de métier.
00:48
Changé de métier.
00:49
En partie pour ça, mais je vais être très rapide parce que moi j'ai pris le train.
00:53
Du coup, je suis sur la ligne K, donc je prenais le train.
00:58
J'ai pris le train pendant 18 ans en fait.
00:59
J'ai commencé en 96 et à un moment donné dans mon parcours professionnel,
01:06
j'ai voulu évoluer et puis j'ai été contacté par un cabinet,
01:11
on appelle ça des chasseurs de têtes en fait à Paris.
01:14
J'avais franchi toutes les étapes de sélection.
01:17
Et au dernier moment, le directeur de la société me dit,
01:22
enfin Manuel on va dire, M. de Santos, je me suis dit le nom,
01:27
il me dit écoutez, vous habitez en province et là ça coince parce que mon client,
01:32
il comprend que vous prenez le train.
01:34
Et en fait, il ne veut pas de consultants qui prennent le train
01:38
parce qu'il y a trop de retard, etc.
01:41
Donc, c'est à partir de là que j'ai passé mon permis moto
01:44
pour m'affranchir complètement de tous ces retards dont je souffrais au quotidien.
01:50
Je ne pouvais plus dire non plus à un moment donné en fin de journée à mes directeurs,
01:54
parce que j'avais un niveau quand même, j'étais chef de projet.
01:57
Et je ne pouvais plus dire, écoutez M. le directeur,
02:00
je dois sortir de réunion parce que j'ai mon train à prendre,
02:02
sinon je vais le rater, je ne vais plus pouvoir rentrer.
02:04
C'était l'enfer en fait.
02:06
Globalement, j'avais des trains qui n'étaient pas fiables
02:11
et je ne pouvais pas m'appuyer dessus.
02:12
J'étais toujours obligé de prendre une marche le matin et le soir.
02:16
Et c'était complètement chronophage.
02:19
Donc voilà, cause des retards de TER,
02:22
vous avez déménagé, vous avez changé de métier,
02:24
vous êtes devenu électricien, vous avez monté votre petite entreprise,
02:27
c'est cela, Manuel.
02:29
Et vous ne regrettez rien aujourd'hui ?
02:32
Non, pas du tout, pas du tout.
02:34
Mais après, je vais nuancer la chose.
02:36
Sur deux points, c'est que mon épouse,
02:38
elle, ça fait on va dire 25 ans qu'elle prend le train, toujours.
02:42
Donc, elle a deux jours de télétravail.
02:45
Heureusement, c'est dans son contrat,
02:47
donc elle peut profiter de son télétravail deux jours par semaine.
02:49
Mais quand bien même, il y a quand même trois jours
02:51
où c'est quand même du gros stress.
02:53
Il y a mon fils qui a changé de lycée.
02:56
Maintenant, il va à Confiany.
02:58
Il prend le train, il fait juste une gare le matin
03:00
pour reprendre le bus après.
03:01
Donc là, ça va à peu près.
03:03
Donc, on est toujours tributaires un petit peu
03:05
dans nos campagnes des lignes SNCF.
03:08
J'ai l'impression que vous êtes à Crépy-en-Vallois.
03:11
C'est ça, un petit village à côté, Armoy-Villers.
03:13
Dans l'Oise.
03:14
Voilà.
03:16
Pour en venir au train,
03:18
j'ai des centaines d'anecdotes.
03:20
Mais bon, pour moi, c'est du passé, malheureusement.
03:24
Et après, le soir, comme je suis à la maison,
03:26
j'hésite pas à envoyer un petit SMS à mon épouse
03:28
pour lui dire, écoute,
03:30
si tu veux prendre un direct,
03:32
si ça t'arrange, je vais la chercher plus volontiers
03:35
dans une gare qui lui convient le mieux
03:38
pour qu'elle ne souffre le moins possible,
03:41
on va dire, des aléas, malheureusement, du transport.
03:44
Et le dernier point, Jean-Jacques, si vous permettez,
03:46
c'est que quand on souffre des retards de train,
03:48
quand il y a des problèmes sur les lignes,
03:50
on a l'impression que c'est de tous les jours.
03:52
Mais quand on regarde bien les chiffres,
03:54
je les ai plus en tête,
03:55
il n'y en a pas tant que ça.
03:57
Mais moi, ce qui m'agace, en fait,
03:59
c'est le défaut de communication,
04:01
les informations,
04:03
les plans, on va dire,
04:07
tout ce qu'ils devraient mettre en place
04:10
plus rapidement, en fait,
04:13
pour qu'on rentre dans nos...
04:14
C'est la grande faiblesse.
04:15
Vous avez raison, c'est la grande faiblesse.
04:17
Parce qu'on peut comprendre, parfois,
04:19
qu'il y a des problèmes ou quelques retards,
04:21
mais on ne peut pas comprendre
04:23
que le passager, le voyageur, ne soit pas informé.
04:26
Je suis totalement d'accord avec vous,
04:28
et j'espère que les responsables de la SNCF,
04:31
les responsables régionaux,
04:33
aussi, puisque ce sont les régions
04:35
qui s'occupent des TER, nous écoutent.
04:37
Merci à vous, hein.
04:39
Merci, Manuel, de nous avoir appelés ce matin,
04:41
0800 26 300 300.
04:43
Vous savez pourquoi c'est intéressant
04:45
de vous écouter ?
04:46
Vous savez pourquoi nous aimons
04:48
que vous soyez avec nous ?
04:49
Parce que vous nous racontez la vie quotidienne.
04:51
Parce que vous nous dites vraiment ce qui se passe.
04:53
C'est pas en écoutant les hommes politiques,
04:55
les journalistes ou autres, qu'on sait
04:57
ce qui se passe dans le quotidien,
04:59
dans la vie courante, dans la vie de tous les jours.
05:01
Grâce à vous, nous le savons.
05:03
Il est 7h59,
05:05
et vous êtes sur Sud Radio.
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