Martín lleva 35 años trabajando en el Metro de la CDMX

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¡Toda su vida laboral inició y se ha quedado en las entrañas del Sistema de Transporte Colectivo #Metro! Martín lleva trabajando 35 años en este proyecto que fue inaugurado el 4 de septiembre 1969.

Transcript

00:00en el centro de Bogotá.

00:05Vamos con Atalo Mata quien tuvo

00:07la oportunidad de entrevistar a

00:08un hombre que ha hecho carrera

00:09en el metro donde ha pasado gran

00:11parte de su vida.

00:12Mi querido Atalo, ¿cómo estás?

00:15Buenos días.

00:16Así ha pasado con muchos

00:18trabajadores del sistema de

00:20transporte colectivo metro.

00:22Gente que ha entregado

00:23prácticamente toda su vida

00:25porque así se acostumbra, así

00:29se acostumbra.

00:30Mucha gente trabaja por muchos

00:31años, entregan toda su vida.

00:33Obviamente, ahí forman incluso

00:35a su familia, como el caso de

00:37Martín, a quien conocimos

00:39ayer, el ingeniero Martín que

00:41también, por cierto, es

00:43abogado, y lo acompañamos a un

00:45día de trabajo, un ratito, le

00:47quitamos un tiempo para poder

00:50conocer su historia, para saber

00:52cómo él, cómo entregan su vida

00:55entera al funcionamiento del

00:57sistema de transporte

00:58colectivo metro.

00:59Conozcámoslo.

01:04Toda su vida laboral inició y

01:06se ha quedado en las entrañas

01:08del sistema de transporte

01:09colectivo metro.

01:11Martín lleva trabajando 35 años

01:13en este proyecto que fue

01:14inaugurado el 4 de septiembre

01:16de 1969, es decir, tiene una

01:20mayoría de tiempo dedicándole

01:22amor y esfuerzo todos los días

01:24a este transporte público.

01:28Recuerda que entró a los 25

01:30años dándole mantenimiento a

01:32las vías, cambiando las

01:34durmientes deterioradas.

01:36Martín ha avanzado escalafón por

01:38escalafón, hasta llegar a

01:40convertirse en coordinador de

01:42transportación, una función que

01:44es básica para la operatividad.

01:46Tenemos áreas como son baja

01:48tensión, alta tensión, materia

01:50rodante, vías, y cada uno de

01:52ellos se encarga de sus equipos,

01:54en específico, en nuestro caso,

01:56de que los trenes estén

01:58circulando, que tengamos nuestros

02:00conductores, que tengamos nuestros

02:02inspectores en nuestras estaciones

02:04para poder atender a los usuarios

02:06y, en su caso, informar al puesto

02:08central de control para cualquier

02:10situación que se presente.

02:12Martín y su equipo de trabajo

02:14deben estar atentos a cualquier

02:16incidente que pudiera afectar la

02:18operatividad del metro, como una

02:20marcha, tormentas, sismos,

02:22incendios, riñas y un gran etcétera.

02:25Sin duda, la evolución en los

02:27sistemas analógicos y digitales

02:29son la parte angular del

02:31desarrollo del metro, además de

02:33que, desde mediados del siglo

02:35XX, recuerda que existía el

02:37boleto de cartón y ahora,

02:39tarjeta multimodal. Es la

02:41seguridad lo que más se ha

02:43reforzado hasta ahora.

02:45La seguridad y la tecnología.

02:47Actualmente, nuestro C5,

02:49donde se encuentran los tableros

02:51de control de nuestras líneas,

02:53están con la última tecnología.

02:55La seguridad, contamos

02:57con videocámaras,

02:59con elementos de la policía

03:01bancaria, policía auxiliar.

03:03Con muchos esfuerzos y pagándose

03:05él mismo sus estudios trabajando

03:07en el metro, logró ser licenciado

03:09en Derecho y hacer un posgrado

03:11en Derecho Laboral. También aquí

03:13conoció a su esposa y dice estar

03:15agradecido por la oportunidad de

03:17progreso personal. Y muchos compañeros

03:19aquí tienen profesiones

03:21las mismas que la empresa

03:25tiene y coloca su personal

03:27en diferentes áreas

03:29y que nos permite el crecimiento a lo

03:31largo de todos estos años.

03:33Yo entré como ayudante general de vías.

03:35Posteriormente estuve como

03:37operador de vehículos maniobra, auxiliar de estación,

03:39supervisor de servicios públicos

03:41nivel 7, supervisor

03:43nivel 10, jefe de proyectos

03:45nivel 12, jefe de sección nivel 13,

03:47jefe de reguladores nivel 14

03:49y actualmente como coordinador.

03:51Martín ha entregado su sudor y sangre

03:53en estas actividades, mismas

03:55que le motivan a continuar para ir

03:57dejando un legado a las nuevas

03:59generaciones. Para Grupo Imagen

04:01Atalo Mata

04:03Otón

04:09Y así como esta historia tan

04:11interesante de Martín, pues hay

04:13muchísimos trabajadores

04:15del metro que también

04:17obviamente todos los días a pesar

04:19de las necesidades, pues

04:21siguen trabajando y abriéndole paso

04:23y enseñando y capacitando a las nuevas

04:25generaciones que vienen atrás. Así es

04:27Atalo, muchísimas gracias y como él dice

04:29el señor Martín, que historia

04:31y lo más importante, seguridad e innovación.

04:33Gracias Atalo por esto.

04:35Buenos días Mona.

04:37Buenos días.

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