00:00معنا دكتورة جينا الفئي القائم بأعمال رئيس أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا صباح الورد عليك يا دكتور
00:09صباح الورد
00:10صباح الورد على حضرتك
00:11يمكن إحنا لو هي كنت يسمع المدخلة اللي فاتت كنا لسه نتكلم عن قصة السيارات القهربائية ويوجدها في مصر وبداية تصنيحها في مصر
00:20في البداية عايزين نعرف من حضرتك التفاصيل أكتر عن المشروع القومي لإنتاج أول سيارة قهربائية مصرية
00:28طيب حضرتك هو طبعا المشروع القومي لإنتاج أول سيارة قهربائية مصرية
00:33هو كان هدف أساسي ورئيسي لوزارة التعليم العالي والبحث العلمي معايا وزير الدكتور محمد أيمان عشور
00:42الحقيقة عنده رؤية مختلفة شوية لمخرجات البحث العلمي وهو شايف أنه لازم مخرجات البحوث يتم الاستفادة منها أقصى استفادة عشان تقدم خطة الدولة
00:54يعني أنا النهاردة في خطة الحكومة مثلا الجديدة فيه أنه أنا لازم يبقى عندي أو بأمتلك بعض الأدوات
01:03اللي موجودة فعلا في السوق وبتعبر عن الدولة المصرية لأنه أنا لازم أنه أنا أمتلك أدواتي في إيدي
01:12فبالتالي منها مثلا السيارات القهربية نحن نستورد عدد من السيارات القهربية بدرجة كبيرة جدا
01:20فكان طب إحنا ليه ما نمتلكش أدوات السيارة القهربية بمكونات محلية وتكنولوجيا تتعلمها الجهات المصرية ونبدأ إحنا ننتجها طبعا تكلفتنا حتقل جدا عن السيارة المستوردة
01:37فمعيني المزمير دعم المشروع ده جدا من خلال أكاديمية البحث العلمي وتكنولوجيا وتم التعاون مع أحد الشركات علشان يتم إنتاج السيارة
01:51إنتاج السيارة ده خطوات كتير جدا الحقيقة أولها نقل وتوصيلها التكنولوجيا لأن إحنا لا نمتلك تكنولوجيا صناعة السيارات
02:02ولكن دول أخرى وصلت لها وما فيش داعي نعيد اختراع العجلة فإحنا ممكن نبدأ من حيث انتهى الآخرين
02:09فكان بخطوات رسمية إزاي يتم نقل وتوصيل التكنولوجيا دي لمصر وده حاجة فعلا تمت من الصين
02:19وراحت فرق وباحثين مصريين الصين تدربوا فترات وجبنا الخبراء كمان مصر كملوا تدريب هنا في المكان اللي بيتم فيه تصنيع السيارة في مصر
02:34فتم نقل وتوصيل التكنولوجيا بعد نقل وتوصيل التكنولوجيا تم بناء مصنع لتصنيع السيارات الكهرباء
02:44هذا المصنع زي ما بقول لحضرتك تم الإشراف عليه تماما من الجانب الفيني وتم تدريب عدد من المهنسين المصريين على كل خطوات التصنيع
02:56وبعد المرحلة دي دا كله داخل فيها عدد كبير جدا من الوظائف اللي استحدثت لان عارفة حضرتك ما كانش عندنا انتاج السيارة الكهرباء قبل كده
03:08ما كانش معروف عنها قبل كده
03:10بالضبط فلما تم انتاج قط انتاج السيارة بالتصميم وغيره وغيره وغيره بدأت تتفتح انواع من الوظائف الجديدة للشباب
03:22لان حضرتك النهار دا عندك احتياجات محتاجة فيها تتوظفي ناس
03:28فدكتور احنا لو هنتكلم عن اهم العوائد الاقتصادية من انتاج وتصنيع السيارات الكهربائية في مصر
03:34يعني حبيت نتكلم في الحتة دي شوي لان احنا مبسوطين جدا الحقيقة ان احنا بدأنا ندخل في حتة تصنيع سيارات كهربائية
03:41فعايزين نعرف كمان ايه العائد الاقتصادي اللي هيدخل مصر
03:45انا هقول لحبيبتك ان احنا هنقلل السعر العربية اللي تيجي من بره وفي المتوسط 5000 دولار تقريبا
03:55عشرين الف دولار
03:58يعني بتاعي ده هيفرح ناس كتير جدا
04:01احنا هننزل ل 5000 دولار
04:03فحضرتك بتتكلمني عن 25% من قيمة العربية
04:07دي لان النهار دا العربية فيها مكون محلي تعدى ل50%
04:12فبالتالي انا نص المكونات اللي موجودة في العربية انا بنتجها في مصر
04:18فانا مش بحتاجة استيراد
04:19فانا قفرت استيرادها بكل تضخم بقى الاستيراد من التضخم العملة وغير وغير وغير
04:28فبالتالي انا تقريبا قليت لربع التكلفة لو العربية دي هيتم انتجها في مصر
04:34ان شاء الله معاني الفزير قريب جدا
04:37هيعلن عن العربية هو تم الانتاج خلاص
04:40يعني خط الانتاج خلاص اشتغل
04:43وانتج خليني اقول الانتاج التجريبي للعربية بثلاث فئات مختلفة
04:50عربية اللي هي العادية وعربية ربع نقل
04:55وعربية اللي هي الميني باسل الصغير او الميكرو باسل الصغير
05:01اللي ممكن تستخدم في نقل الركاب
05:05ثلاثة انواع من العربيات تم انتاجهم فعلا كانتاج تجريبي
05:10ومعاني الوزير قريب جدا هيعلن عن الانتاج الكمي بقى
05:14وفتح باب الحجف للثلاثة انواع من السيارات
05:19ان شاء الله احنا طبعا هنتابع مع حضرتك اخر الاخبار بتاع تصنيع السيارات الكهربائية
05:26احنا بنشكر عليك جدا دكتورة جينا الفئي القائم بأعمال رئيس اكاتمية البحث العلمي والتكنولوجية
Comments