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El pecado capital de McLaren
DeportesLD
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hace 1 año
Lucía Prieto, especialista en motor de Libertad Digital, analiza las últimas novedades de la Fórmula 1.
Categoría
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Deportes
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Lo hemos visto en otras ocasiones en la Fórmula 1, lo vimos cuando Fernando Alonso era el
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compañero de equipo de Felipe Massa en Ferrari y también en McLaren, esto ya es una historia
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repetida en el equipo británico cuando precisamente Fernando Alonso compartía asiento con Lewis
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Hamilton y es eso que nos encanta a los aficionados, a los espectadores y es que los pilotos corran,
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que los pilotos no haya órdenes de equipo y se puedan disputar la posición en carrera,
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pero ya aprendimos con McLaren, ya aprendimos con Ferrari que eso hace que los equipos,
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que las escuderías pierdan mundiales, es verdad que en McLaren ahora mismo los coches
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papaya no van líderes del mundial pero podrían estar líderes de mundial por lo menos en
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el mundial de constructores y ese dejar competir, ese dejar que Piastri adelante a Landon Norris,
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como ocurrió en Miami, tenga que devolver la posición a Piastri cuando es el piloto inglés
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el que es el perseguidor de Mark Stappen puede hacer que no puedan aprovechar la oportunidad
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de superar a un Red Bull que lo está pasando realmente mal y que han dado un bajón de
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rendimiento bastante importante, un bajón de rendimiento por cierto que no tiene nada que
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ver o no tiene todo que ver con esa huida de Adrian Newey de la escudería austriaca sino con
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un problema en los frenos que han tenido, un mecanismo de los frenos que han tenido que
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retirar que estaría haciendo que los coches del toro degrade muchísimo más los neumáticos,
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ya han tenido que levantar un poquito el pie del acelerador, en cualquier caso pecado capital si no
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dejan los puntos caer sobre el mismo saco, en este caso Landon Norris que es el perseguidor de
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Mark Stappen puede que pierda no solamente el de pilotos son 60 puntos todavía lo que
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aventaja Verstappen a Landon sino el de constructores que apenas le separan seis
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puntos y ojo porque no son los únicos que persiguen a Red Bull también Ferrari,
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así que ya veremos si los coches papaya vuelven a cometer ese pecado capital que les deja sin mundial.
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